虽然“芯片慌”依旧困扰汽车的产销量,但对于SUV汽车市场来说,却丝毫没有受到影响。随着汽车产品力的快速提升,以及需求市场的不断变化,SUV的销量排行也在发生着变化,对于有实力的产品来说,市场需求依旧很大,而对于产品力较弱的车型来看,则有着不同程度的下滑趋势。
近日,乘联会正式公布了12月份最新销量数据,2021年12月国内狭义乘用车市场销量突破200万辆,零售销量达到210.5万辆,环比11月增长15.9%,不过,与2020年12月相比,销量依然下跌7.9%。其中SUV市场销量为96万辆,同比下降11.3%,环比11月增长14.2%。
从公布的榜单中可以看出,今年12月份SUV的排行前几名与今年10月份SUV的排行相比,有着比较大的变化。第一名和第二名被哈弗H6占据,特斯拉Model Y紧随其后,比亚迪宋排在第三,但是11月份排在第四名的长安CS75被挤出前十名,且长安CS55也在十名开外,取而代之的是本田XR-V、缤智、本田CR-V、丰田RAV4以及威兰达等日系品牌。
第一名:哈弗H6
2021年12月份,哈弗H6以41456辆的成绩依旧保持在SUV销量榜单中的第一名,但是对于哈弗H6来说,多月以来却一直呈现下滑的趋势,从2021年10月份开始到2021年12月份,这几个月哈弗H6同比下滑分别47.3%、44.4%,就连2021年12月份,也比2020年12月份的54506辆,有着23.9%的同比下滑。
对于哈弗H6的同比下滑,主要是由于市场竞争力的快速加剧,使得一些有竞争力的产品开始在市场上吞噬份额,再加上一些产品的产能逐渐释放,新品大量放出,以及哈弗体系本身的“内卷”严重,包括哈弗初恋以及哈弗赤兔等车型斩落头角,使得哈弗H6已经连续多月的出现比较严重的同比下滑。
第二名:特斯拉Model Y
虽然从整体上看特斯拉Model Y的销量没有哈弗H6稳定,但是不可否认的是特斯拉Model Y确实有着不错的增长势头,在2021年9月份获得SUV排行榜单第一名后,再次把销量提升到4万辆以上。
2021年12月份,特斯拉以40500辆的成绩,获得SUV榜单中的第二名,与第一名哈弗H6仅有956辆的差距,如果哈弗H6还是呈同比下滑趋势,在2022年,特斯拉Model Y很可能会再次超越哈弗H6。
第三名:比亚迪宋
由于比亚迪DM-i超级混动产能的继续释放,比亚迪宋在近几个月的表现也非常稳定,销量也在逐步提升。2021年12月份,比亚迪宋的销量达到22340辆,虽然与2021年11月份的25068辆相比有小幅的下滑,但是依旧保持了5.1%的同比增长。
可以说,凭借着低排放、强性能、高性价比等优势比亚迪开始出现强势增长,在12月份SUV榜单中,比亚迪宋已经把吉利博越、长安CS75、长安CS55这样的对手甩在身后,拉开距离。而随着市场需求不断的发生改变,以及比亚迪对于DM-i超级混动产品的产能提升,比亚迪宋在2022年也依旧会有着不错的表现。
第四名:本田XR-V
与2021年11月份的15843辆相比,本田XR-V在12月份的表现还是有着不错的增长势头,2021年12月份,本田XRV的销量为20897辆,与去年同期相比,有着4.9%的同比增长,虽然增长幅度不大,但是本田XR-V的表现还是相当稳定,排在12月份销量榜单中的第四名。
第五名:本田缤智
2021年12月份,本田缤智表现比较抢眼,以销量20478辆的成绩,同比增长29.9%,并且高于2021年11月份的13293辆,高出7185辆。其在12月份的排名也从11月份的第15名,上升到榜单的第五名。
从第六名开始到第十名,分别是本田CR-V第六名,2021年12月份的销量为20424辆,同比下滑41.9%。第七名丰田RAV4,销量20385辆,同比微增1%。第八名丰田威兰达,销量18720辆,相比2020年同期,增长77.9%。第九名大众途观,销量18582辆,同比下滑3.3%。第十名日产逍客,销量16618辆,同比下滑1/2.2%。
作为曾经与哈弗H6竞争的车型,长安CS75以14466辆的成绩,排在第11名,自2021年9月份开始,长安CS75月销基本可以稳定在2万辆左右,10月份20209辆,11月份20364辆,而到了12月份,长安CS75再次下滑至1.5万辆以下,同比下滑39.6%。
而长安系列的另一款车型长安CS55,在2021年12月份的表现也十分低迷,仅获得14226辆,从2021年11月份的19619辆,减少了5393辆,排名也从11月份的第五名跌到12月份的第14名。
当然,本月的销量榜单中,还有一个波动比较大的自主品牌,就是吉利博越。2021年12月份,博越的销量成绩为14434辆,排在长安CS55之前,长安CS75之后,由于近几个月博越的表现并不理想,加上博越X的上市也未能帮助博越在量上有所提升,所以博越也从11月份的第11名,下滑至12月的第12名。
写在文末
可以看出,在自主品牌开始强势崛起的时候,合资品牌也开始在不断的做出调整,从而找到突破口来打压自主品牌,但是我们能够看到,虽然自主品牌有自己的优势,但产品力以及竞争力更出色的产品依旧会有一个不错的市场份额,相反,一些站不住脚,且没有变化的产品,也在榜单中的位置继续下降。
宝能救不起威马,复活潮也不是遮羞布。
近日,鸿蒙智行公布最新销量数据,6月单月全系交付52747辆,单日交付量3651辆。
你能买到最便宜的GL8,探店别克GL8陆上公务舱
赢麻了,比亚迪首推为智能泊车安全兜底!天神之眼迎来重磅升级
发布会上的一系列技术,对多数车企来说,1年时间内未必能做出来并顺利交付。
新汽车致敬新教育!问界M9福耀科技大学交车仪式圆满举行
新能源MPV意外走红,上汽通用的差异化生存之道
比亚迪硬核承诺:L4级泊车安全全兜底,OTA升级惠及百万车主。 比亚迪车主要偷着乐了!比亚迪为智能泊车兜底,不管是小剐小蹭还是该车企担的损失,不用跑保险、不用费口舌,找比亚迪售后就能一站式搞定,还不用担心明年保费上涨! 另外,天神之眼还迎来最大规模的智驾OTA,升级涵盖泊车、......
倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%,面向全球市场的量产轮胎,其中采用的天然橡胶获得FS(森林管理委员会)认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。
为什么现在中国品牌出的新车基本都是新能源车,而奇瑞的新车仍有这么多油车呢?是奇瑞的新能源技术不行吗? 去了趟埃及我才明白,不是奇瑞的新能源技术不行,而是奇瑞太懂海外市场了。中国的新能源汽车确实很牛,但要进入埃及这种发展中国家,难度实在是太大。
在2025享界用户星享之夜上,享界发布了专属于自己的Logo,未来在享界车型上大家都将见到这个标志的出现。同时,余总在活动现场还透露,享界的旅行车也将在今年秋季亮相上市。新车标+新车型,这样的享界必须值得期待!
比亚迪全球率先实现媲美L4级智能泊车,承诺为中国市场天神之眼用户为智能泊车兜底——安全及损失由比亚迪直接处理,无需走保险且不影响保费。这样的底气源于比亚迪最大智驾车云数据库、全球最大研发团队及百万级天神之眼智驾车型保有量。
安全升级!2026新车禁用单踏板刹停+全系标配ABS
近日,倍耐力推出首款生物基及可回收循环使用材料占比超70%,面向全球市场的量产轮胎,其中采用的天然橡胶获得FSC(森林管理委员会)认证。该认证代表从橡胶种植园到生产工厂的全供应链都符合可持续管理标准。到2026年,倍耐力欧洲工厂将全部使用FSC认证的天然橡胶。
下半年会更好
2025年6月,诸多车企纷纷调整内部架构,用来应对激烈的淘汰赛,中国汽车行业人事变动由此变得极为频繁。这些变动涉及外企、国企、民营以及造车新势力等不同阵营,涵盖销售、研发、品牌管理等多个关键领域。
新能源汽车崛起之后,越来越多的厂商,开始抓住机会,对传统的硬派SUV利用自己的新能源平台改造,推出了各式各样的新能源越野SUV。
热点丨广汽菲克宣告破产,国产Jeep谢幕,合资生死局再引热议
首个媲美L4级智驾,腾势天神之眼 B让智能泊车再也不慌
大型纯电SUV 确认取消!本田突然宣布