广汽埃安AION LX Plus上市，东风英菲尼迪纳入到东风日产管理…

满电能跑1008km，广汽埃安AION LX Plus上市

1月5日晚上，广汽埃安AION LX Plus正式上市，它补贴后的官方指导价位28.66-45.96万元，共推出4款车型。

不出所料，AION LX Plus采用了类似AION S Plus、AION V Plus的全新家族化前脸设计，保险杠下方还加入了扰流的造型，让这款尺寸较大的纯电SUV增加一些运动感。至于其他的部位，AION LX Plus还是延续了老款车型的设计。

AION LX Plus的内饰设计也有很明显的改变，首先，原来的连体屏幕被拆分为独立的两块大屏幕，特别是中控屏幕，达到15.6英寸，跟一些笔记本电脑的屏幕一样大。同时，它的空调出风口也改成隐藏式设计，可以实现自动扫风的功能。

而与这款屏幕配套的车机系统，现在也升级为ADiGO4.0智能物联网系统，除了加入IBCM无感启动功能，它还支持AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等新功能。另外，它还增加了三个第二代可变焦激光雷达，智能驾驶辅助系统的精准度和整体性能也将会有更大的提升。

同时，AION LX Plus在舒适配置上也有不少提升，全新NAPPA真皮座椅，后排还专门设有腿托，10扬声器阿尔派音响也是它的一大卖点。

续航和动力才是AION LX Plus重点升级的领域，采用了全新的海绵硅负极片电池技术，电池容量最大达到144.4kWh，能量密度达到205Wh/kg，在CLTC综合续航工况，它的续航里程最大可以达到1008km。除此之外，它还提供续航为600km和650km的版本。

AION LX Plus一共有两种动力选择，其中80 智尊版和千里版最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛·米。而80D 旗舰版和80D Max版，则采用四驱布局，最大功率为360千瓦，峰值扭矩700牛·米。

从各种参数来看，AION LX Plus的进步确实非常大，而且性能非常强大。不过，在实际应用中，这款车型究竟能不能达到宣传一样的使用体验，才是消费者最关注的问题，我们也希望广汽埃安能够说到做到。

从今天开始，东风英菲尼迪归东风日产管了

1月5日，东风汽车有限公司官方突然宣布，东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部，正式纳入东风日产的管理体系当中。

用更简单易懂的方式去理解的话，就是说东风英菲尼迪从现在开始，跟启辰品牌属于平级的关系，东风日产旗下将变成日产、启辰、英菲尼迪三个品牌组成的格局。

东风英菲尼迪自成立以后，是英菲尼迪这一品牌实现国产化的重要举措。然而，东风英菲尼迪一直销量平平，而且新车引入国产的进度极其缓慢，仅有Q50L，QX50，以及即将上市全新QX60三款车，英菲尼迪的国产并对其销量的提升似乎并没有达到预期的效果。

东风英菲尼迪QX60

所以，东风英菲尼迪纳入到东风日产的管理体系的改革措施，完全在情理当中，按照官方的说法，这一举措既可以优化组织和成本结构，也可以改善决策和运营效率。

东风英菲尼迪Q50L

其实，英菲尼迪更需要提升的应该是营销方面的能力，英菲尼迪虽然在国内市场发展了很多年，但知名度却一直没有太大的提升，跟至今还未实现国产的雷克萨斯相比，完全不是一个量级，而英菲尼迪宣传的运动特性，实际上却并未被消费者所接受。

雷克萨斯ES

相反，英菲尼迪近年被人们关注的原因，却是因为一些负面消息。2021年央视3.15晚会曝光了英菲尼迪与用户签订保密协议，试图掩盖一些质量问题。而就在最近，英菲尼迪却因为“日抛”劣迹代言明星，而意外成为新闻热点。但是，对英菲尼迪来说，肯定也不愿意通过这些负面的方式进行营销宣传。

东风英菲尼迪QX50

如今，东风英菲尼迪正式纳入到东风日产的管理体系，应该要重视品牌形象的建设，毕竟买得起豪华品牌车型的消费者，往往看重品牌。

哈弗X DOG量产版官方谍照曝光

最近，哈弗汽车曝光了一组哈弗X DOG量产版的官方谍照，这将是继哈弗大狗之后第二款以狗为命名的车型。不过，这款车的正式命名要等到1月9日才正式公布，发布时间预计在2022年上半年。

哈弗X DOG量产版的造型与哈弗大狗还是有很多共通的设计语言，比如方正的车手、圆灯等等。不过，如果对福特的车比较了解的话，应该可以看出哈弗X DOG量产版的前脸与福特Bronco惊人的相似。

福特Bronco

它的侧面与哈弗大狗还是有很大的区别，尤其C柱和D柱之间的位置，车窗下沿呈阶梯式的形状，看起来也更加个性。至于它的车尾部分，目前可以看到尾门上出现奇怪的鼓包，但却并没有备胎，到时候究竟会不会采用外挂备胎的设计，等造型正式曝光的时候就有答案。

虽然目前还没公布正式命名，但在前几天，哈弗官方率先公布了一批比较热门的候选命名，有“二狗”“铁狗”“小狼狗”等等。想要知道最后的结果，等到1月9日就会有答案了！