在深圳遇到哈弗神兽，究竟能够擦出怎样的火花

深圳，一个从小渔村转型而来的大都市，沿海的风光使这个城市有着独特的魅力，宁静的夜晚也是透露着安逸的气息。在这一天，来了一个队“神兽”，当然这不是你家中调皮的娃、也不是心爱的宠物，更不是那充满神秘的上古神兽，而是哈弗推出的一款新车，命名为神兽。

作为柠檬平台和咖啡智能的巅峰之作，哈弗神兽不仅命名吸引力十足，在产品实力方面同样不容小觑。今天，高氏观市就全面地带大家了解下哈弗品牌这款最新之作，看看究竟有哪些亮点。

智能化出众，这才是哈弗对于未来的思考

上文我们可以看到，哈弗神兽是咖啡智能下的巅峰之作，无疑智能化是新车的最大亮点，本次试驾我们也就先从智能化开始说起。说到智能，我们先从大家最先看到的地方说起，那便是智能座舱。当我们打开车门之后，最先看到的必然是那12.3+14.6寸双联曲面大屏，瞬间提升了车辆的科技感。当然，对于这两款大屏来说，并不只是“花瓶”而是拥有众多黑科技。比如，其率先搭载了高通骁龙8155车规级芯片。该芯片采用7纳米工艺，每秒可达万亿次运算，这也为100%实现数字座舱的提供核“芯”支撑。

对于芯片问题，现在大家都知道业内面临着芯片慌，在这种情况下，哈弗还能在15万级别的车型上采用高通骁龙8155车规级芯片，展现出了满满的诚意。至于作用也就显而易见了，在我们平常买手机时，大家都会考虑芯片如何，毕竟这会影响其以后的操作流畅性，对于车载芯片同样如此，无论是智能驾驶还是智能科技，都离不开更为强大的芯片，显然这才是重中之重。正是在更强大的芯片加持下，也让我们在实际体验中，感受到神兽操作流畅感甚至可以媲美手机，绝对算是同级中的天花板了。

除了出众的操作感之后，神兽的可玩性同样出众，其支持多达五种手机的识别功能，如点赞、OK、胜利、拳头、比嘘，通过这些手势便可以一秒钟召唤神兽，实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、切换仪表、静音的控制。这不仅让车辆黑科技满满，更方便了大家的用车体验。此外，神兽还拥有当下大火的人脸识别功能，当驾驶员进入车内，可以将进入车内的瞬间自动将座椅习惯、驾驶习惯、音乐等调整到车主的专属设置下，时刻充满仪式感。不仅如此，在驾驶中若驾驶员犯困等，车辆都会做出提醒，让安全时刻在线。

当然，说到科技除了智能操作系统外，智能驾驶与智能安全必然是不可绕开的话题，毕竟这不仅关注到车辆自身安全问题，更是考验车企良心之地。一直以来，哈弗品牌在智能驾驶方面足够出众，在神兽身上自然也不会落后，其搭载多达17个雷达以及9个摄像头，组成精准的探测系统，将智能属性武装到牙齿。在此基础上，哈弗神兽配备了领先同级的HWA智能辅助驾驶系统，通过HWA智能辅助驾驶系统，神兽可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，驾驶更轻松，科技感满满。

尽管上述这些辅助驾驶系统不是全新开发，但是其优势在于可靠。毕竟，辅助驾驶的本质是保证行车安全，比起那些停留在“口嗨”层面的高阶自动驾驶技术，神兽上所使用的这一系列智能驾驶模式已经在第三代H6验证了它们的实用价值。比如AVP 代客泊车、点对点记忆泊车、探索前行及全自动融合泊车功能，便让大家可以感受到科技所带来的魅力。对于新手司机来说，停车难一直是一大痛点，哈弗神兽则是利用探索前进、循迹倒车以及遥控泊车等方式，解决了这个痛点，如果对这些功能应用的不熟练，更是拥有全自动融合泊车功能，在车速30KM/H以下时，按下泊车按钮，之后就按照提示操作就可以完美把车放入车位了。

说到智能驾驶，在实际道路上我们也体验了一把，依托HWA智能辅助驾驶系统，哈弗神兽可实现车辆跟随、辅助变道等操作，甚至可以短期内实现脱手驾驶，这无疑对高频长途驾驶用户和经常经历拥堵用户的福音，让行车成为一种享受。

可以看到，神兽在智能辅助驾驶层面整合了目前哈弗在售车型上最先进的解决方案，从而实现了神兽的快速落地，这也是其智能化的底气。

颜值至上，动力表现如何

作为“中国硅谷”，深圳有太多值得打卡的网红店，比如久负盛名的七星湾，这也是本次我们试驾的最终目的地。当将车辆开到七星湾之后，神兽的高颜值便一览无遗。在外观方面，神兽采用了“超时空锋锐美学”， 具体来看其拥有着一个极其夸张的进气格栅尺寸，这完全符合其宇宙射线般的设计，同时搭配了一个极细的LED大灯，凌厉到了极致。

车身侧面设计利用弥散式的走线，以腰线为轴，错落的线条向前不断延伸交汇，形成凌厉而富有张力的灵动感，拥有一种奔腾向前的趋势感，搭配隐藏式的门把手，提升了“神兽”的整体性，加上抢眼的橙色撞色设计，让其运动感进一步提高。

毫无疑问，对于神兽来说，颜值绝对在线。颜值之外，在动力方面神兽同样出众，其提供燃油、HEV 和 PHEV 版本，其中燃油版哈弗神兽搭载新一代 1.5T 和 2.0T发动机，搭配 7DCT 组成黄金动力组合，凭借领先的八大先进技术，让加速更顺滑，驰骋更自由。其中2.0T版本的发动机可以说是进行了大幅改进了，最大功率165kw，最大扭矩高达345牛·米。这些参数还是其次，强大的地方在于涡轮会在1000RPM转速下开始介入并输出200牛米的扭矩，让起步加速更为顺畅。

本次试驾的是1.5T车型，试驾路线来回在160多公里，通过了城市道路、高速公路以及山间小道，在实际表现上，神兽无论是在低速变速箱顿挫感还是高速NVH表现都十分出众，在同级别中属于上层。

作为哈弗品牌的新科技旗舰之车，作为长城柠檬与咖啡智能的巅峰之作，神兽已经表现出了出众的实力。我们相信，随着神兽的推出，不仅增加了哈弗军团的产品布局，更可以成为哈弗品牌销量的又一增长点，至于最终销量如何，还让我们拭目以待。