女神们更喜欢哪款硬派越野？路虎卫士110对比奔驰G350

3月8日女神节来袭,也是时候为女神们送上惊喜得礼物了。而不少酷Girl更中意硬派越野车,路虎卫士便是令许多酷Girl魂牵梦萦的梦想之车。自全新路虎卫士110上市之时起,这款硬派越野标杆就卖的火热,成为众多越野玩家的首选。像它一样有着独特魅力的硬派越野车型还有奔驰大G,两款硬派越野谁才是女神们的最爱呢?今天通过这篇文章来一起对比一下吧!

经典传承的外观

路虎卫士110延续了经典卫士方正硬朗的设计风格,并增添了现有路虎家族的时尚元素,尤其是方中带圆的LED头灯,辨识度很高,而内部的半圆形灯带,则营造出前卫而独特的视觉感受。而且,路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造,采用全新的全铝整合式车身架构,车体结构告别了之前的大梁车身结构,变为了承载式,新的车架比传统的承载式车身强度高10倍,比非承载式车身的大G强度还高3倍。

奔驰G350的外观基本没有什么变化,线条非常笔直,没有过多的设计。18寸的轮毂放在它身上显得小气了很多,车头的奔驰大标和三横条装饰还是非常霸气的,车头机盖中央隆起,有一种军用车的感觉,显得不那么家用。车身尺寸也比路虎卫士110小了一号,看起来气势上要弱了不少。

具有科技感的豪华内饰

内饰方面,路虎卫士110车内采用铝镁合金与真皮、实木相结合,营造出沉稳可靠又奢华的内饰氛围,而且还搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10英寸中控液晶显示屏、第二代高清全彩抬头显示系统以及高清超广角流媒体内后视镜,全新InControl OS 2.0系统采用全新人性化互动界面,可实现智能远程遥控和语音控制,将科技感体现的淋漓尽致,满足了更多用户的需求。

奔驰G350的内饰相而言就显得浮夸一些,车内运用了许多镀铬装饰才提升档次感,虽然有两块贯穿式大连屏可以提升科技氛围,但是光照比较充足的时候会有点反光,驾驶的时候非常影响驾驶者的操作,有点中看不中用。此外,车内大量的人造皮革和大面积的塑料饰板实在有些对不住这150万的价格,虽然不是北京奔驰生产的,但是进口的品质实在让人有点难以接受。

在标配的配置上,两款车也有很大差距,路虎卫士110是有空气悬架的,而以奔驰却没有,实在是不够厚道:

路虎卫士110的舒适便利性和实用性也值得一看,车内非常注重空间利用率,有很多的储物空间,以及众多的电源接口;镁铝合金双横梁设计是内饰部分的一大亮点,横梁内侧巧妙的融合了储物槽、雨伞架和扶手的需求(前排6.9L储物空间,能随手放置对讲机、无人机、相机等等随取随放的东西)。全车配备丰富的电源接口,可供笔记本电脑、iPad、手机等设备充电,极大地方便了日常和野外出行。而奔驰G350只是提升了豪华感,花拳绣腿,关于越野便利性方面的设计基本没有,除了华而不实的内饰外,储物空间少之又少,手机、钱包、水杯等零碎物品基本是没有地方放置的,实用性表现较差。

回归强悍越野的本质

路虎卫士110是一款全时四驱车型,配备了第二代智能全地形反馈适应系统,拥有9种地形驾控模式:自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式,以及900mm的涉水模式,能够让你轻松挑战各种高难度路况。

大多数的路况对于这台搭载3.0T发动机(可迸发出400匹马力以及550牛▪米的扭矩输出)的路虎卫士110都不能造成任何威胁,即使是爬坡也不在话下,加上这套动力配合了48V轻混系统,燃油经济性也非常不错,在城市通行时也可以获得更快的动力响应。

奔驰G350也配置了全时四驱,但是调校风格比较偏重城市道路,越野能力比较一般。奔驰G350配备的地形模式也很少,很多路况需要车主自己去判断,增加了越野难度,无法享受太多越野乐趣。

这台售价近150万的奔驰G350搭载的是2.0T发动机,最大马力仅为258匹,最大扭矩为370牛·米,动力非常一般,遇到一些坡度较大的路面会明显感觉十分吃力。

因为没有了空气悬架的加持,奔驰G350的越野能力就下降了许多,此外在一些“硬条件”上也比路虎卫士110有较大差距,且大G的涉水深度只有750mm,相较路虎卫士110的900mm涉水深度逊色不少,这些都使两车差距愈发明显:

一番对比下来,小编感觉奔驰G350真的是性价比奇低,近150万的售价还要加价提车,给消费者一台2.0T的发动机,实在是过分了。路虎卫士110升级了外观内饰之后,价格84.8万元起,不到100万就能落地买到不错的配置,性价比非常高。不仅如此,你还可以获得更加丰富的科技配置,更奢华的行驶体验。真正对越野有想法并且愿意去自驾的人,终究愿意花一半的钱买卫士,喜欢追求时尚潮流的女神们,一定会对它爱不释手。