沃尔沃研发自动驾驶技术已经有很多年了,通过自身努力,以及与相关领域知名企业的广泛合作,最新成果即将呈现。也许,在不久后推出的沃尔沃全新旗舰电动SUV上,就能欣赏到新系统的表现。
沃尔沃的成果其实是其合作共赢战略模式的一部分,这款Ride Pilot自动驾驶辅助系统旨在采用行业领先技术为用户提供更多便利。沃尔沃在今年的CES上展示了新系统的部分细节,某种程度上,它的实际功能可能类似于特斯拉的自动驾驶系统。
多年前,在哥德堡附近的高速路上,我们曾体验过XC90(参数|询价)自动驾驶测试车辆的表现,相比实际的道路交通环境,这种限定道路的使用挑战不算大。多年来,沃尔沃都在欧洲和美国进行道路测试并收集数据。沃尔沃表示,今年夏天将在美国加州对“Ride Pilot”进行大规模测试。
根据相关信息显示,沃尔沃的自动驾驶系统可能属于L3级别,能够在高速路上有条件接管方向盘,通过空中升级,客户可以得到最新软件。该系统软件由沃尔沃与子公司Zenseact共同开发,而Luminar公司则为“Ride Pilot”提供新型激光雷达传感器。据悉,“Ride Pilot”共使用了超过20个传感器。
Zenseact和Luminar是自动驾驶领域的两大参与者,除此以外,沃尔沃还与谷歌由有密切合作,准备将谷歌的安卓操作系统和谷歌地图等功能整合到新一代车型中。
沃尔沃计划推出智能化的谷歌助手,可为电动车车主充电提供更多便利。与谷歌合作开发的导航应用和停车应用也会面向大多数用户开放。沃尔沃与高通也有深入合作,以使曾受到诟病的信息娱乐系统具有更高性能。
合作让沃尔沃受益,在提升产品核心竞争力同时,缩短了研发周期,降低了成本。至少,电动时代沃尔沃新产品系列的技术含量有了足够保障。
星纪元ET对奇瑞品牌非常重要,是理想中的翻身之作,但以现场情况来看,我的评价还是车很好,营销不够到位。
奇瑞青岛5G “黑灯工厂” 让风云T9每个细节都品质如一
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