2021年,对所有车企来说都是“五味杂陈”的一年。
国内疫情虽有好转,但芯片短缺贯穿全年,热销车型依旧紧张,终端销量再次蒙上阴影。有数据显示,若没有“缺芯”潮,2021年我国汽车销量预计会比当下多出200万辆左右,达到2200万辆左右,不仅超疫情前2019年水平,也与2018年也基本持平。
在此背景下,欧尚汽车2021年依然冲进了中国汽车品牌销量前10,累计销量228299辆,同比增长49%,远超整个车市4.4%的同比增长速度。
火爆销售供不应求,欧尚汽车豪撒2888元等车红包
受限于芯片供应,以及终端热销势态,目前欧尚汽车全系车型在全国各地都呈现出供不应求的状态,存在“年前订单无法年前交付”的可能。
基于欧尚汽车一直以来秉承的“以客户为中心”理念和坚持为客户最大化利益负责的态度,2022年1月13日,欧尚汽车宣布推出2022年第一个新春“等车红包”:2022年1月30日24点前下订欧尚X5(参数|询价)(不含手动挡)、欧尚X7(参数|询价) PLUS(不含手动舒享受型)且未提车的用户立享2888元现金红包。2888元的等车红包,基本上可以包了春节期间的打车费用,考虑可谓十分周到。
对客户负责的企业才是好企业。整个行业都存在交车困难,而欧尚汽车在供应、抓生产的同时,同时将为客户的细致考虑直接延伸到客户提车层面,这样百分之百为客户着想的欧尚汽车值得信任,也值得选择。
以客户为中心,坚持客户利益至上
长安欧尚始终将客户看成企业的根本和前行的明灯。
从2021年上海车展欧尚X7 PLUS首发亮相到2021年广州车展欧尚X7 PLUS钓鱼版、露营版展出,多次邀请用户现场赏车、鉴车;在第五季超级测试员“全民公测”活动中,邀请用户试乘试驾,用户满意,才能将产品交付市场,用户觉得好才是真的好。
欧尚汽车始终愿意聆听用户的声音,并为用户的想法提供支持。2021年8月份欧尚X5青春版上市时,正式发布“青春自有young”共创计划,并为创作者提供百万共创基金,助力用户创造属于自己的欧尚X5,让每位用户都成为掌舵人,包括欧尚X5魔改系列,都是欧尚汽车与用户共创的结果。
毫无疑问,以客户为中心,坚持客户利益至上,全心全意为客户考虑,百分之百践行“价格透明、交付标准化、品质保障、快速响应、服务专业”五大承诺的欧尚汽车,是一家真正意义上的“用户企业”。
品质好车值得等——欧尚X5全面链接年轻人
作为全面链接年轻人的全新价值产品,主张“年轻就是一股劲儿”欧尚X5以“塑光美学”为核心设计语言,用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感,结合光影使静态的欧尚X5,长在了年轻人的审美点上。
欧尚X5主打10万级主流SUV市场的全新价值产品,欧尚X5的配置水准全面超越市场和消费者期待,人脸识别、赛道模式、无麦车载KTV、千里眼顺风耳功能为四大同级独有,0.30Cd超低风阻、全新蓝鲸NE1.5T发动机、全新塑光设计理念、40分贝怠速工况、高通骁龙8核车机芯片塑造的Onstyle3.0智能生态系统等五大配置更是实现了同级领先,树立起“10万级主流SUV价值新标杆”。
作为“新运动SUV标杆冠军”,欧尚X5在动力方面可以实现0-100km/h加速最快达到7.79秒,0-60km/h加速最快达到3.63秒,堪称“红绿灯起步王”。
事实上,从魔改系列到青春版、运动版,再到新上市的虎啸限定版,欧尚X5始终坚持通过产品差异化创新、智能差异化创新、个性化体验创新,不断推出定制化产品,以个性动感和用户保持步调一致、以智驾来链接年轻人的世界、以驾趣与年轻人“同频共振”,充分满足“心中有光”的年轻人个性化需求。
数据显示,2021年欧尚X5累计销量128526辆,上市13个月连续13个月月均销量破万,车型累计销量达138681辆,深受年轻用户喜爱。欧尚X5,品质好车值得等。
品质好车值得等——欧尚X7 PLUS“当红当自强”
作为欧尚汽车首款PLUS旗舰,欧尚X7 PLUS以“五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配”一举突破同级产品配置价值的天花板,带来远超用户价值预期的产品力,同时新车还在动力、智能、颜值、空间、品质五大方面实现进阶,带来旗舰级SUV的高价值驾乘感受。
欧尚X7 PLUS以新自然美学设计打造出当红魅力外观;以0.618黄金曲直比经典东方美学、超纤皮革打孔座椅、37分贝呼吸级静音、2786mm的超长越级轴距塑造出“智能起居室”的旗舰品质新典范;以8核芯全场景OnStyle3.0+智控车机系统打造全场景智控新体验;以蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱黄金动力组合,打造高速环道极限时速214km/h、零百加速8.23s的越级性能标杆动力。
欧尚X7 PLUS凭借越级实力,刷新用户对8-13万级PLUS旗舰SUV的价值预期。数据显示,欧尚X7PLUS上市76天累计订单42948辆,欧尚X7全系产品累计销量目前已突破21万辆。欧尚X7 PLUS,品质好车值得等。
写在最后:
欧尚汽车始终践行“以用户为主导”的理念,无论是产品,还是服务,都坚持从用户的角度出发。与此同时,欧尚汽车也始终秉承“为客户提供的价值,是客户付出成本的两倍”的产品理念,以各种高于行业标准,挑战极限的要求检验产品品质,并以一些只见于豪车的配置和功能,给到用户更好的体验,更大的价值满足感,超越用户的期望,并给予用户惊喜。
品牌值得信任,品质好车值得等。
东风风神L7不止让续航再长一点
东风日产在中国地区投放的SUV车型有劲客、逍客、奇骏、艾睿雅,尺寸再大就直接跳到了进口途乐,唯独在中大型SUV细分市场中缺少产品。为了弥补产品空缺,东风日产将北美热门SUV车型PA
2.79万起,知豆彩虹比宏光MINI EV性价比更高?
Halo大家好,这一期探店给大家分享的,是一款11.79万就能买的插混SUV,首搭长安最新蓝鲸动力,高颜值、智能和性价比都齐了。好了没错,它就是我身旁的长安UNI-Z。实车体验如何?今天我们到店一探究竟。
“做了一个艰难的决定,把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉”。近日,360公司董事长周鸿祎发起“红衣卖车征集令”,在网络上掀起轩然大波。按照他的说法,为了体验新一代车的感觉,将放弃传统
从前,但凡提到自主新势力品牌谁混的最好,毋庸置疑肯定是理想,从L7到L9,理想没有一款车型低于30万,虽然价格不低,但在高端SUV市场那是卖的飞起,特别是2023年,年销量突破37
兄弟们,我是南哥说车的大老李,我城区道路实测阿维塔12智驾,真的是惊险加刺激!到底谁会买这样的车?
首款丰田国产四驱MPV格瑞维亚终于来了,虽然只带来一个四驱尊贵PLUS版本,但只要有得选也会让一些丰田汽车粉丝感到兴奋。于是有读者朋友发来各种围绕其E-Four四驱系统的问题,期望
众所周知,在国内消费者心目中,30万-35万元的售价是一个坎。因此不论是国产新能源品牌,还是传统合资品牌,30万元级别的车型时常被定义为高端,备受期待和给予厚望,都希望能从其身上得
国产MPV之光!广汽传祺M8值得选择吗?
印象中在两年前做过一次预测,当时认为越野车一旦开始应用插混技术则必然会快速淘汰掉燃油车,预计时间周期为三到五年。然而技术迭代的周期远超过预想,现在忽然发现很难选到一台燃油动力的中高
10.98万起,堆质不堆料,传祺GS4 MAX堪称超值家用王者!
家人们,谁懂啊,领克08在去年9月才正式上市,如今时隔仅半年,所推出的新车型价格居然又降了,这你受得了吗?而至此也就不禁让人想要问:眼下车市这么“卷”、竞争如此激烈,难道领克08的
更高级了!抢先体验新一代哈弗H6
高度同质化的电车市场,加速快、高配置已非难题。而把2.5吨的体重调成能让挑剔的性能爱好者满意的赛道利器,才是赛车老炮们擅长的。电动化的路特斯虽然少了轻盈,但完美的平衡与从容的抓地力仍是Emeya的主旋律…
4月18日,东风风行在北京重磅发布全新新能源序列——风行星海。其首款豪华新能源旗舰MPV——风行星海V9也同步开启全球预售,预售价格为19.99万元起,共提供“中国结”、“青云梯”
最近我们发现10万级SUV市场迎来了“新人”,传祺GS4 MAX。本着看热闹不嫌事儿大的原则,我们找来了10-15万的SUV销冠长安CS75PLUS来比比看。常规对比未免太无聊了,我们得玩儿点不一样的,比如,来一场篮球综艺评车。
大家都知道沃尔沃车型的终端优惠不小,但XC60目前29.29万的起售价真的性价比很高,全系2.0T高功率+8AT+48V混动系统,兼顾动力体验和经济性,还有第三代城市智能安全系统和七个安全气囊,家庭用车的可靠安全之选。
大旗侃车精彩点评-星途瑶光和现代途胜怎么选?