在举重、柔道、摔跤等重竞技体育项目里,都会设立“无差别级”比赛,参赛选手不以体重区分轻、重量级,所有选手同场竞技。这样的比赛看似对那些体重较轻的运动员并不公平,但实际上体格最健壮的选手未必“躺赢”,因为决定胜负的因素有很多,身高体重并不是唯一制胜法宝
价格相差整一倍,不是竞品的竞品
此次我们评测的新车是广汽传祺全新第二代GS8,一款车身长度5米左右的SUV。为了验证它的实力,我们找了一台看似完全不对等的车型作为对标:凯迪拉克XT6。
说不对等,是因为两台车的价格差了足有一倍。我们实测的全新第二代GS8是次顶配车型,官方指导价20.58万元,而凯迪拉克XT6全系最入门版本的价格是39.27万元。所以在实际购买环节,这两台车完全不存在竞争关系。
但是抛开价格因素,这两台车又有许多相似之处。
尺寸都在5米左右,XT6略长一点;轴距都在2900毫米附近,GS8略长一些。阔绰的尺寸让两台车都可以提供六座和七座两种座椅布局,所以虽然价格相差很大,但是最终指向的用户需求,尤其是空间需求,是高度趋同的。
设计风格上,XT6已经上市了一段时间,站在2021年尾来审视,是沉稳内敛的视觉感受。全新第二代GS8是2021年下半年的全新车型,传祺“展威翼”格栅和矩阵式布局的“征服之眼”大灯等细节都霸气十足。所以尺寸相差无几,但是论视觉感受,全新第二代GS8会更显大。
难分高下的内饰用料,全新第二代GS8性价比突显
外观通常都是见仁见智的环节,在进入车厢以后,全新第二代GS8的底气一下子就提起来了,在历来以内饰用料高级著称的凯迪拉克面前,也丝毫不怵。
如果说凯迪拉克和德系BBA相比,有什么环节是绝对不惧怕的,那首先就是内饰用料。可以说凯迪拉克全系车型,和BBA同级车型相比,车内的真皮、实木、碳纤维等高档材料的应用,都只多不少。XT6也是如此,虽然不是新上市的车型且不是全系最顶配,但车内依然随处可见柔软的皮革包覆,豪华感时刻在线,配合美系车善于拿捏的浅色内饰,美式大客厅的既视感油然而生。
全新第二代GS8的内饰用料可以用“惊喜”来形容,和豪华品牌身份的XT6相比,车内和中控台上的皮革面积占比不落下风,Alpine音响的金属质感扬声器外罩,和XT6上的BOSE音响外罩,触感也在同一层级。同时,GS8的内饰延续了外观刀切斧凿的犀利风格,硬核的材料转角配合全黑配色,传递出孔武有力的力量感。
所以在用料旗鼓相当的背景下,XT6和GS8是两种风格截然不同的座舱。前者有浓郁的美系豪华氛围,后者是精致干练的年轻向,没有高下之分,只有喜好不同。
如果说存在什么实际差异,那么可能当下年轻消费者比较在意的车内交互性,以GS8为代表的中国品牌会有无可比拟的优势。无论是12.3英寸全液晶仪表,还是14.6英寸超大中控屏,以及内在的ADiGO4.0智驾互联生态系统,可以说已经和XT6拉开了代际差距,何况全新第二代GS8还有奔驰S级同款的AR-HUD抬头显示系统。
乘坐空间伯仲之间,GS8座椅舒适性更优
其实在空间实测之前,就预料到两台车不会出现很大的差距。从实际体验来看也的确如此,三排的乘坐空间以及后备厢的便利性、拓展性,XT6和GS8都旗鼓相当,能够很好的胜任各种不同的出行场景。
不过略感意外的是,全新第二代GS8在座椅舒适型方面小胜一筹。原以为XT6实测的六座版车型会因为第二排的独立座椅而占据优势,但是经过实测发现,全新第二代GS8的前两排座椅,坐垫部分的长度都优于XT6,能够让乘客的腿部得到更加有效的支撑。
同时全新第二代GS8在座椅主体,也就是乘客日常会接触到的部分,采用了打孔真皮和菱形格纹绗缝设计,无论是视觉上的豪华感还是实际乘坐的柔软度,都得到了显著提升和优化。此外第二排座椅还支持靠背8档131°可调,以及前后140毫米长距离滑动,方便乘客在长距离乘坐过程中变化各种坐姿,让全身得到充分休息。
在全面比较过两台车之后,不难发现全新第二代GS8的产品实力相当不俗。对于中国消费者来说,这些优秀的中国品牌车型会让大家多了许多幸福的烦恼,即便和价格翻倍的豪华品牌相比,也并没有很大的差别。抛开品牌附加值,全新第二代GS8是一款非常值得推荐的七座SUV。
之前我们静态体验过理想i8,这回,我们把它开起来,看看它的驾驶感受怎么样
动力、舒适、越野全都要!全新揽境西北长途试驾体验
随着智能电视普及,大家在使用吐槽自己家的电视电视运行一段时间就运行空间不足造成视频播放卡顿,通过优化电视系统、清理缓存能暂时解决,过一段时间就又不行。
7月21日,科技安全旗舰SUV腾势N9再度迎来重磅OTA。本次OTA升级包含路面预瞄2.0、雨雪路面增稳防滑、电动门开关便利性、手机UWB车钥匙支持华为手机、智能解闭锁等五大功能,将陆续推送,为用户带来更舒适、安全、便捷的豪华出行体验,持续刷新大型旗舰豪华SUV的驾控体验,备受高......
暑期全家安心出游神器!5米大七座福特锐界L限时立省5万元!
旧时代的皮卡是工具, 新时代的皮卡又是什么样?
不知不觉提广汽本田P7已经两个多月了,作为我这段时间的日常代步车型,跑了2000多公里了,咱们这就来详细聊聊这台车。
作为理想为全家人出行打造的大6座纯电SUV,理想i8的底盘有着和MEGA相同的隔绝感,纯电平台的调校让驾驶比L系列更轻松,在稳稳拿捏舒适性的同时,还透着几分运动灵动。再加上5C快充、迅速扩大的补能网络与智驾模型升级到VLA的加持,i8可以是家用大6座SUV的完美解决方案吗?
本期试驾,我们来聊聊一汽奔腾悦意03,这款车价格给的挺有诚意,开着用着怎么样,值不值得买呢,视频告诉你
100万的电动车是种什么体验?保时捷Taycan 4标准售价为103.8万元,要知道保时捷有着非常丰富且不便宜的选装件,所以这台加上选装件后的价格去到147万多,相当于选配了一台理想,话不多说,让我们一起来感受下保时捷的金钱魅力!
小鹏P7+的整体实力还是很棒的,虽然没有四驱和激光雷达,但是其他该有的配置也都有,同时在空间表现和驾驶感受上完全不次于一些30万级车型,更何况这辆旗舰版的售价还不到21万,所以它的实力是远超于售价的。
雷军:特斯拉非常不错,但这次我们领先了!
12.77万!买环塔冠军车值不值
残酷的市场很少给任何人第二次机会。但乐道L90算是蔚来错过了ET5和L60之后,给自己争取来的第三次机会。
汽车营销,已经进入了流量时代,“酒香不怕巷子深”那一套,恐怕已经不再适用。路在何方?对于各家车企而言,是时候拿出了自己的十八般武艺了。正如战国风云激荡之际,变法图强的道路呈现出截然不同的两种智慧:商鞅以破釜沉舟之姿,遇墙拆墙,用雷霆手段重塑秦国根基;而韩相申不害则深谙韬光养晦之道......
比亚迪上半年累计销量近214.6万辆,继续领跑全球汽车市场,也是全球唯一一家上半年销量超200万的中国车企。其中,比亚迪纯电车型销量约占上半年总销量的一半,超102万台。2025年上半年,特斯拉累计销量超72万台。 因此,仅在纯电车型的对垒上,比亚迪在全球范围内已超越特斯拉30......
夏季开空调还在抠搜?铂智 3X 空调开 1 小时≈1 块,任性开不心疼!#10万级纯电SUV性价比之王 #14万级纯电SUV智驾比之王#14万级激光雷达驾驶辅助#合资首家新能源电池通过新国标#夏天用车
探店体验25款欧拉好猫,价格下探配置提升
凭实力圈粉,看销量说话!近日,乘联会发布了6月销量数据,上汽大众大众品牌新车销量达91315辆,今年1-6月份累计销量498136辆。
上汽名爵宣布全面新能源化后,重磅车型全新MG4将于8月5日开启预售。相比老款车型,全新MG4采用了最新的设计语言,提供东来紫、清波翠等车身配色,还将应用MG×OPPO智行车机互联系统,给到最新的智能体验,一起来感受下~