锋兰达购车指南：12.58万元买安全可靠，14.98万元才配置全面？

前不久，一款高关注度的紧凑级SUV丰田锋兰达(参数|询价)上市了，厂家指导价12.58-16.98万元。

有朋友或许觉得奇怪，已经有了C-HR(参数|询价)和威兰达(参数|询价)，小型SUV和紧凑级SUV都有了，为什么丰田的产品线还需要另一台紧凑级SUV锋兰达呢？

很简单，就是因为小型SUV C-HR的定位太过于欧洲化，走的是精致路线，生产成本较高，价格也比较高，而且虽说后排空间不小，但后窗的造型让人太过压抑，加上造型过于时尚，往往被排除在家庭代步用车的名单之外。当然，这样的定位，也让C-HR的女性车主比例很高。

于是，锋兰达就来了，厂家指导价的起步价比C-HR更低，同时比C-HR大一个级别。如果比较10-15万元级别的其他合资SUV，锋兰达就显得有优势了，但说什么放弃CR-V(参数|询价)来买锋兰达的人，除了兜里真的没钱，要不我还真的不信。

锋兰达的轴距长度只有2640mm，和C-HR的轴距数据保持一致，后排空间当然也非常相似。在广州车展现场，我曾看到有位大叔拉开锋兰达后排车门之后愣了几秒，然后直接关上了车门......

上实拍，锋兰达的后排腿部空间余量和C-HR几乎一样，乘坐者身高170cm，前排按乘坐者身高调整座位之后，腿部空间余量如图：

其次呢，锋兰达的海外原型车就叫“卡罗拉(参数|询价)Cross”，其内饰设计当然可以说是几乎照搬了卡罗拉的姊妹车雷凌(参数|询价)。这套内饰看起来没有什么高级感，但用在15万元级别的合资SUV中也是可以接受。

毕竟对丰田来说，这一招是再好用不过了，只有让多款车型使用同一零件来平摊零件成本，才能在提高整体高利润的同时也能提高产品可靠性。

当然，使用了更多的通用零件，也意味着这些走量的车型后期降价的可能性很大。参考丰田亚洲狮(参数|询价)，上市仅一个多月，4S店就已经有了6000元左右的优惠，因此当前无优惠的锋兰达最快很可能在春节过后就有一定的变相优惠。

如果把锋兰达的对手定位成非常热销的本田缤智(参数|询价)，虽说两车的指导价区间很接近，但以缤智车型当前优惠2万元以上的情况，恐怕锋兰达难以占优势。但缤智已经自2014年战斗至今，很快就要面临换代，到时候情况很可能又会反过来，锋兰达重新拿到价格优势。

话说回来，如果计划购入锋兰达，要买哪个版本？

说真话，入门级车型虽然指导价仅12.58万元，但配置有点寒酸，连一键启动都没有，得插钥匙点火，这情况在这个价位的新车上已经不多见了，和入门级雷凌一样是无天窗+织物座椅。但8英寸多媒体屏幕+4音响喇叭的配置会有，亲戚朋友上车看内饰没那么尴尬。

并且，全系2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合，最大输出171ps/205N·m，规格也不算低。顺带一提，混合动力车型是大概率上，考虑到成本，很可能是1.8L发动机为基础的那一套，也就是雷凌使用的那一套混合动力系统。

最重要的是，锋兰达标配了7个SRS气囊，安全性足以令人放心。

来到指导价13.98万元的次低配车型，裸车指导价贵了1.4万元，就有了L2级自动驾驶辅助系统，多了天窗，多了无钥匙进入+一键启动，实用性和高级感都有所提升，还是物有所值的，但依旧搭配的是织物座椅，无倒车影像，无后排空调出风口，大灯也是卤素的。

直到指导价14.98万元的中配车型，才会配置皮质座椅、主驾驶位电动调节、后排空调出风口、倒车影像、LED大灯。

而顶配车型呢，除了360°倒车影像、9英寸车联网多媒体屏幕+6音响喇叭，还会有这么大的全景天窗，而这天窗是顶配车型独有的。

考虑到综合性价比，中配车型才是大多数人的最佳选择，虽说14.98万元的裸车价并不便宜，但却也恰好落在15万元内，在合资紧凑级SUV中对手不多，加上丰田的品牌效应，锋兰达依旧大概率热销。

当然，如今同价位的自主品牌SUV已经很强，无论底盘动力都不可同日而语，与合资车型的差距逐渐变小，配置更是优势。

你会怎么选择呢？