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长安欧尚交车仪式席卷羊城!欧尚X7 PLUS打响2022年攻坚战

My车轱辘 4浏览 2022-01-25 IP属地: 未知
2021年的车市,由于疫情的偶尔复发,全世界范围内的部分芯片工厂不得不停产,芯片短缺成为了众多车企必须面对的问题。根据乘联会公布的数据,2021年全年的乘用车批发量相比2020年有所增长,但与2019年持平。可见,芯片短缺给市场带来的冲击是非常严重的。


还有一个星期左右的时间,新春佳节便正式到来。对于国人来说,提新车过年是一件非常幸福的事情,各大主机厂在这个时候最为忙碌,每个4S店也在为用户争取更多的资源,只是为了让消费者能够在春节假期之前提到新车。

就在资源如此紧张的时刻,广州的三家长安欧尚经销店于1月22日同步举行交车仪式,而在这次交车仪式中长安欧尚X7 PLUS成为了更多用户的选择。买车是一个家庭最值得庆贺的事情之一,对于提车这等喜事,自然是仪式感越浓烈,心情越高兴。如果弄简单点,最起码4S店里拍拍照、带带红花也是要的。

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长安欧尚车主可以说是很幸福了,有这么多人陪伴和自己一起分享提车喜悦,相信会是一段非常难忘的回忆。这次交车仪式,体现了长安欧尚旗下产品的竞争力,同时也从侧面展现了长安欧尚确实是一个“以用户为中心”的品牌。

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欧尚X7 PLUS 定位精准,市场热度不减


作为长安欧尚第一款PLUS的旗舰产品,欧尚X7 PLUS自亮相以来便获得了超高的关注度,在上市之前,新车的累计预售订单突破4.5万辆,足以体现用户对它的期待。到目前为止,长安欧尚X7全系产品的累计销量已突破21万辆,成为了长安欧尚品牌的销量顶梁柱。

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就产品力而言,欧尚X7 PLUS采用了“新自然美学”的设计语言,星辰瀚海复式双层格栅设计让整个前脸极具层次感。车身侧面的线条设计流畅,再加上悬浮式车顶和19寸多幅式合金轮毂等元素,让欧尚X7 PLUS很好地迎合了消费者的审美需求。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距为2786mm,对比同级别车型拥有非常明显的优势。据店内的销售介绍,不少欧尚X5的车主由于增添了新丁,前来店内置换欧尚X7 PLUS。

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在目前这个用车智能化需求日益明显的时代,车机系统成为了众多消费者购车的关注点。12.3寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘营造的科技感无需怀疑,车机内置了OnStyle 3.0+智控车机系统,搭载了联发科极速8核芯片,操作更顺滑,同时还配备了ACC驾驶系统,可以做到盲区监测、后追尾预警等功能,为车内人员保驾护航。

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除此之外,动力总成也是欧尚X7 PLUS的优势。新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机,最大功率为188Ps,峰值扭矩为300N·m。要知道,这套发动机的动力总成已经很成熟了,长安CS75 PLUS等明星车型都是搭载这套发动机。交车仪式现场的一些车主更是直言,就是因为这套动力够强才选择了长安欧尚。

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“我也想成为车主,哪款更值得选呢?”


如果用一个词来形容长安欧尚X7 PLUS,那便是“抵食夹大件”,相信不少朋友已经为之所动。那么问题来了,长安欧尚X7 PLUS共有9款配置,哪个版本更值得选择呢?为了让大家更简单地理解长安欧尚X7 PLUS的配置水平,轱辘哥将车型分解成舒享型、豪华型、尊享型、尊贵型、智尊型、旗舰型和领航型。

舒享型只提供6挡手动变速箱版本,要知道手动变速箱版本只搭载低功率的1.5T发动机,从驾驶体验的角度来说要比自动变速箱版本稍逊一筹。舒享型作为入门版本,相比其他版本少了巡航系统、自动驻车、陡坡缓降等功能,但其安全配置并不少,如果你的购车预算不太多也可以考虑。

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自动版的豪华型和尊享型的,指导价相差一万元,两款车型在安全辅助配置上没有太多区别,但尊享型比豪华型多了无钥匙启动/进入、全景天窗、更大尺寸的中控屏、LED日间行车灯和自动头灯等配置,内饰的用料也会更好,因此用车体验相对会更好。但从性价比的角度来说,豪华型应该是整个车系中性价比偏高的版本。

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如果你对驾驶体验有比较苛刻的要求,可以考虑入手自动智尊型。该版本提供主驾驶位的加热和通风功能,同时还内置行车记录仪、全景影像和全速自适应巡航系统。而旗舰型则在此基础上,增加了倒车车侧预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、电动后备厢等功能。从追求驾乘体验的角度来看,旗舰型是轱辘哥比较推荐的版本。

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在行业普遍缺芯的挑战下,长安欧尚依然能做到全力保障供应、快速交车,实属不易。而且在容量最大的紧凑型SUV市场,长安欧尚X7 PLUS确实具备了爆款的全部品质,因此才能脱颖而出。轱辘哥了解到,现在下订长安欧尚X7 PLUS的用户还可享受4大活动,有意向的朋友千万不要错过了。
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