国产宝马X5仅售55万元起？我只能说愿望总是美好的

传疯了！传言国产宝马X5只要55万价格

如果说丰田MPV赛那的国产化引起了国内一众奶爸的眼球，那国产宝马X5的消息，绝对就是国内无数新晋富豪们关注的热点。为什么会这么说呢？众所周知，一款原本进口的车型，实现国产化，最大的利好就是价格会降低，而这一次国产宝马X5，网络上已经流传出一份价格表，入门价格仅需55万元，一下子引发了不少热议，认为只要宝马敢定这样的价格，这些看热闹的富豪们就要马上定一台，但宝马真的会定这么个极具杀伤力的价格吗？车事君认为：绝对不可能。

猜国产价格，先看看进口X5的价格

在2021年中国的在豪华轿车领域，宝马已经强势坐上了冠军的宝座，旗下所有车型都能在各自的细分市场独当一面，轿车领域里不管是1系、3系，还是5系；SUV阵营里的无论是X3，还是进口X5，都是销量的排头兵，这样的成绩可以很好的证明，宝马在中国市场的受众面获得了前所未有的广，国内消费者买豪车，宝马是一个难以拒绝的品牌。

不知道是不是全球芯片短缺引发的“恐慌”，现在买包括宝马在内的豪华车型，消费者都会在不同的场合，被灌输一种买到就是赚到的错觉。在2021年年中，奔驰甚至推出了有条件的原价回购车主手中的“二手车”，实属疯狂，这也进一步给消费者一种心理暗示：买豪车，亏不了。

也是因为这样的消费背景，原来都有不错优惠折扣的BBA品牌，除了奥迪外，宝马、奔驰的优惠幅度全面收缩。以宝马X5为例，在2019年的时候，优惠幅度甚至都有16、17个点，到了2020年开始，优惠幅度仅有最多5个点，消费者的进一步疯狂追捧，使得进口豪车的优惠所剩无几。

进口宝马X5的官方价格在70-84万元之间，以入门级别的70万元的搭载2.0T发动机的30i xDrive车型为例，优惠幅度大概3万元左右，也就是购买价格在67万元左右，而且还供不应求。试问一下，67万的进口短轴X5都供不应求，一旦加长轴距的X5国产，价格哪怕只是下来5-6万，国内也会瞬间聚集无数买家们争相下定。

回过头去看看多年前进口X3价格

在国产的前夕，进口X3最后时刻官方售价最低的版本也要42万元，清货阶段最低价格优惠到了37万元左右，而在那会，网络上同样憧憬着国产后的X3车型，能下降到30万元左右，那会也是无数消费者翘首以盼官方会发布一个低价，好让消费者尽快享受国产X3的“幸福”，但事实上是，宝马推出了一款低配置车型以拉低门槛，在中配车型上加了点“舒适性”配置以安定人心，就这样，国产X3实际上跟进口X3在价格上没有太大的差异。那国产X3的套路，会不会被宝马再一次用在国产X5身上呢？车事君认为：想都不用想，肯定会啦。

不妨看看国产沃尔沃XC90大胆的官方价格

很多人认为宝马X5的国产是非常大胆的决定，不过有更大胆的，那就是沃尔沃XC90，这款中大型SUV已经国产好几年时间，不过XC90所处在二级豪华领域，BBA粉丝们很少会留意到ta的存在。但是XC90的国产价格，大家则可以拿来跟国产X5的价格对照一番。

沃尔沃把XC90国产这个决定很大胆，但是让车事君觉得沃尔沃更霸气的是，把官方价格定在了63万元-78万元之间，可以说是合资品牌中价格的天花板了。一个二线豪华品牌都能傲娇的把旗下的XC90定到63万元的高价？你们却希望作为一线豪华品牌，而且消费者疯抢的宝马，把国产X5的价格定在55万元？我看你们是太希望买一台低价的宝马X5了。

国产宝马X5最大卖点

分析了这么多关于价格的道道，是想告诉消费者们低价买国产宝马X5是不现实的，至少在现在芯片短缺的大背景下。但是有一点是可以肯定的，那就是轴距加长的国产宝马X5是真的棒。

进口国产X5的轴距仅有2975mm，如果熟悉的朋友都会知道，进口X5的后排空间，真的说不上“豪华”，只能用中规中矩来形容，没有什么亮点。但是国产后的X5，轴距一下子加长到了3105，一下子增长了13cm，后排空间一下子越级般的增长，想想都让人兴奋。

同时，现在网络上有不少声音：加长后的X5身材比例失调，前后比重不再是50:50，驾驶乐趣将会大幅度下降。车事君看到后其实觉得好笑，加长后的宝马3系，没有驾驶乐趣了？加长后的奔驰E比例也失调了？还是说加长后的帕拉梅拉行政版不再是保时捷了？车事君认为现在给国产X5负评的，要么是键盘侠，要么是“对手们”的羡慕嫉妒恨。

有加价2万元的小道消息

随着国产X5公布价格的日子越来越近，网络上也有着更多的传言，除了关于定价的，那另一个关于价格的小道消息，相信也是很多潜在客户都非常在意的，那就是：加价提车。一个有着与宝马销售顾问的聊天截图显示，该销售顾问对于新车是充满了信心，期间提到加价提车这个话题，而加价的幅度在2万元。

关于经销商加价行为，厂家都是“明令禁止”的，但是多少年了，这种行为还是“屡禁不止”。没办法的事，一个愿打，一个愿挨。回到宝马X5身上，如果真的要加价，估计也是我们通常说的“QJ包”。个别宝马经销商搭售的这种“QJ包”很奇怪，在车身价可以有较大幅度的优惠上，但是呢，消费者必须花费1万元、2万元的价格去购买诸如太阳膜、行车记录仪、地毯、座套等精品，一来一回，优惠幅度看着减少了，但是还是有很多消费者“愿意”购买这样的“QJ包”，怪哉怪哉。

借鉴国产XC60和国产3系的价格定位

车事君再举一个关于国产沃尔沃XC60，和国产宝马X3的定价规律。作为沃尔沃的中型SUV，国产XC60的官方定价是37.39万元，而国产X3的价格是39.28万元，两者相差2万元，由此车事君预计，由于国产XC90的起步价格在63万元，所以国产X5的价格很有可能在65万元左右。

价格高吗？车事君觉得没有惊喜，但也可以接受。沃尔沃XC90都敢定的价格，为什么国产宝马X5就不能定一个比XC90高2万的官方价格呢？再说了，这都是预留着充足的优惠空间的，在过去很长一段时间里，所有的国产豪华车型中，就没有一款车的定价是给消费者深刻的惊喜的，奔驰没有、奥迪没有、凯迪拉克没有，现在X5国产了，就更没有想象的空间了。官方定价没有惊喜，那是因为在后面优惠幅度就可以很灵活了。今年卖得好给3个点优惠，明年如果卖不好了，给13个点优惠，消费者开心，厂家也可以保证盈利。

写到最后：

宝马X5国产，前后说了估计得有5、6年的时间了，那时候国内很多人都很期待，但估计当时进口的X5、X6车型的数量一直不大，所以华晨宝马也只是将X5国产化提上研究的议程上。随着国内消费者对豪华车井喷式的增长，到了2021年，宝马成为中国最大豪华汽车制造商的时候，国产X5的土壤已经准备就绪，消费者的购买力也已经毋庸置疑，国产X5的到来只是一个水到渠成的结果。

华晨宝马X5到来，开创了一线豪华品牌中大型SUV国产化的先河，这恰恰表示宝马汽车非常认同中国市场，与其还在进口车市场跟奔驰、奥迪死拼，不如率先国产化，拉低价格，提升车型竞争力，最大化的抢占国内市场。同时，宝马X5的国产化，也给同为一线豪华品牌的奔驰、奥迪起到了示范作用，相信在不久的将来，奔驰、奥迪就会拿出自己的对应车型将其国产化。只是，此时此刻，不知道去年高调宣布在印度建厂的雷克萨斯作何感想，难道他们真的认为中国消费者会喜欢印度生产的雷克萨斯吗？