霸道，严重被高估的一台车。近两年价格之所以离奇，主要原因是贩子们在玩接龙游戏，继续玩还有一线生机，崩盘，则一损俱损。在某种意义上讲，霸道现在所谓的高保值率已经不再是常规的保值率，而是利益链催生的一种局。在这里真诚地劝一下大家，再喜欢也尽量不要碰二手霸道，随时可能砸在自己手里。就现在的价格，若脱干水分，霸道绝对能让你赔的怀疑人生。在霸道价格没有炒作的那个年代，霸道的保值率是真实的，是没有水份的，那个时候霸道是值得购买的一台好车。
有人说，喜欢霸道的不要着急，等平行进口环保过关了，价格会跳水。这种说法也对也不对，不对是因为价格跳水会冲击哪部分人们的利益？这个不言而喻，奇货可居的典故足以说明。对是因为任何力量都阻挡不了自然规律，当新车数量达到一定程度的时候，价格必然会崩，也就是接龙游戏的结束，至于谁是接盘侠，就不好预测了，各种可能性都有。当然，价格跳水绝不会在短时间内发生，看看已经通过国六检测的欧规柴油版霸道2800就能明白。
平行进口目前在售的欧规柴油版霸道2800只有两款，低配的售价77万多，高配的售价87万多。就连他们自己人都觉得价格贵的离谱，当然，这可能是自媒体的人设话术，越这样越认为靠谱，越有人飞蛾扑火。甚至还有人说如果非要买，那就直接买87万多的高配车型，认为多花10万太值了，下面看看多花10万能带来哪些配置。
先看几项特别有价值的配置：底盘升降、蠕行模式、KDSS动态底盘、中差速锁、后差速锁、ACC自适应巡航、360度雷达车距，这几项是含金量比较高的配置，按照常规做法来看，就这几项配置都值十万了，何况还有座椅通风加热、后座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、真皮座椅、19寸铝合金轮毂、熏黑大灯、熏黑尾灯、电动方向盘、主副驾驶电动座椅、机翼自动大灯、大灯清洗、多功能方向盘、前后电眼、电镀熏黑中网等这么多配置。如此配置高的霸道的确很少见，都快赶上百万级别豪车的配置水平了，但那又如何？不管配置再丰富，也改变不了它是一台霸道的事实，裸价87万买一台霸道，真没有几个人能接受。
不管是77万多的低配，还是配置极其丰富87万多的顶配，个人都不建议买，原因有很多很多。首先，价格太过离谱，87万多可以选择的车型实在是太多了，随便拿出一台，都比霸道强。然后，霸道2800搭载一台四缸柴油发动机，虽然低扭很棒，油耗很低，百公里9-10升油，但国内真不太适合买柴油车，多方面的不合适，而且柴油车的养护要比汽油车麻烦一些（在国内），定期还得加尿素。
很多人都同意本人的观点，都认为这样的柴油版霸道不值得买，有些人认为再等一等，国六霸道4000很快就来了。本人还是同样的观点，不值得，没必要浪费时间等。原因同样很简单，价格绝对是高高在上，七八十万是必然的结果，至于价格下探不是不可能，只是需要的时间很长，而且很难再回到2019年以前的价格，也就是水份很大，不值得。
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