M2作为宝马M Power系列中的小钢炮，一直有着十分纯粹的驾驶乐趣。但是自从全新一代的2系coupe四门轿跑车型发布后，现款M2也就悄无声息的停产了。但在最近，宝马又流露出了全系一代底盘代号为G87的M2车型的消息和路试谍照。
从照片上看，全新一代M2并没有采用类似于M3和M4般的大尺寸进气格栅，前后包围的样式也有换新，依然保留了刹车通风的导风口和中冷散热进气口，只不过变为了方型。且新车型的车身高度也有所降低，轮拱更加靠近轮胎，预示着悬挂调教会更加硬且更有操控性。车身其他部位预计没有什么改动，四出排气和小尾翼依旧保留，但不排除会配备全新的运动套件。
全新一代M2在内饰上也有一定程度的更新，包括安装最新的数字仪表盘和信息娱乐触摸屏弧形面板等配置，Competition雷霆版车型还会用碳纤维桶式座椅替代传统的运动座椅。车身尺寸预计和旧款车型不会有太多出入，且依然是标准的短轴距车型。
新车型在动力上将搭载和M3M4同款的S58双涡轮3.0T直六发动机，只不过是低功率版本，传动系统搭载6挡MT手动变速箱或者8速手自一体AT变速箱。最大马力为410匹左右，峰值扭矩为550N·m。而M2 Competition雷霆版车型则可能会达到M3或M4上的功率数据，高达450-473马力。M xDrive四驱系统不知道是否是标配还是像现款车型一样提供选装，对于驾驶爱好者来说，标配后驱的车型更富有可玩性。
全新一代的M2的驾驶乐趣可是有增无减。更硬的车身悬挂搭载上六缸天花板发动机S58，再加上富有宝马灵魂的轴距和前置后驱的布局，灵活的车身动态不是一般车型可以比拟的。且得益于M2更轻的自重，零百加速预计会达到3.5秒左右甚至更快。把M3的动力总成塞进M2的身体，M2的驾驶乐趣只会更加纯粹，一台的短轴距的宝马钢炮，谁能抵挡住这样的诱惑。
按照计划，全新一代宝马M2会在2022年12月开始生产，因此，在今年的第三季度或者第四季度就会迎来新车型的全球首发，且预计会在2023年某个时间段上市。
（图片来源于网络）
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