“灯厂”最新力作！中国团队参与设计，奥迪纯电概念车首发

全球主流车企都已达成了内燃机终将下课的共识，全面转型电气化也是只争早晚，而不存在转不转型的问题。

传统豪华品牌的转型或许也可以分为“物质层面”与“精神层面”，物质是指量产车型并盈利，精神是指一些看得见买不到的技术、理念、概念车等等。

▲ 奥迪skysphere概念车

▲ 奥迪grandsphere概念车

最近半年时间，奥迪陆续发布了skysphere、grandsphere两款概念车，在sphere系列中还有一款urbansphere，也就是我们要介绍的新车型了。

▲ 奥迪urbansphere概念车

4月19日北京时间晚间，奥迪sphere系列概念车的第三款车型——urbansphere概念车正式全球首发，这也是sphere系列概念车的收官之作。这款概念车系基于高端电动汽车平台PPE打造，新车具备L4级自动驾驶功能。

urbansphere概念车的设计源自中德两双方的共创，新车的内饰部分系由奥迪中国设计团队全权负责。共创过程中，中方设计团队将参数数据发送到德国，车辆于德国总部进行生产。疫情大背景下，这样的共创更显意义非凡。

■ 定义汽车未来的造型

urbansphere的中网全部由LED光源覆盖，整片中网可以渐变式点亮，产生具有呼吸感的视觉效果。凸显质感的是，发光中网内部点阵式的光源采用了不规则图形，车头车尾的四环徽标也可以点亮。

相较于前面两款sphere系列概念车，urbansphere的造型会离现实世界更近一些，大体轮廓基本是我们熟悉的MPV形状。话虽如此，但它可一点都不普通。

urbansphere的长宽高分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距更达到了夸张的3400mm。

后排乘客踏入座舱时，后排座椅将会轻微向外旋转，光源还将营造出红毯的感觉。

urbansphere采用了对开门设计，在没有B柱的“干扰”之下，想必上下车会无比轻松，车内空间也得以更大程度的释放。新车采用了大尺寸天幕与大角度的弧顶玻璃，尾灯与头灯一样支持渐变式点亮，整车充满科幻既视感。

■ 中国设计团队打造的内饰

作为一款造型不追求极致夸张的概念车，urbansphere最大的亮点莫过于内饰部分。打开对开门，我们可以看到新车采用了2+2的四座布局，如此硕大尺寸的车型只安排四座，里面的空间体验有多豪奢不用多说了吧？

urbansphere概念车将座舱定义为「脱离喧嚣的栖息之所」，自然美是其中的重要主题，用大量的高级木饰来修饰这套座舱也再合适不过。车舱内部，在门板、头枕等处都布置有氛围灯，再结合门板与地毯的羽翼式放射图案，车内充满了自然气息。

在特定的场景模式下，urbansphere概念车的座椅靠可向后倾斜60°。由于这台车的尺寸与轴距规格都太高了，你完全不用担心前排座椅会影响后排乘客使用腿托。

新车的后排配有可升降的桌板，下方可以配置茶具等休闲装备。前排座椅的后方还配备了内嵌式显示屏，且每个座椅处都配有独立的音响音区。

urbansphere概念车采用了造型简约的两幅式方向盘，方向盘前方配有科幻感十足的异形仪表屏，整个中控台、仪表台上层均有木质环绕。此外，它还采用了环绕式大屏，尺寸同样十分夸张，完全贯穿了仪表台。

如果这款车有用户的话，它的用户可以将方向盘、仪表屏、加速及制动踏板完全收起，因为urbansphere概念车将具备L4级智能驾驶能力（emmm，这一点我们先按官方描述的来）。

urbansphere概念车的车门内侧配备有「MMI感应式控制器」，用户可以使用它来操作车机系统，便捷的控制界面。

此外，新车座舱内部还配备了眼球追踪算法和手势控制算法技术，即便座椅向后最大调节，用户仍然可以执行便捷操作，足以体验到时刻被关注的温馨感。

此外车顶还有一个巨型透明屏幕可降至两个座椅前方。通过一块横穿整车内部的“影院大屏”，后排两名乘客可一起参加视频会议或观赏电影。该大屏还可分屏使用，在无需使用大屏时，由于其透明设计，乘客可直接清晰看到前方。乘客还可以选择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。

urbansphere概念车采用前后双电机，并配备电控quattro四驱系统。这套动力系统的最大输出功率295kW，最大扭矩为690N·m。

如同燃油车时代的闭缸技术，urbansphere概念车也可以根据需要来选择关闭前电机，以达到降低阻力与能耗的效果。新车的WLTP续航里程预计可达750公里，还匹配800V高压快充技术，可以在25分钟内将电池容量从5%充至80%。

 诸多亮点集中到一起，urbansphere概念车更加体现出「未来移动体验终端」的概念。作为环保引领者，奥迪也强调采用可回收利用的材质打造汽车。

■ 邦点评

或许你会心生疑问，概念车究竟意味着什么？概念车或许是部分车企在车展或线上吸引关注的工具，但看过sphere系列的三款概念车之后，我们能够感觉到这些概念车是奥迪用以展示未来概念的前瞻性工具。

或许对于多数人来说，奥迪A8级别的车型已经是“与我无瓜”的豪华车型，但A8的旗舰效应仍然是每一位路人可以感知到的。sphere系列概念车或许不会有甚至一个真正的用户，但其宣扬未来理念的作用同样可以渗透出来，让我们看到不一样的奥迪。