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轱辘试驾|15万以内最强的自主轿车,长安UNI-V赢面太大了!

My车轱辘 4151浏览 2022-02-23 IP属地: 未知

预售价不到11万元起,电动尾翼+大溜背设计,无边界前脸+隐藏式门把手……在见到长安UNI-V实车之前,轱辘哥对它充满了期待。

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过去几年,中国运动家轿市场虽然也推出了传祺影豹、名爵6等车型,但要说能有一款车能和本田思域硬碰硬?从销量到车型影响力再到市场口碑,尚未有思域的真正对手出现。长安UNI-V,会不会就是破局者?
 
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赛道小试长安UNI-V,轿跑底盘调校出色


由于重心设计较低,在入弯时侧倾控制较好,灵活的尾部跟着你的动作干练过弯。加上方向盘的尺寸小巧,转向手感细腻,即便是在多弯的赛道也能精准转向,一再挑战极限也能给到惊喜。据轱辘哥了解,长安UNI-V配备了动态扭矩矢量控制,可智能分配内外侧车轮的驱动力,按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹。
 
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当然,匹配长安UNI-V运动定位的秘密武器还是这套动力系统。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大输出功率138kW,在1500rpm 下即可达到 300N.m 峰值扭矩。
 
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可能有人会说,上赛道飚长安UNI-V,一点也不日常。但别忘记,这是一台运动定位的轿车,它生来就是为了那些追求驾控的玩家。更何况,国内道路情况复杂,蜿蜒盘旋的山路也不少,一辆好操控的车无疑会给你更强的驾驶信心。
 
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另外,轱辘哥还体验了一把“盲驾”。在车窗封闭的情况下,仅利用360度全景影像和透明底盘功能,就能完成过桩筒的任务。虽然路窄、盲点较多,但这一“上帝视角”的优势也展现得淋漓尽致,对于倒车难的驾驶员来说较为友好。
 
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长安UNI-V提供了较多的驾驶模式选择,轱辘哥逐一体验了一番。如果日常行驶,NORMAL模式可以兼顾舒适度,在城市道路行驶也能游刃有余。如果希望车能省油,可以使用ECO模式,但此时油门响应不够积极,始终有一种蓄力待发的压抑感。而SMART模式是根据实际驾驶情况自行切换,显示智能性。如果你追求激烈驾驶,那么SPORT模式无疑是最适合的,油门响应更快,方向盘也稍显沉重。
 
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在空调按键的左侧还有一个烈焰橙SUPER RACE键,按下后中控大屏会切换到专属的赛道UI界面,不但实时显示发动机的涡轮压力、输出扭矩还有个方向的加速度G值,还会提供尾翼、弹射起步等功能的选择。十五万以内可以拥有电动尾翼,这是多少运动少年的梦想,长安UNI-V的诚意可见一斑。有兴趣的话,轱辘哥建议还可尝试打开弹射起步功能,尤其是在等待红绿灯的时候,等待绿灯亮起快人一步,你就是这条街最靓的崽。
 

迷人的不止声浪,还有高颜值设计


自从定位A+级五门掀背COUPE的长安UNI-V亮相以来,网络上已经有不少的视频或者图片展示过长安UNI-V的高颜值。但看到实车时,相信你们也和轱辘哥一样,会忍不住为长安的设计师叫好。
 

轱辘哥拿到的是一台普通版的顶配车型,虽然没有运动套件加身,但也难掩帅气颜值。无边界的前格栅已经在UNI-T和UNI-K上见过,新鲜感略微降低。但低趴的车头,锐利的前大灯和雾灯区域的设计,都呈现出很强的战斗气息,还是很容易让你对它产生好感。
 

侧面的造型同样很吸引,溜背式轿跑设计奠定了长安UNI-V的动感气质,隐藏式门把手设计除了考虑到颜值,还可以降低风阻兼顾实用性。帅气的18寸轮毂也很加分,熏黑的设计让车辆的运动感更加突出。如果看到这里,你还没有为UNI-V心动,那么尾部就要放大招了。

 
贯穿式尾灯细节满满,类似于柳叶状的设计和熏黑造型增加了车尾的辨识度。双边共两出的排气和扩散器饰板套件则进一步增强了战斗气息。
 
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当然,最受好评的还是15万内即可拥有的电动尾翼。停在路边拍摄时,有路人表示不敢相信这是十多万就能买到的车,可见UNI-V给到的满足感不止于感官,心理上也能满足运动少年的拥车梦。
 
至于内饰方面,在经过外观的视觉震撼后,进入车内反而有些平静。因为你知道,长安必然懂你想要的。类似于战斗机舱的造型设计继续点燃你的驾驶激情,虽然看起来有些复杂,但找准了仪表,适应了仪表上显示的信息后也相当好上手。
 
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科技感方面不用担心,UNI-V配备的IMS智能座舱交互系统以及高阶智能驾驶辅助系统无疑可以满足这群“科技控”的需求。人脸ID识别、手势识别、整车OTA在线升级、APA6.0远程智能泊车系统等功能需要满满摸索,相信车迷们完整体验下来后会发现惊喜相当多。
 
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在看到UNI-V的大溜背设计后,轱辘哥曾经担心车内的乘坐空间会比较压抑。但没想到,长达2750mm的轴距不但保障了宽敞的乘坐空间,而且175mm身高的乘客在后排也不会感觉头部空间过小。既能达到短袖长轴的优美设计,又不牺牲实用性,这些细节显示了长安设计师的功力所在。
 
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虽然长安UNI-V只是公布了新车的预售价,但从其驾控体验、高颜值设计、丰富的配置水平来看,它将会成为15万级别最具竞争力的自主轿车。也许有人会质疑,标榜运动的车通常都会卖得不好,但长安UNI-V在保障了运动属性的同时亦能从方方面面兼顾消费者的需求,包括配置、价格等,着实是未来可期!



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