春天到了，这些高性能车型都出来活动了

最近我们看到了不少高性能车的原型车正在进行测试，另外，还有劳斯莱斯幻影乱入。

这是我们第一次捕捉到KTM的X-Bow GT2街道版。虽然KTM在不久前泄露出了一些这款车的官方“谍照”，但那只是三张非常不清晰的照片。这次我们看到X-Bow GT2在斯堪的纳维亚半岛的北部进行冬季测试，显然不只是为了好玩。

这款车是去年亮相的赛道版GT2的衍生产品。KTM在“官泄”图片时，也透露了一些它的信息：街道版也会采用来自奥迪RS3的五缸发动机。这台发动机在赛道版上可以迸发出600马力，但我们尚不清楚在街道版上它将如何被定义。

无论动力几许，它将都会经过一台7挡顺序式变速箱后传递给后轮，应该能够提供绝佳的操控乐趣。赛道版的重量在1000千克左右，而街道版为了满足安全法规，重量会有所增加。它的测试工作目前看起来才刚刚开始，因此它的正式亮相还要等一段时间，大约是今年底或明年年初的样子。

劳斯莱斯并没有把所有力量孤注一掷在Spectre为首的纯电动车型上。像幻影这样的传统车型也将得到逐步的更新换代。

从我们获得的图片上看，新款劳斯莱斯幻影在外观上的变化非常轻微，只是在个别的细节之处做了些文章。给我们的感觉与其说这是一个小改款，还不如说是年度款。它的进气格栅和大灯有一些新的变化，之前暴露在外的尾部四根排气管现在被保险杠遮挡了起来。V12发动机预计仍将维持原样，只是污染物排放水平有所降低。另外，车载信息娱乐系统和安全配置也会进行相应的升级。新款幻影预计将在明年正式发布。

宝马旗下的新款紧凑级轿车第一次出现在人们的视野中。在我们拍摄到的近距离照片中可以看到，它将采用新的大灯设计，形状更加细长、边缘更加圆滑。尽管整车都覆盖着伪装贴纸，但是我们发现双肾型进气格栅并没有变得像最近推出的2系旅行车那样大——真是谢天谢地！

前保险杠的全新设计让1系在下一代车型诞生之前保持新鲜。而尽管几乎所有新的宝马车型都采用了新的门把手，在新款1系上却仍然保持着原样。在遮挡严密的尾部，我们很难看出尾灯会有什么变化，不过可以分辨出来的是后保险杠也经过了重新设计。至于人们非常关注的iDrive8系统和它的相关硬件，我们目前还不清楚宝马是否计划安装到1系上，但为什么不呢？

动力系统将升级到最新的版本，同时，插电式混合动力系统预计将首次出现在这款车型上。而传闻已久的纯电动1系目前看来将跟随下一代车型推出。鉴于原型车的路试即将开始，我们推测1系小改款大概将在明年正式推出。

这又是一款极具乐趣的小型高性能车。前不久我们曾经看到过它，而新的照片显示，其车头部分的伪装减少了一些。这一次，进气格栅和保险杠的设计都看得更清楚，大灯的造型也与普通的2系不尽相同。

从整体上看，M2具有更宽的车身和轮距，姿态十分动感。而在它的车身之下隐藏的是一台400马力左右的发动机，传闻将只提供后驱版本，但可选择手动或自动变速箱。这款车预计将在今年内发布——对于M部门来说，今年绝对是非常繁忙的一年。

在最新的一批谍照中，几辆新一代梅赛德斯-AMG C63呼啸而过，其中既有轿车版、也有旅行版。与之前的照片相比，这些测试车去掉了一些伪装。从侧面观察这些测试车，它们巨大的刹车系统特别引人注目。而在尾部，四根方形的排气管则明确地表达了自己的身份。

新一代梅赛德斯-AMG C63将会采用M139系列的直列4缸2.0T发动机，混合动力系统的加入将使动力性能最大化。那么总功率是多少呢？AMG曾经表示这套动力系统的总功率将不低于480千瓦（652马力），这将比现款AMG C63的375千瓦高出至少105千瓦！别忘了，那可是一台双涡轮增压的V8发动机。

因此，我们完全可以忘记小排量的四缸发动机与AMG不搭这种论调，唯一需要担心的就是它的声音能不能像V8那样动听而已。