12月SUV销量：哈弗H6第一，长安CS75/吉利博越纷纷跌出前十！

虽然“芯片慌”依旧困扰汽车的产销量，但对于SUV汽车市场来说，却丝毫没有受到影响。随着汽车产品力的快速提升，以及需求市场的不断变化，SUV的销量排行也在发生着变化，对于有实力的产品来说，市场需求依旧很大，而对于产品力较弱的车型来看，则有着不同程度的下滑趋势。

近日，乘联会正式公布了12月份最新销量数据，2021年12月国内狭义乘用车市场销量突破200万辆，零售销量达到210.5万辆，环比11月增长15.9%，不过，与2020年12月相比，销量依然下跌7.9%。其中SUV市场销量为96万辆，同比下降11.3%，环比11月增长14.2%。

从公布的榜单中可以看出，今年12月份SUV的排行前几名与今年10月份SUV的排行相比，有着比较大的变化。第一名和第二名被哈弗H6占据，特斯拉Model Y紧随其后，比亚迪宋排在第三，但是11月份排在第四名的长安CS75被挤出前十名，且长安CS55也在十名开外，取而代之的是本田XR-V、缤智、本田CR-V、丰田RAV4以及威兰达等日系品牌。

第一名：哈弗H6

2021年12月份，哈弗H6以41456辆的成绩依旧保持在SUV销量榜单中的第一名，但是对于哈弗H6来说，多月以来却一直呈现下滑的趋势，从2021年10月份开始到2021年12月份，这几个月哈弗H6同比下滑分别47.3%、44.4%，就连2021年12月份，也比2020年12月份的54506辆，有着23.9%的同比下滑。

对于哈弗H6的同比下滑，主要是由于市场竞争力的快速加剧，使得一些有竞争力的产品开始在市场上吞噬份额，再加上一些产品的产能逐渐释放，新品大量放出，以及哈弗体系本身的“内卷”严重，包括哈弗初恋以及哈弗赤兔等车型斩落头角，使得哈弗H6已经连续多月的出现比较严重的同比下滑。

第二名：特斯拉Model Y

虽然从整体上看特斯拉Model Y的销量没有哈弗H6稳定，但是不可否认的是特斯拉Model Y确实有着不错的增长势头，在2021年9月份获得SUV排行榜单第一名后，再次把销量提升到4万辆以上。

2021年12月份，特斯拉以40500辆的成绩，获得SUV榜单中的第二名，与第一名哈弗H6仅有956辆的差距，如果哈弗H6还是呈同比下滑趋势，在2022年，特斯拉Model Y很可能会再次超越哈弗H6。

第三名：比亚迪宋

由于比亚迪DM-i超级混动产能的继续释放，比亚迪宋在近几个月的表现也非常稳定，销量也在逐步提升。2021年12月份，比亚迪宋的销量达到22340辆，虽然与2021年11月份的25068辆相比有小幅的下滑，但是依旧保持了5.1%的同比增长。

可以说，凭借着低排放、强性能、高性价比等优势比亚迪开始出现强势增长，在12月份SUV榜单中，比亚迪宋已经把吉利博越、长安CS75、长安CS55这样的对手甩在身后，拉开距离。而随着市场需求不断的发生改变，以及比亚迪对于DM-i超级混动产品的产能提升，比亚迪宋在2022年也依旧会有着不错的表现。

第四名：本田XR-V

与2021年11月份的15843辆相比，本田XR-V在12月份的表现还是有着不错的增长势头，2021年12月份，本田XRV的销量为20897辆，与去年同期相比，有着4.9%的同比增长，虽然增长幅度不大，但是本田XR-V的表现还是相当稳定，排在12月份销量榜单中的第四名。

第五名：本田缤智

2021年12月份，本田缤智表现比较抢眼，以销量20478辆的成绩，同比增长29.9%，并且高于2021年11月份的13293辆，高出7185辆。其在12月份的排名也从11月份的第15名，上升到榜单的第五名。

从第六名开始到第十名，分别是本田CR-V第六名，2021年12月份的销量为20424辆，同比下滑41.9%。第七名丰田RAV4，销量20385辆，同比微增1%。第八名丰田威兰达，销量18720辆，相比2020年同期，增长77.9%。第九名大众途观，销量18582辆，同比下滑3.3%。第十名日产逍客，销量16618辆，同比下滑1/2.2%。

作为曾经与哈弗H6竞争的车型，长安CS75以14466辆的成绩，排在第11名，自2021年9月份开始，长安CS75月销基本可以稳定在2万辆左右，10月份20209辆，11月份20364辆，而到了12月份，长安CS75再次下滑至1.5万辆以下，同比下滑39.6%。

而长安系列的另一款车型长安CS55，在2021年12月份的表现也十分低迷，仅获得14226辆，从2021年11月份的19619辆，减少了5393辆，排名也从11月份的第五名跌到12月份的第14名。

当然，本月的销量榜单中，还有一个波动比较大的自主品牌，就是吉利博越。2021年12月份，博越的销量成绩为14434辆，排在长安CS55之前，长安CS75之后，由于近几个月博越的表现并不理想，加上博越X的上市也未能帮助博越在量上有所提升，所以博越也从11月份的第11名，下滑至12月的第12名。

写在文末

可以看出，在自主品牌开始强势崛起的时候，合资品牌也开始在不断的做出调整，从而找到突破口来打压自主品牌，但是我们能够看到，虽然自主品牌有自己的优势，但产品力以及竞争力更出色的产品依旧会有一个不错的市场份额，相反，一些站不住脚，且没有变化的产品，也在榜单中的位置继续下降。