要说汽车圈谁最会拍广告?沃尔沃绝对是最有力的竞争者之一。当年,好莱坞巨星尚格云顿在两辆平行行驶的沃尔沃卡车间上演惊天“一字马”的那支广告,直到今日都被奉为经典,被众人模仿。
但是可能大多数网友可能并不知道,这支在2013年播映的广告片其实是当年沃尔沃为了展现其“动态转向系统”的6支系列广告片的收官之作,该系列视频总共收获了超过10亿的点击量。而时隔8年,沃尔沃再次推出了系列“新番”,而这一次系列广告片的对象,则是沃尔沃的看家本领——安全。
最硬的车身,“最费总裁”的广告片
谁是业界最“大胆”的市场部,沃尔沃的市场部当拥有姓名。“遇事不决,领导先上”是沃尔沃的“优良传统”。
2020年,沃尔沃将自家总裁抬上了四辆卡车车顶,倾情演示了什么叫“为了证明自己很棒,我们真的可以六亲不认”。而在2021年,沃尔沃汽车再次“故技重施”,身为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO的袁小林亲自上演男一号,面对头顶上堆叠的6辆沃尔沃XC60(参数|询价),袁小林淡(无)然(可)自(奈)若(何)地坐进最底下的那辆XC60中,与吉利集团董事长李书福先生交流起工作来。
不少小伙伴一定觉得这样的广告片一定靠的是特效加剪辑。这就大错特错了,“耿直”的沃尔沃为了真实性采用了全程实拍。除了最上面那台XC60可以幸免于难之外,底下的6台XC60肯定是无法再次当作新车售卖了,以每台40万元计算,仅“演职车辆”的出场费就高达240万元。更为让人“费解”的是,为了追求极致的真实性,完全可以依靠剪辑的现场两位大佬间的通话,竟然也是现场录制,如此不怕“麻烦”领导的市场部,不愧是业界最“大胆”的市场部。
那袁小林敢于参演这则广告片,是出于老总的责任吗?是源自将生死置之度外的勇气吗?显然不是,这完全是出自对自家产品的信任。毕竟在汽车界内,没有比有着陆地坦克之称的沃尔沃更更给人带来安全感的东西了。自1944年开始,沃尔沃就首创笼式车身结构并坚持使用硼钢材质,奠定了现代汽车架构的基础,时至今日这种车身结构仍是最安全、最先进的设计理念。1959年,沃尔沃发明三点式安全带,随后沃尔沃又无偿分享了三点式安全带专利,拯救了数以百万计的生命。甚至背向式儿童座椅、侧向气囊和安全气帘等安全配置,均是出自沃尔沃。多年间,沃尔沃不断将安全的概念带入汽车领域,将守护生命的理念与准则推广到整个行业。
安全不分等级,驾驶有手就行
已知:我国18岁以上才能考取驾驶证。求解:如何让一个5岁孩子驾驶一辆XC60而不触犯法律?答案:把XC60改装成一台遥控车。这就是去年六一期间发布沃尔沃广告片《小鬼当驾》中的内容,沃尔沃让一个5岁小女孩用遥控器作为驾驶员“驾驶”沃尔沃XC60,在事先设置好的封闭场地上穿越各种障碍,要求只有一个:开心就好。
在复杂的路况中,被遥控的沃尔沃XC60要经历前方施工、滑坡、高空坠物、对向物体袭来等多种考验,甚至还跌跌撞撞进了沟里,又翻滚了一大圈。饶是如此,车子依旧安全抵达了终点。是这位女孩天赋异禀?并不是,这一切都得益于沃尔沃在2008年全球首创的City safety城市安全系统的保驾护航,及时排除各种潜在的碰撞风险,才能躲过重重险境。早在人们对于汽车安全的认知还停留在铁皮厚不厚,车身重不重的年代,沃尔沃的车主已经成为第一批进入主动安全时代的汽车用户。
要说City safety系统专治各种“碰撞风险”,那么2015年沃尔沃推出的Pilot Assist领航辅助系统,则让人们感受到了智能驾驶辅助功能的便捷。要知道,沃尔沃是业内第一个在量产车型中搭载L2级智能驾驶辅助系统的车企,而即便在今天,绝大多数量产车型上的智能驾驶辅助系统仍然是这个级别。
更可贵的是,当如今很多车企还在将主动安全技术作为旗舰车型“专属”配置的时候,沃尔沃一直坚持全系标配智能安全系统,毕竟,生命不分等级。
纯电时代,沃尔沃依然Carry全场
电气化在给人们带来油车所不具备的便利之外,也附带了油车时代所不具有的安全隐患。传统内燃机汽车涉水大不了是熄火,但电车涉水可能会导致漏电,甚至短路,进而引发自燃。
为了验证自身电动车的电池防水性,沃尔沃首款纯电动车型XC40(参数|询价)纯电版就进行了一场名为“路上潜艇”的涉水挑战,说涉水也许并不准确,因为这是实实在在的潜水。
在这次挑战中,沃尔沃将XC40纯电版浸没在1.7米的水深,整车浸没4分钟后,仍可以正常驶出,并且电池电控电机均能保持正常工作状态。更值得一提的是,沃尔沃XC40纯电版在浸泡12个小时后电池包内竟然一滴水都没有!要知道,根据相关国标要求,关键零部件电池的标准是浸泡30分钟不进水。更多的安全冗余就意味着更少的安全隐患,以及遇到紧急状况时更多的逃生时间。
看沃尔沃的广告片,真为他们捏把汗,把广告拍成杂技,全行业也就只此一家。当然,也许对沃尔沃来说,旁人觉得是特技,沃尔沃只想说一声:“基操,勿6”。
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