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佩刀上阵,3.7S破百的比亚迪汉DM-i爆款预定,卖多少钱你会入手?

车魔王AUTO 1167浏览 2022-01-14

作为国内新能源市场当之无愧的领军者,比亚迪能在竞争白热化的市场中一骑绝尘的法宝,除了硬核的产品实力以外,我个人认为还有精准的产品细分定位。比如在比亚迪产品线中炙手可热的DM系列,主打的就是高性能,而DM-i系列则主打经济实用,把长处做到极致,这无疑就是比亚迪的产品哲学。那当一款兼顾经济实用的座驾,也加上了极致性能buff,在更全面、更能打的产品实力下,相信会让很多人都难以拒绝。

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近日,在工信部第352批的公示中,比亚迪汉DM-i(参数|询价)和新款汉EV(参数|询价)也正式现身。从申报的信息来看,新款汉DM-i和汉EV都进行了十分明显的升级,尤其是汉DM-i车型,基于现款车型经济实用的优势,在性能、续航、安全、外观设计等方面集中升级,做到了“起步即豪华”。

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为了让年轻用户在DM-i车型上也能感受到极致的操控乐趣,汉DM-i将推出全新的四驱车型,零百加速达到超跑级的3.7S,这样的加速成绩在目前的插电混动车型中,屈指可数。核心的动力总成部分,全新的汉DM-i将全系搭载骁云涡轮增压1.5Ti高效发动机,热效率高达40%,最大功率为102kW。这算什么水平?号称热效率最高的丰田插混发动机,热效率也在40%左右。至于电机方面,汉DM-i两驱版本将搭载145kW和160kW的永磁同步电机,汉DM-i四驱版本则搭载电机功率达到前160kW、后200kW的双永磁同步电机,在账面数据和性能调校上,都有肉眼可见的大幅提升。

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而在行业内其他插电混动车型的纯电续航大多还集中在50-80KM时,全新汉DM-i的电池总容量已经升级到了18.3kW·h和37.6kW·h,可以为消费者提供WLTC续航101km、176km/206km的纯电续航。对于一款插混车型来说,最长超200KM的纯电续航,还是以WLTC标准。所以更长的纯电续航意味着全新汉DM-i可以在保证“0油耗”的前提下,满足用户更全面的出行需求,不止是城市短距离通勤,甚至能覆盖周边中短途出游,进一步压缩日常出行成本,将经济性发挥到极致。

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操控乐趣、续航焦虑,这两大新能源车型的痛点,全新汉DM-i几乎都帮消费者解决了。在大家关注的电池安全方面,汉DM-i也拿出了当家本领,佩刀上阵,配备由弗迪电池提供的刀片电池。此外,比亚迪的刀片电池在行业内有口皆碑,其征服了史上最严苛的“针刺实验”,在具备硬核安全性的同时,也能兼具长寿命和长续航。汉DM-i搭载刀片电池后,也将整个比亚迪汉家族的安全性提升到了新的高度。

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当然,“里子”大幅升级,“面子”也没落下,汉DM-i在现款车型Dragon Face的设计语言上,外观变得更年轻、运动,更能满足年轻消费者的个性审美需求。具体到设计细节来看,汉DM-i采用了面积更大的进气格栅,前脸显得大气、简洁;C柱往后的位置采用了时下备受年轻人喜爱的溜背样式,更添运动气息;尾灯则采用了类似“中国结”的设计,彰显国潮特色的同时,也极具辨识度。值得一提的是,汉DM-i的车身长度相比现款车型增加了15mm,车身长宽高分别达到4975/1910/1495mm,轴距为2920mm,营造出了更宽阔的车内空间。

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汉系列作为比亚迪的旗舰车型,市场表现一直可圈可点,自上市以来,累计销量已经突破15万辆,当家车型汉EV甚至把奥迪A4L(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)等豪华品牌车型都甩在了身后,成为中国品牌中第一款月销破万辆的高端纯电轿车。而在性能、续航、安全、外观全面进阶的比亚迪汉DM-i,势必将凭借其全能实力,进一步扩大用户群体,在20万级插电混动市场再次掀起抢购热潮。新车目前已经在工信部申报,那证明离汉DM-i上市的时间也不远了。至于这款新车的售价,大家觉得卖多少合适呢?

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