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跌至12万多的雪佛兰探界者,为何仍不是本田缤智的对手?

简单买车 1299浏览 2022-01-18
如果你的手头有15万左右的购车预算,现在有一台中型SUV和一台小型SUV让你选,而且两者都是合资品牌,你会怎么选?看到这个问题,估计很多人都会毫不犹豫地选择中型SUV,毕竟中型SUV尺寸更大,空间更加宽敞,花同样的钱,能买到级别更高、体验更好的中型SUV,大家应该都会觉得很赚。如果这台中型SUV是雪佛兰探界者(参数|询价),这台小型SUV是本田缤智(参数|询价),那你还会选择更大的那一台吗?

你会怎么选我不知道,但这两款车的销量数据已经告诉了我答案,在过去的2021年里,缤智的累计销量为167815辆,而探界者的累计销量为35759辆,仅相当于缤智的五分之一。要知道,探界者目前已经降到了12万多,终端价格跟本田缤智的1.5T车型重合,探界者定位为中型SUV,而缤智是一款不折不扣的小型SUV,探界者明摆着是降维打击,却还是输得彻彻底底,输得很没尊严。

严格意义上来说,探界者并不能算是中型SUV,只能算是一款尺寸较大的紧凑型SUV,即便如此,探界者也要比缤智高一个级别,外观看起来更加大气,车内乘坐空间也更加宽敞,对于那些追求实用性的消费者来说,应该会是更好的选择。然而,在价格相同的情况下,绝大多数消费者还是毅然决然地选择了小一号的缤智,并不为探界者的大尺寸和大空间所动。那么,跌至12万多的探界者,为何仍不是缤智的对手呢?

如果光从产品角度分析,我觉得探界者是有理由比缤智卖得更好的,但结合品牌形象和口碑,探界者卖不过缤智倒也很好理解。最近这几年,雪佛兰奉行以价换量的策略,渐渐退成了一个低端属性较浓的合资品牌,品牌力显然是比不上本田这样的一线合资品牌。而一说到雪佛兰,很多人对它的主要印象就是小毛病多,尽管雪佛兰现在的品质好了很多,但做工和工艺还是比较粗糙,消费者对它的看法并没有实质性的转变。

在产品层面,探界者也存在一些不足之处,从2017年进入国内市场到现在,探界者一直没有大的改款和换代,内饰老旧和配置落后暂且不说,它那套1.5T发动机+6AT变速箱的动力组合更是落后不堪,动力性能勉勉强强,油耗表现中规中矩,变速箱还有些轻微顿挫。缤智虽然也是1.5T发动机,但更加经济省油,变速箱的运行品质也不错,换挡平顺且响应积极,自然更容易被消费者接受。

当然了,探界者这款车也有很多优点,除了宽敞的空间之外,这款车的底盘素质、操控表现都称得上优秀,产品力绝对不比缤智逊色,再加上如此高的性价比,值得拥有更高的销量。探界者之所以卖不动,说白了就是因为品牌溢价低和升级换代慢,品牌劣势在短时间内很难改变,探界者能够做的无非是及时升级和换代,消费者买新不买旧,只降价不升级的产品路线只会让探界者越陷越深,探界者也确实该来一次彻底的换代了。
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