电气化的时代，国内一些新势力品牌早已经快人一步，推出了很多表现优秀的纯电车型，小鹏、蔚来、比亚迪都是新能源领域的代表车型，国外的品牌最出名的当属特斯拉，这家企业成功让马斯克当上了全球首富，这就是新能源风口的魅力。面对新势力品牌的咄咄逼人，传统企业不得不加快步伐，摒弃插混过渡车型，直接推出纯电车型。
今年车展上，奔驰就推出了很多纯电车型，测试的对象是奔驰豪华车，第一款纯电车型为奔驰EQE，第二款则是EQS，今天重点要说的就是EQS，新车的最大卖点当属续航，高达660公里，具体投产时间会在2022年，上市时间待定，可以确定的是不久将会和大家见面，毕竟实车已经亮相，具体来看下。
外观方面，由于是同一个平台下的车型，EQE和EQS设计上就很相近，除了尺寸大小不一致外，一些细节方面的设计都有相近之处。前脸部分造型和燃油车差不多，保留了格栅设计，并且和犀利的大灯组融为一体，格栅内部是封闭式设计，表示了新能源车的身份，底部依旧是三段式进气口。
侧面来看，多线条装饰下，整体显得立体一些，底部有着条辐式轮毂，隐藏式门把手加上溜背设计，都会年轻人喜欢的元素，动感表现还可以。车尾造型和前脸相呼应，小鸭尾加上贯穿式尾灯，配合底部的扩散器，即便失去了尾排，依旧让人感觉动感十足。当然，车企也为消费者提供了不同的选择，新车有运动版和优雅版，设计上稍有出入。
内饰部分，新车内饰也沿用了EQE的设计，从布局到配色，基本上一样，无论豪华方面的展示还是科技方面的展示都让人满意，中控台设计简洁，几乎被屏幕覆盖，三块屏幕尺寸依次为12.3/17.7以及12.3英寸，科技感很强，对比特斯拉，这样的设计完全不落后。方向盘为圆形三辐式设计，上面集成了一些功能，配色方面和座椅统一，这款车座椅还是真皮材质，门板上设置了调节按钮，日常使用很方便。
动力方面，新车搭载的是90.6kwh锂离子电池组，功率为215kw，扭矩为530N·m，官方给出续航数据为660km，电池支持快充，31分钟可以充满8成电量，日常使用依旧方便。
总的来说，新能源领域，传统车企相比新势力品牌没有太多技术方面的优势，但传统车企有固定的用户量和名声，加上车型设计方面成熟，竞争不输新势力品牌，奔驰EQE算是奔驰家族对新能源市场的测试之作，从当前亮出的信息来看，依旧值得让人期待。但就本身奔驰的电动车销量来看，豆哥认为并不是很乐观。
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