每年年底，几乎每个车企都忙碌最后的冲刺。说到自主品牌，长安汽车公布了11月的销量，整体实现188030辆的成绩。与此同时，长安集团的整体也在200万辆大关更上一层楼，甚至超越去年全年。
1、明星SUV车型领衔，销量达20654辆
如果问长安汽车哪款车最热门，那么相信大家一定会认为CS75PLUS。2021年11月，长安CS75系列的销量达到了20654辆，其中CS75PLUS则达到了15570辆的佳绩，这也确实让车事君大为惊讶。
作为长安汽车的爆款车型，自2019年正式上市以来就持续畅销。CS75PLUS搭载“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，带给用户十分好的驾乘体验。2022款CS75PLUS更是带来了全面升级，特别是外形、智能、舒适性等方面，都让车主倍感自豪。
2、UNI高端化产品序列见成效
长安CS系列车型是长安汽车的满足用户基本需求的产品，确实让不少用户深感喜爱。为了满足高品质用户需求，长安汽车则布局了UNI序列高端化产品。
按照官方数据，虽然UNI序列上市已有一年，但是品牌提升和销量也逐步见效，例如UNI-T在2021年累计销量达到72084辆。2022款UNI-T则更换搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，再次带给用户以惊喜。
定位中型SUV的UNI-K，在11月销量也达到3887辆，2021年累计达到30263辆。要知道，UNI-K的价格定位处于15万元以上，作为高端化序列产品，成绩可谓十分不错。随后，UNI序列车型阵容也越来越大，轿车定位的UNI-V也蓄势待发，准备上市。
3、这才是自主品牌应该有的态度
在国家层面，制造业早已经开始加速转型。自主品牌，如何才能自主这是一个很有意思的问题。
如果大家问，长安汽车在中国汽车品牌中是怎样的地位，车事君目前不能准确回答。因为，各大自主品牌都在努力为实现自主而努力，当中也包括长安汽车。
根据了解，目前长安汽车全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。从研发投入来看，长安汽车把销售收入的5%投入到研发中，“十一五”至今（2006-2021）累计投入超过1100亿元，这对于一个车企来说投入比例算是不错了。
毕竟，长安汽车拥有员工近7万人，来自全球24个国家的工程技术人员1万余人。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”的研发中心，算得上是技术型企业。
我们也希望，长安汽车在品牌、技术以及营销等多方面继续做大做强，成为自主品牌中不可或缺的一部分。
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