本文作者笔名二手车小胖,从事二手车行业18年,历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、电商平台副总裁、二手车评估师和专业讲师,专业领域作者。
前言:二手车市场“头疼”的纯电动汽车
一台汽车到底好不好,短期的广告和营销也许会给消费者洗脑,只有真正经历过市场考验的车才是真好。最能反映一款车长久、真实能力的就是二手车市场,因为市场中每款车的真实保值率最能体现它的“路遥知马力”。目前随着中国的新能源汽车快速发展,二手车市场也出现了很多纯电动汽车,不过目前看这些“新势力”似乎并不像很多人说的“热销”反而不少都是二手车市场“头疼”的“烫手货”!所以今天我们从二手车市场中,根据新车价位30-100万,选择有代表性的几款纯电动汽车,和大家说说实际情况,该怎么选,我相信每个人都有自己的“计算”。今天主要讨论是特斯拉这样的纯电动车,类似理想ONE(参数|询价)的增程,丰田普锐斯的混合动力、主流燃油车厂家“大电瓶”的插电混动,暂且下次再谈!
百万级别纯电动车,保时捷和特斯拉都“拉胯”!
100万左右的纯电动车,除了炫酷车门的特斯拉ModelX,似乎就是保时捷Tyacan比较知名了,还有影视作品中能见到的宝马i8(参数|询价)。不得不说保时捷还是注重口碑和实际表现的,在最近的很多汽车媒体冬季测试和各种续航里程测试中,其他品牌基本都是“续航掉4成起步”,唯有保时捷Tycan,甚至跑出超过标称续航的真实成绩。保时捷Tyacan:新车88.8-188万,1年车龄二手车72-140万毕竟,百年大品牌,创新车型再吸引人,脸面和口碑还是要的!Tycan算是保时捷这两年唯一在4S店终端销售“新车优惠”的车型了,都知道这几年芯片荒、海运忙,所以保时捷几乎所有车型,加价且排队,而且还得加配置,您想买到“丐版低配不加钱不排队”几乎不可能。
但是Tycan算是特别的,基本上所有的店,最终都是“自己消化”,没有几个真正的用户购买,也就不难怪二手车市场里面都是几百几千公里的“上牌试驾车”二手货了。保时捷二手车价格有多坚挺?去年的卡宴,开2万公里,今年最高时候还能发票价回购,而Tyacan这款电动车就不行了,目前市场上看似很多二手车,实际卖不动,价格比较虚,真喜欢,可以去“杀价”了,反正这些二手车老板也都是“赔本过年”心态当时估计替店里“背任务”不得不拿的。二手车市场反馈,这款车品牌不错,这价格虽然有钱人不差钱,但是实际续航还是“拉跨”,真心是看的人多,掏钱的很少,再加上这几年,互联网经济泡沫过去,那些个New Money少了!购买建议:新车不优惠个大十几万,您最好别考虑,二手车玩命了砍价,没事!老板不急!
宝马i8:新车(停售)190-202万,2-6年车龄二手车75-140万宝马i8这款纯电动车更多感觉是概念车,如果没记错,当年还是碟中谍4,阿汤哥还年轻一点呢,目前二手车市场也存量不少,都是“镇店之宝”,能遇到收藏喜欢的,着实不容易了,和现在的电动车相比,实用性基本弱了很多,造型和品牌还是值得赏玩的。购买建议:不差钱,买来当车模,可以考虑,真正用,想一想就行了!
特斯拉Model X,按说应该是拥趸不少,保值率不错吧?其实也不然,随着高端用户对于电动车的认知和理解,这款车的性价比“真心不太好”。要说这续航和造型和电动车竞品比,比蔚来逼格高点但是对比做工不敢恭维,比高合有名气价格更贵,但是一对比这价格,还有特斯拉的直营售后服务体系的“拉跨”,这两年,特斯拉Model X的二手车表现一路下滑。相比SUV的X,轿车版本的S二手车市场表现就更下滑了,毕竟竞争对手越来越多,国产的3,续航也不差,反正做工都差不多,从原来的“香饽饽”一路变成了“风险车型”,别看二手车市场车商的标价和主流燃油车的保值率感觉差不多,但是收购价格就那可是相当“低”,毕竟风险高利润高,二手车不低点收,怎么玩?购买建议:新车就算了吧,国产的特斯拉多便宜,进口百八十万买它?开门谨慎,下雨打伞,真想玩,二手车市场可以转转,家里有车位才行啊!
50-100万纯电动车,新车打折,旧车骨折!
买这个级别的纯电动车基本上就不能是买“科技奢侈品”的不差钱思路了,多少还是有点考虑实用性的,当然也不排除土豪有钱任性的主,但是这类电动车实际上的表现差别还是挺大的,主要有国产电动车所谓天花板的高合,还有就是奥迪e-tron(参数|询价)这两款车为代表。
二手车市场最近高合汽车开始增多,并且车辆的车况非常的“新”,基本上就是新车刚上完牌照,开了没有几千公里就会卖,这种非常“不正常”,到底为何,知道的留言哦!目前看这车的二手车5000公里省下来10万元起步,如果算上“高风险车型中间商利润高”,对于原车主来说,可能开5000公里至少损失20万,每公里折旧40元,有钱任性啊!购买建议:服务网络少,异性配件贵,二手车赔钱多,这后续服务担心,所以有钱有闲喜欢个性不怕赔钱的,您来着吧,真想玩,每公里40元,租劳斯莱斯都行了吧?
进口奥迪e-tron:新车54.68-64.88万,1-2年车龄二手车33-47万奥迪e-tron当年推出的时候可能就是“试试看”,也没想着怎么正经卖,要不然怎么会定价这么“离谱”呢?这价格,连经销商自己都觉得凉了!大量的租赁、公关用车迅速的进入到二手车市场,1-2年,1-2万公里,基本上只有当年指导价格的五折,砍砍价也能卖。不过奥迪的整体服务网络、二手车体系还算良好,间接的止住了惨不忍睹的这款车保值率,所以目前二手车价格也就这样了,不过当年买新车的客户,心里估计一万头CNM。购买建议:通过奥迪的整体服务网络,还是不错的,等等新款e-tron看看价格是不是靠谱多了,除了续航可能一般,整体做工、配件价格、使用稳定性,还算是能接受,要是我,一定买五折二手车,你说呢?
30-50万纯电动车,新势力与老传统纠结!
这个价位的车,不得不说新势力代表的蔚来汽车,ES6、ES8、EC6,以及还没有交付的ET7,还有就是老品牌中,奔驰EQC(参数|询价)、宝马iX3(参数|询价)为代表的“油改电”,从二手车市场看,还是比较纠结的!
如果和特斯拉这类对比,蔚来的电动车做工和用料还是不错的,如果和传统BBA比,蔚来的服务网络和售后体系还是远不够的,换电模式解决部分焦虑,但是充电依旧是主流。虽然有蔚来官方认证二手车“顶着”收车,虽然有蔚来的APP有众多粉丝社群,但是这个品牌的二手车“叫好比叫座的多”,不少二手车商充斥在车友群中,官方二手车价格有点贵,非官方的价格性价比也一般,目前看还是略低于保值率中上等的油车的。主要是保费提升、服务网络覆盖不够,纵使二手车价格也不算便宜,普通老百姓家里有地库的不多,想买没条件的很多,车还是不错的。ES8,老车龄二手车能碰到,但是后期问题也不少,建议一定要检测,ES6市场也开始多起来,各种什么充电权益要注意,EC6对于二手车商家来说,不算好卖,多砍价!购买建议:新车坚决不降价,情怀溢价和技术创新到底价值多少?早期死忠粉消化差不多了,后期消费者还是考虑性价比的,尤其是和竞品对比,所以新车等等看,二手车,也等等吧,最重要是蔚来的服务网络渠道要尽快“合理价格”才好。
奔驰EQC:新车49.98-57.98万,1年车龄二手车35-40万不知道奔驰是这么想的,和比亚迪合资的腾势卖的就不咋样,自己“油改电”的奔驰EQC一上来卖这么贵,说实话做工用料真心是挺好,但是和新势力相比,续航不行、车机不灵、口碑不明,导致4S店都是硬着头皮完成任务。目前市面上大部分流通的都是店里试驾或者处置库存的二手车,价格么,就挺惨了,还好有奔驰服务网络,配件啥的不至于像新势力那么离谱,但是奔驰的零整比和这款车的可怜保有量,养起来可也真心不便宜。购买建议:续航是真的,毕竟奔驰百年品牌,宁可少说,不敢多说,和新势力不一样。价格的确是定的高了,毕竟没有对比就没有伤害,所以奔驰的EQ系列,还是等着新车降价吧,而且应该会很快到来,二手车建议,二线以下城市没有服务网点的,最好别考虑,养着贵啊!
宝马IX3:新车39.99-43.99万,1年内车龄二手车27-36万宝马IX3,目前出来不久,市场数据还不清楚,不过最近看,售后反映的问题也不少,投诉也不少,相对可能还不成熟,二手车市场也有不少店里试驾车或者三包召回退车进入销售渠道,个人建议还是谨慎等等吧。购买建议:刚上市不久就很多二手车出现在市场,这和当年奥迪e-tron有点类似,不知道是什么原因,所以还是建议各位等等再出手吧,二手目前看便宜,但是也有便宜的道理!
电动车,新旧车购买特别注意事项
1、别管买新车还是买二手电动车,充电便利性问题一定要考虑,否则买完就后悔,时间成本太高!交了定金可不给退!2、淮河以北冬季冷,二线以下城市基础设施考虑,所以非限购城市,不差钱家里有停车位再考虑,限购城市没办法。3、为了留存指标购买电动车,那就买二手的,或者混合动力给绿牌的,买新车太亏了,保值率整体还是不行,起码未来五年还看不到起色。4、二手电动车,一定要专业检测,尤其是厂家很多数据不开放,要关注电池质保,新势力的所谓”第一任车主权益“挺坑人的,买卖双方都得注意,影响价格。
5、买电动二手车,充电桩不送的,安装费自费的,保费还挺贵的,这几个成本,购买二手车都要考虑,砍价的时候是隐形成本,相对车辆本身,也是不小的支出。6、新势力官方认证二手车,没你想的那么完善和专业,中间不少都是”车贩子合作“,置换给的旧车价格不一定合适,本品零售的二手车也不一定”如同承诺“,还是自己长点心。7、电动车很多卖不动的时候走大批量租赁,网约车,购买电动二手车一定要看手续,如果有网约车性质,60万公里8年强制报废,只有正常二手车价格的7折甚至5折以内,折上折是骨折!如果是汽车租赁公司持有性质,也至少比正常二手车价格还要再便宜10%才不吃亏!
2022年,电动车各种补贴开始继续减少,如果不是限购城市,非买不可,建议还是要谨慎观察,如果考虑购买,品牌影响力、服务网络体系、使用安全性应该是持续考虑的因素,千万别只看漂亮外表和炫酷各种逼格,我们买的还是汽车,而不仅仅是四个轮子的手机!二手车市场,才是电动车真正的“试炼场”,买电动车之前,先去这里转转你就知道,该选谁了!路遥知马力,日久见真车!当然,对于选择30万甚至100万电动车的消费者,不差钱尝鲜也有,但是这类车,如果会买,二手车能便宜很多,就看你怎么选择了!本文为腾讯汽车新闻特约稿件,原作者原创版权,未经许可不得转载,部分图文来自授权合作伙伴,更多专业内容请关注微信公众号二手车小胖说。