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合资B级车第十代索纳塔,宜商宜家不可多得的超值好车

汽车之声网 2430浏览 2022-01-18

        虽然国产车在SUV领域,近些年依靠着性价比、年轻化的优势,逐渐地走进了舞台中央。然而在轿车这块最走量的主战场上,国产车的渗透依旧有限,可以说现在轿车还是合资车的天下,说到底是合资车在核心技术,也就是在“三大件”的方面依旧占有优势,其节油、高稳定性等特点俨然已经成为了几代消费者的共识。

不过,对于消费者而言,买轿车选择合资车虽然是最稳妥的选择,但到底怎么选?肯定会有很多人找不到头脑。而现在也正是年底,许多消费者或家庭,都会选择在这个时候购置新车。

合资B级车第十代索纳塔,宜商宜家不可多得的超值好车

本文就针对年底想要买车的朋友们,来推荐一款合资B级车——北京现代第十代索纳塔(参数|询价),一款具有36年历史底蕴的经典车型,如今更迭到第十代,带着更大的空间、更高的配置、更强的动力而来,绝对是B级轿车市场一款不可多得的超值好车!

近5米车长车内空间远超B级标准

“大”,可能是国人买车最在意的一个地方,即使动力、配置差一点,但是车身尺寸和车内空间却一样不能小!

合资B级车第十代索纳塔,宜商宜家不可多得的超值好车

首先在车身尺寸方面,第十代索纳塔的车长直接达到了4955mm,拥有几乎接近5米的大车长,气场给的足足的;车身宽度方面,第十代索纳塔为1860mm,几乎是一个高个子男性身高的尺寸;在车身高度方面第十代索纳塔为1445mm,虽然看着不高,但第十代索纳塔的车身设计更为低趴,因此在乘坐体验上并不会打折扣。

在车内空间方面,按照轴距定空间的说法,超过2800mm的轴距既被定义为B级车,那么得益于车长优势,第十代索纳塔的车身设计方面也是没有浪费一公分,打造出了2890mm的轴距,面对平均2830mm的同级别B级车如雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)等车型也拉开了距离。

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23项ADAS功能+百度3.0网联系统便捷的驾乘体验

在各品牌都在大张旗鼓搞智能化的时候,背靠现代汽车的索纳塔也没有落下,相比于同级别合资产品相对劣势的智能化水平,索纳塔却已经走上了当今的主流水平。

首先基于“智心合一“系统,第十代索纳塔应用了同级最多的23项ADAS功能,能够达到L2+级自动驾驶水平。并有多项功能为同级别独有,比如NSCC基于导航智能巡航控制功能就可以根据百度地图中的限速标定,自行控制车辆巡航速度,还可以在进入弯道之前根据弯道大小自动计算出合理的通过速度,整个过程不需要驾驶员任何的干预,就能在保障人身安全的同时让乘员体验到自动驾驶的乐趣。

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在车机系统方面,第十代索纳塔搭载了最新一代百度3.0智能网联系统,利用它的智能语音识别功能,能实现对空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM360°全景影像等功能的控制,“动口不动手”的操作方式在极大地便利用户的同时也让行车更加安全。同时,第十代索纳塔也是同级首次运用的BLE蓝牙钥匙功能的车型,能实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动,同时可以分享钥匙共享权限,与新朋好友在无线下交接的情况下实现车辆的共用。

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1.5T/2.0T高低两套动力总成应对不同用户需求

当下,一款车用至少两套的不同动力组合,已经是大多数的车型的通用做法,第十代索纳塔也不例外。首先在中低配版本中索纳塔应用的是1.5T+7速双离合动力组合,因为应用了现代汽车主推的CVVD技术,故而在节油性表现方面出色,官方数据百公里5.6L的油耗,已经堪比A级车的水平;而125kW的最大功率和253N·m的扭矩峰值也是能够满足正常家庭用车的使用。

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而高配车型上的2.0T+8AT版本,性能表现已经无限于接近同级别车的天花板水平,其176.5kW的最大功率和353N·的最大扭矩,已经超过了以性能而闻名的迈腾(参数|询价);另外8AT的变速箱也是索纳塔的亮点之一,毕竟把国产车与合资车的变速箱相比,合资的AT手自一体技术还是很有竞争力的,只不过现在的很多合资品牌为节约成本考虑,在很多车型中已经很少应用AT变速箱了,即使凯美瑞有高配车型应用8AT,但价格也是上调到至少21.98万,因此裸车20万出头买一台带有AT变速箱的顶配第十代索纳塔还是很划算的。

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作为一款有着历史传承的车型,第十代索纳塔有远超B级标准的大空间、更加出色的动力总成以及充满科技质感的配置,对消费者来说显然是一款物超所值的产品。年底想合资B级车的朋友,如果还没确定选择哪款车,那么第十代索纳塔绝对不容错过。

 
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