如果你是马自达的粉丝，从昙花一现的Skyactiv-X压燃发动机到之前近乎放弃状态的转子发动机，似乎很久没有听到好消息了，不过现在终于来了个好消息，著名的转子发动机将在MX-30上作为增程器回归！
把转子发动机作为增程器，这个早在2020年就得到了官方的确认，但之后因为一些变故，该项目就被无限期的暂停。现在看来，事情迎来了转机，马自达官网已经有了 2022 MX-30 Plug-In Hybrid EV的信息——有意思的是，马自达将该车型划分为PHEV，让我们知道了它具备插电的能力，而转子发动机不参与动力输出，只为电池组充电。
至于采用增程技术的马自达MX-30和普通版车型在外观上有哪些区别，目前官方未透露消息。同时在工程实现角度，MX-30增程版如何在电动版的基础上实现变更，比如油箱、转子发动机等部件的布置，同时它的综合续航里程将达到多少公里？这些核心信息目前尚不明确。此前宝马i3 REX的驾驶体验谈不上十分完美，它那台小型的增程器无法满足动力上的需求，上坡的时候尤其费劲，因此MX-30增程版该如何解决这个问题，我们很期待，至少采用转子发动机会带来更安静的表现。
GO车君点评：自从马自达RX-8停产以来，马自达就没有再生产过搭载转子发动机的车型，这次以增程器的名义回归，在一定程度上也算是发挥余热。希望这家一直偏执于小众技术的车企能取得成功。
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