实拍全新大众凌渡L：16万就能买到的无框车门掀背轿跑

直到此时此刻，站在全新凌渡L面前，我还是接受不了那张看上去有些邪魅的脸。更别说要叫它“辣馒头”了，我还是更喜欢称它为“奢适宽体轿跑”。哈哈哈，开个玩笑！我应该不属于全新凌渡L的目标消费群体了。

尽管如此，同级唯一无框车门+掀背轿跑这样的设定，全新凌渡L的魅力自然无需多言。目前新车已到店，我们第一时间进行了探店实拍，来看看全新凌渡L到底有哪些杀手锏？

平心而论，对比大众家族那些“人畜无害”的设计，全新凌渡L的设计确实很张扬，这是其目标用户十分在意的价值体现。前脸部分，新车借鉴了大众ID.家族的特点，比如贯穿式的LED灯带、可点亮的LOGO，体现出源自MQB Evo平台“数字化”的一面。

更具特色的是前大灯、前包围与引擎盖的组合。大灯组的造型犹如锋利的飞镖，加上内部极具灵气的IQ.LIGHT灯组设计，看上去眼神简直活灵活现。

前包围的样式更加大胆，直接满布点阵式格栅，并且还是上扬的形状。而当它与前大灯融合起来，活脱脱就是一张充满“杀气”的“笑脸”，激进当中又带有几分滑稽，不知道设计师的灵感是否源自某个输入法表情。细节部分，隐藏在前包围内的，还有ACC雷达，目前大众车系已经开始普及L2级自动驾驶辅助系统了。

此外，全新凌渡L还用了一体式前机盖，两侧直接延伸至翼子板部分。这不说同级了，越级的轿跑车都很少见，更多是像丰田SUPRA、捷豹F-TYPE这些跑车上才会看到这种设计。优势当然是更能表现车头曲条的美感，难度在于对冲压工艺要求极高，成本自然低不了。

来到侧面，溜背造型让全新凌渡L自B柱往后的线条更显流畅，配合视觉下拉的车头，侧面呈现出前低后高的运动姿态。

全新凌渡L的长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm，相比现款凌渡（长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距2656mm）提升明显，符合A+级轿跑定位。

不过，单就车身造型来看，其实全新凌渡L做得并不算夸张，不像某些FF轿跑那样，非要做成接近FR轿跑的比例感。或许那样会更帅气，但无疑会牺牲掉更多的内部空间，全新凌渡L的做法则会更稳妥。

全新凌渡L实拍车型轮圈为18英寸，采用时下流行的银黑切削工艺，造型接近新能源车型用的低阻轮圈。轮胎则是225/45 R18的邓禄普SP SPORT MAXX 050，是一套偏干地抓地力的运动轮胎，原厂8代GTI也是这款轮胎，契合全新凌渡L运动轿跑身份。

全新凌渡L的车尾我比较喜欢IQ.LIGHT尾灯，贯穿式+熏黑处理，显然是最能彰显运动感的方式。而且内部矩阵式排列的灯组，本身就极具质感，点亮后的辨识度应该很高。

后包围的设计我觉得还是略显保守，并未用上外露式排气。或许现在的全新凌渡L，更多是想表达一种优雅的运动，而不是“鬼火少年”喜欢的那套。

到了这时，我终于迫不及待拉开了车门，掀开了尾厢。讲真，单说颜值，前面那些真的就是听君一席话如听一席话——都是废话。你可以说不喜欢它的大灯、不喜欢那些亮闪闪的镀铬饰条，但看到无框车门+掀背式尾厢，这赤裸裸的诱惑很难不心动。总结起来，对于全新凌渡L来说，颜值方面有这两大杀手锏，已经足够傲视同级。

进入车内，全新凌渡L有了更加熟悉的味道。源自MQB Evo平台的“同门兄弟”，基本上都长这样。比如贯穿式空调出风口，以及小巧精致的电子换挡杆，尽显时尚潮流。

所不同的是，作为“本土化”产物的全新凌渡L，内饰用上了10英寸全液晶仪表盘+12英寸中控液晶屏组成的双联屏设计。并且造型呈环抱式，让驾驶者操作各项功能都更加方便。

12英寸的中控屏拥有不错的智能交互体验，我觉得操作反应方面比某些同平台车型有提升，基本的拓展功能也都有，相比现款凌渡的车机系统那肯定不是一个时代的产物。

下方触控设计的空调、音量调节方式，初次接触时会感觉挺新颖，但盲操时需要多适应一下。不过，全新凌渡L车内保留的这些实体按键，熟悉后都还挺好用的。

全新凌渡L已经定位于A+级轿跑，加长轴距能有效改善后排腿部空间，加上倾斜角度还算比较大的后排椅背。如此即便全新凌渡L有着溜背式的车顶，但后排乘坐的舒适度其实完全能够保障，空间作为普通家用无需担心，属于同级主流水准。

储物/载物空间历来都是大众车型的强项，常用物品都能放入合适的位置，USB/Type-C接口也能满足年轻人的需求。

掀背设计不仅仅是为了耍帅，它还能提供523L的常规后备厢容积，第二排放倒之后还能拓展到1446L。

动力方面，目前大众在中国市场正处于动力过渡阶段。EA211 1.4TSI发动机+7速双离合变速箱，这套动力组合已经服役多年，胜在匹配成熟度高，使用稳定性日臻完善，关键还省油——今年油价都“四连涨”了。

最大功率110kW，最大扭矩250Nm，参数上固然是倒背如流，动力其实也能行云流水。小排量涡轮发动机最擅长的中低转速动力爆发，EA211 1.4TSI的表现依旧可圈可点。

未来，全新凌渡L应该也会装上那台EA211 Evo 1.5TSI发动机，但动力更强的GTS车型是否能够重出江湖，目前还未可知。

鹏友说：

拍摄过程中，我发现这是一台“280TSI舒适版”，结合此前曝光的新车疑似预售价格（全新凌渡L预售并没有公布价格），实拍车型预售价为16.99万元。作为一台A+级轿跑，全新凌渡L的配置还是挺高的，实拍车型主要缺失了部分彰显豪华感的配置，比如副驾座椅电动调节、Beats音响等，像L2级自动辅助驾驶、电动尾门、主驾座椅电动调节、皮质座椅等配置都有。如果你只是需要“无框车门掀背轿跑”这样的标签，最低配应该不到16万元，真香！当然，每逢新老车型交替，也是“捡漏”的最佳时机——现款凌渡正在清库，优惠应该在3万元以上。