近日,中国汽车流通协会发布了2021年中国汽车保值率报告。
因为芯片的紧缺,导致2021年国内二手车的价格普遍提升。也就是说,在保值率方面也较往年有所提高。
在这份报告中,涵盖的面非常广。包含各个国别、各大汽车品牌、各大汽车厂商以及各个级别车型,保值率则都是以三年为标准的。
因为在整份报告中,涵盖的汽车品牌和车型非常的多。在本文中,我们先来看一下各车系以及汽车品牌的保值率情况。
整体来看,日系品牌三年保值率是最高的。其中,雷克萨斯、丰田和本田位居前三名。雷克萨斯三年保值率为86.75%,丰田和本田三年保值率分别是83.24%和78.19%。
意外的是,在国内销量非常好的日产三年保值率仅仅只有67.48%,低于斯巴鲁的71.03%和三菱的69.87%。
马自达三年保值率为66.94%,英菲尼迪三年保值率62.62%,在日系品牌中垫底。
需要说明一下,因为铃木已经退出国内市场,所以没有在统计范围之内。
德系车品牌中,三年保值率最高的是保时捷,为95.42%。
同时,保时捷也是所有汽车品牌中三年保值率最高的。
紧接着是奔驰和MINI,三年保值率分别是76.23%和71.27%。宝马三年保值率为70.46%,奥迪则是68.55%。
最后是大众和斯柯达。三年保值率大众为64.58%,斯柯达为57.7%。
美系车中,保值率最高的是特斯拉,三年保值率64.82%。紧接着是别克和凯迪拉克,三年保值率分别是62.45%和60.51%。
福特位居第4名,三年保值率为58.05%。
Jeep和林肯三年保值率基本上相当,前者是57.96%,后者是57.13%。
同为通用旗下的雪佛兰,三年保值率是53.93%,很明显和别克有很大的差距。
韩系车中,现代和起亚三年保值率分别是62.86%和62.13%,属于是旗鼓相当。
最后来看一下自主品牌汽车保值率情况。
排在首位的是五菱,三年保值率70.55%。领克汽车紧随其后,三年保值率为67.17%。
紧接着是广汽传祺,三年保值率65.54%。
长安汽车位居第四名,三年保值率64.28%。
再往下是宝骏,三年保值率63.77%。魏派和启辰三年的保值率均为百分之六十二点多。
接下来依次是哈弗、荣威和吉利,保值率分别是61.57%、61.21%和60.82%。
下一期的文章中,车快评将会重点聊一下国内汽车厂商以及车型的保值率情况。
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