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丰田新荣放将至,颜值褒贬不一,但油耗创新低
车界 3042浏览 2019-07-22

日系三剑客一直都是并驾齐驱,任何一个细分领域都能看到相匹配的车型全面竞争,以紧凑SUV领域为例,丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏在这一细分领域厮杀多年,最终以CR-V、奇骏领先,RAV4荣放垫底而告终,在紧凑型SUV领域中,确实是丰田的一大败笔,丰田在全球的知名度远超本田、日产,但是国内市场上销量却输了。


虽然国内市场紧凑SUV领域中,丰田暂且垫底,但是不可否认,RAV4荣放也算是一款不可多得的好车,如果能在定价上,或者终端优惠上能够更加亲民一点,也不至于RAV4荣放卖不过CR-V、奇骏。如今全新的RAV4荣放即将来袭,预计在今年10月份上市,下面让我们一起看看全新的RAV4荣放。


从C-HR、雷凌、凯美瑞等车型来看丰田,不难看出,当下的丰田已经开始彻底舍弃老气横秋,与年轻运动越靠越近,全新的RAV4荣放整个外观变化尤为明显,激进运动是主要因素,外观上相比老款更为硬朗,车身线条更为激进,且采用双色车身设计,更是分运动与常规版。


内饰上边同样也有十足的变化,虽然不如凯美瑞那样变化巨大,但是整个内饰的布局让人耳目一新,尤其是中控台区域采用当下比较时髦悬浮式设计,算是给整个内饰加分,在用料上也能看出大面积的软性材质,触感俱佳,这与日系车给人用料廉价的感觉格格不入。


虽然外观变得运动了,内饰变得厚道了,但这并不是全新RAV4荣放的最大改变,本次换代要说最大的改变当属动力上的取舍,为何要用取舍来形容呢?原因是全新的RAV4荣放将老款的2.5L自然吸气动力砍掉了,仅仅只保留了2.0L动力。同时新车基于丰田大名鼎鼎的TNGA架构而来,整体产品力可谓更上一层楼。

虽然砍掉了2.5L自然吸气,让部分消费者心生不满,但是丰田却又引入另外一款动力,还是2.5L动力,不错这次却是丰田拿手的2.5L混动组合,如今的丰田,越来越普及油电混合,凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉均有混动版车型,这一次RAV4荣放加入混动版也算是意料之中。


对于此次的动力调整,也预示着丰田的一种调整,2.0L自然吸气固然能用,但是多少有一点疲软,丰田也没有本田那种对发动机激进的调校能力,所以此次全新的RAV4荣放主打的应该是2.5L混动版车型,同时其百公里油耗或降至6L左右。此外,全新RAV4荣放不管是燃油版还是混动版,都有四驱,对于那些轻度越野的爱好者,更适合不过。


写在最后:

CR-V刚从机油门的泥潭之中走出,销量上在不断创新高,但是离昔日的辉煌还有一定的距离,而日产奇骏已经到了即将换代的时刻,如今RAV4荣放率先作为换代,即将于10月上市,犹如当年日系三剑客在中级车上迭代更新一样,最早的就是丰田凯美瑞,凭借先发制人,RAV4荣放能否获得销量的逆转还有待市场考验,具体让我们拭目以待。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

 
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