历史的潮流永远会向前推进,无论怎样的黄金时代、白银时代都会随着时光的流逝成为历史的一部分。汽车工业同样会经历这样的过程,大排量、高转速是属于八九十年代躁动,进入21世纪第三个十年,汽车已经与电气化逐渐融合。
不过,最近两年我们讨论的方向总是与智能化脱离不开,已经逐渐忘记了当初驱动我买一辆车的梦想——驾驶。在电气化时代,我们这些热爱驾驶、愿意与车灵魂共振的人还能重燃热情么?答案是可以的,马自达CX-30 EV(参数|询价)就是这个时代zoom-zoom精神的延续。
魂动唱出别样电音
全新马自达CX-30(参数|询价) EV延续了魂动2.0设计风格以弧面定光影的优美风格,线条只能用性感来形容,其实这款车刻意突出的线条并不多,魂动理念里最迷人的就是以光影造腰线,以明暗定流动的一种柔和、起伏的躯体之美。双腰线不需要通过折角来形成,后段的“臀线”营造出饱满的尾部感觉。
尾部以三条横线构造马自达CX-30 EV的层次感,逐步增宽的感觉与“臀线”的艺术效果殊途同归。依然以尾灯点睛,同样是鹰眼般的灯组造型,但双环的尾灯亮起时是一种无声的爆裂,此时只能让人联想到战斗机的马赫环。
细心的朋友会发现CX-30 EV与燃油版本外形的不同,大尺寸的轮圈以及粗壮精致的侧踏板设计,侧踏板的存在与前脸的金属色下唇形成了完美的风格设计,视觉上降低了一些车身重心,进一步强化了CX-30 EV的运动感;同时,侧踏板也兼具了保护内侧大容量电池的作用。
悦联无忧,动感再续
内饰设计与外观的动感保持了一致性,三幅式的方向盘、三联表的仪表盘、设计较远的大屏幕,这都确保了这台车的所有功能性更趋向于全神贯注的驾驶;尤其是刻意将中控台放在视觉位置而非操控位置,整个驾驶舱的打造成是以“服务驾驶”为核心逻辑。
中控台与外观同样是用线条来触发有层次的视觉落点,同样是以不同材质来包裹中控台,马自达CX-30 EV的做法是雕刻出错落有致,或许都不用看实物,在设计师的草稿里我就能看出每一层的线条效果。
中控台上竖立的是8.8英寸的普通液晶屏,支持手机互联,蓝牙电话,语音识别控制多媒体和电话功能,还有车联网,倒车影像,最高配尊享版是360全景影像;同时科技配备上也比较丰富,像无钥匙进入,远程启动都是标配,尊享版还有L2级驾驶辅助功能,包含了并线辅助,车道偏离预警,车道保持,主动刹车等功能。
在电气化的时代背景下,马自达CX-30 EV的智能化迈入了全新的领域。纯电动化的重要一步,是解决用户充电问题。首先,通过MAZDA CONNECT悦联系统可以实现预约充电和远程控制充电;其次,在车辆电量不足时,悦联系统将自动搜索最近的充电桩,并提供导航线路,消除用户的电量焦虑。
再有,用户可以通过手机端远程开启、设置车内空调系统,足不出户即可提前营造舒适的驾车环境。此外,CX-30 EV充电座采用了交直流一体设计,布置在传统燃油车加油口相同的位置,延续用户的使用习惯。充电系统则采用了快充/慢充二合一的设计,让充电步骤变得简单易操作。
除此之外,马自达CX-30 EV的座椅造型、内饰皮质也相当讲究。主驾驶的座椅构架同样以“驾驶”为锚定物,可以为驾驶员提供最好的开车体位,保持驾乘中心感。扶手、出门等等部位包裹的皮质手感都相当亲肤,软性特点对于所有驾乘人员都有照顾,很是贴心。驾驶的乐趣不仅仅只有驾驶员体会的到,乘坐者也能感受到,这才是独乐乐不如众乐乐。
电气时代的乐趣
马自达用户引以为傲的自然是操控,即便是电气化之后的马自达CX-30 EV也不能丢失,与其说买这款车是向新时代致敬,不如说是在电气时代还能享受驾控乐趣。CX-30 EV搭载的是纯电电动机,最大功率160千瓦,最大扭矩300牛米,匹配固定齿比单速变速箱,采用三元锂电池,续航里程达450km。
马自达CX-30 EV的悬架系统采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,这套悬挂的调校在山路试驾效果十分贴地,转向地跟随与车身稳态控制十分优秀。
在电气化之后,电驱发力的特性与燃油会有不同,马自达根据原有的动力特性对电驱系统进行标定,让电门输出更为平顺轻盈;此外,针对电池的加入,马自达为CX-30 EV引入了全新设计的弹簧、减震器等,让每一刻的瞬时车身姿态更加符合驾驶员的期待。
在安全方面,MAZDA CX-30 EV配备了马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、SBS智能前行刹车辅助系统等配置,为用户提供全方位的驾驶辅助。
进入电气化时代之后,消费者对于三电系统的认知与安全性更加关注,马自达为CX-30 EV强化了安全“装甲”。新车搭载技术成熟度高的宁德时代523电池,搭载智能温控、高精度算法和监控系统,时刻关注电池组的健康状况。
此外,电池组拥有IP67级防水、1M深浸水30Min安全防护,研发阶段还历经4重高强度测试和7重极限实验;电驱和电控系统采用国际一线品牌供应商-英飞凌、斯凯孚,均具备IP67防护等级。马自达向来积极面对消费者潜在的焦虑与担忧,针对电气化产品的全方位安全考量充分体现了品牌的人文关怀。
马自达CX-30 EV作为品牌第一款触电产品,对于用户还是诚意满满,综合补贴后售价15.98—20.18万元。此外,下单用户还能获得专属尊享礼包,购车享好礼,限购地区置换至高10000元补贴,非限购地区至高8000元补贴;金融分期用户至高享受36期0利率等等。其实,对于马自达用户而言,CX-30 EV并非一辆单纯的绿牌车,是在电气时代还能找寻的操控记忆。
坚守初心、与时俱进,马自达CX-30 EV虽然不再有发动机的咆哮、排气声浪的悦耳,但只要坐进一台马自达里,“zoom-zoom”就像一种精神传承一般回荡在驾驶舱里。Z世代成长于燃油机向电气化的转换时代,似乎汽车只剩智能交互与加速能力,其实他们还有第三种选择,马自达CX-30 EV的人马合一。
注:以上图片来源于品牌官方
带你看北京车展!今天我们探馆深蓝,他们带来了一辆全新的SUV,这辆圆润的方盒子明显带着越野属性,这是一辆什么样的车?
魏牌蓝山的静态体验来喽!一起来看看吧~
2024北京车展前夕,大众汽车集团旗下品牌一系列专为中国市场精心打造的车型重磅亮相“集团媒体之夜”。这展现了集团强大的创新实力,以及致力于为中国客户量身打造产品、满足客户独特需求的
最好玩儿发布会,华为站台传祺智电科技i-GTEC2.0技术秀
带电新生,迷你如初继承品牌精髓,MINI品牌核心车型——第五代MINI三门电动版即将正式亮相全新美学、电动化、数字化新特性加持,让MINI DNA融入新的内涵迷你至简设计语言,于创
.
公司首款基于消费后化学回收原料产品,符合欧盟 ELV 及美国 EPEAT 标准与芬兰耐思特公司(Neste)和北欧化工(Borealis)联合开发性能、生产和技术指标与化石基产品无
重庆2024年4月24日/美通社/ -- 4 月17日-18 日,能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会三届二次会议在重庆召开。本次会议由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会
MINI家族第一款5座跨界车型,年轻个性与多功能性在家族中自成一派迷你至简设计语言进行了前卫新表达,外观年轻醒目,MINI风范十足内饰更加突显迷你至简风格,沿袭MINI经典关键元素
ID.3保值回购政策再升级,上汽大众ID.Care保值包正式上线,带来保值焕新0焦虑的购车体验。
全新合作项目旨在推进高效、可持续的车用塑料回收再生上海2024年4月23日/美通社/ -- 伴随不断增强的全球环保意识以及日益严格的监管要求,塑料回收利用对汽车行业实现可持续转型发
宝马集团旗下经典英伦品牌MINI持续强势出击,家族迎来又一位全新成员——全新电动MINI Aceman于4月24日全球首发。作为家族第一款5座跨界车型,全新电动MINI Acema
田纳西州斯巴达2024年4月25日/美通社/ --BBB Industries(BBB) 的创新太阳能系统和电动汽车电池生命周期管理部门TERREPOWER宣布在其位于田纳西州斯巴
在现如今的汽车市场,MPV已然从冷板凳变成了香饽饽。随之而来,消费者对于MPV的需求也变得更高,各大品牌纷纷扎堆转战MPV豪华市场。目前中高端新能源MPV市场可以看到有腾势D9、极
2024年4月22-23日,拥抱变化,迎战未来!云南爱途第十二届经销商培训在云南宜良如期举行!
北京2024年4月22日/美通社/ --4月20日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称TÜV莱茵)出席中国电池工业协会(China Battery In
上海2024年4月24日/美通社/ -- 4月23日,在2024国际橡塑展(CHINAPLAS 2024)上,由德国国际合作机构(GIZ)发起,科思创、蔚来、大众汽车、格林美以及德
(北京)在今晚举行的2024宝马集团之夜上,集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式进阶,也是与中国市场息息相关的一次重磅呈现:BMW新世代概念车中国首秀,展现B
上海2024年4月24日/美通社/ -- 爱达邮轮(Adora Cruises)今日宣布,将在其首艘国产大型邮轮爱达•魔都号上推出2024夏季亲子主题活动,旨在为广大家庭提供一系列
天津2024年4月22日/美通社/ --4月20日,2024世界内燃机大会在天津盛大开幕,中国工程院院士、天津大学校长金东寒先生,潍柴动力董事长谭旭光,TÜV南德意志集团(以下简称