它变丑也变强了？解读新款宝马X7！

鼻孔越来越大，眼睛越来越小。

看到上面这句话时，不必对你的容颜感到慌张，它的所指其实是宝马车型的风格走向，而今天文章的主角车型——新款宝马X7(参数|询价)，不过是其中的一个缩影。当然啦，贵为宝马旗舰级SUV，如果仅用这么一句话就试图把它呈现给我们的改变一笔带过，显然是有些欠妥的。一来，新款宝马X7的改变不止于此，二来，这与宝马X7的咖位不符，它的知名度值得我们多花些心思着墨。话不多说，我们这就来解读新款宝马X7。

虽然不能将新款宝马X7的所有改变表述出来，但不可否认的是，“鼻孔越来越大，眼睛越来越小”这句话确实将新款宝马X7的核心变化都表述出来了——它的外观变化主要集中在前脸，一如既往的巨大中网，搭配分体式大灯，不敢说我已经接受了这种风格设定，但我也不否认它的惹眼程度，设计和审美的关系有时候确实是如此的，它是一个“日久生情”的过程——

设计刚出来的时候可能看不顺眼，但再过几年后，重新来审视这套设计，又会发觉，它实属经典，只可惜它又将成为过去式，人呀，有时候就是这么“犯贱”……所以，评判的权力交还给各位，又或者再过几年后，我们再来重新审视这套设计，反正，它迟早都会普及至整个宝马家族，前不久发布的全新宝马7系(参数|询价)就是最佳佐证，宝马设计风格转变已成不可逆转事实，我们迟早都得接受这个事实。

至于主动格栅开闭功能，我想无需多言，这基本上已经是顶级豪华燃油车的标配，其有助于缩短发动机暖机时间，亦有助于降低风阻，对整台车的燃油经济性是有帮助的，但其早已“司空见惯”，所以，我们还是聊聊它的另一个亮点——

炫影光幕格栅设计，在内置照明功能后，当车辆停止并打开车门后，除车门底部会投射迎宾路径以外，格栅内的灯光也将同时点亮，营造出层叠风格的光影效果，现在BBA人均玩灯？奥迪：你们别过来啊……

前脸以外，新款宝马X7的改变就不那么容易被察觉了，比方说侧面，其轮廓并未发生改变，但配置发生了改变，在保留电动遮阳帘的基础上增加了后排深色隐私玻璃，且全部采用双层隔音玻璃，预计私密性和静谧性都会有所提升。尾部亦是如此，除了灯光和中间饰条进行细微调整以外，其后部整体造型与现款并没有特别明显的不同，整体看下来，新款宝马X7的外观变化前戏很足，但后劲略显不足。

新款宝马X7的内饰变化同样可以称得上是翻天覆地的，尤其是科技氛围营造方面的提升，相比此前的宝马有了很大的改变，具体而言，12.3英寸仪表+14.9英寸中控的双联大屏组合取代了现款传统的两块独立屏幕，且内置了宝马最新的iDrive 8系统，支持无线CarPlay、手机数字钥匙、5G通讯等，不论是视觉，还是功能、体验，相比现款都有了极大的提升，这也算是补齐了宝马一直以来的短板。

当然啦，如果单纯从视觉的角度出发，我的个人审美还是会更偏向于BBA的其余两家，这或许是因为我个人更看重视觉的协调性，长方形的双联屏总让我觉得过于生硬，个人审美原因，不必过多纠结……

老实说，比起双联大屏，更让我感到惊艳的，其实是新款宝马X7的一些细节设计，一方面，双联大屏是时下潮流，我们早已司空见惯，只是因为它是搭配在宝马车上，我们才有那么一丁点的新奇；另一方面，接下来我们会罗列的细节设计确实有着较高的创新成分，比方说副驾驶上的LED环境光条以及X7标识，当它们共同被点亮时，我以为，副驾乘客的反应会让车主觉得这一百来万花得物有所值，这就是钱的魅力。

又比如，主副驾椅背上内嵌的专用卡扣，用户只需将原厂平板支架插入专用卡扣内即可将随身携带的iPad等设备变身为专属影音系统，卡扣内侧还带有最大充电功率45瓦的充电口，可实现部分移动电子设备的超级快充需求，这简直是低头一族的福音，但前提是你有一百来万的购车预算，如果是这样的话，即便是坐第三排你都能在夜间享受星空全景天窗，又何止是宝马牌专用平板支架（狗头）。

最后，再简单罗列一下新款宝马X7的动力配置，据官方发布的信息显示，海外版40i车型将搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，匹配8速Steptronic自动变速箱，系统最大功率380马力，峰值扭矩540牛·米，相比现款40i车型的3.0T动力系统多了40马力和90牛·米，动力提升是相当显著的，性能数据体现出来的也是如此，其破百时间仅需5.8秒，比现款快了0.3秒。

除此以外，新款宝马X7还将提供配备4.4T V8发动机+48V轻混系统的M60i xDrive 车型（最大功率530马力、峰值扭矩750牛·米、破百时间4.7秒）以及配备3.0T六缸柴油发动机+48V轻混系统（最大功率352马力、峰值扭矩720牛·米、破百时间6.1秒）的xDrive40d车型，根据中国市场需求，我们预计只有两款汽油车型会引入国内。

毫无疑问，改款后的宝马X7，气场和科技感相比现款都有了极大幅度的提升，这与主打柔美、沉稳的奔驰GLS有着极大的反差，也因此，或许我们可以说，将两者归类为竞争对手只是级别对位，其实两者的潜在用户在起初就已大相径庭，现在压力来到了宝马X7潜在用户身上，是该趁早出手现款，还是坦然接受新款？这是一个好问题。