再放混动大招！广汽传祺影酷混动系统究竟实力如何

作为广汽传祺倾力打造的全新产品线，“影”是充满年轻动感与科技智能风格的全新车型系列， “影”系列首款代表作影豹，就给消费者和互联网都留下了深刻的印象。而如今伴随着“EMKOO影酷”这一名称的出现，这款基于GPMA架构打造的紧凑型SUV，也是影系列的首款SUV车型，终于正式来到了我们面前。

在我们仔细欣赏影酷的炫酷的外表前，不妨先从这款车的内核开始了解。影酷作为影系列的首款SUV，直接提供了混动+燃油3套动总成（1.5T\2.0T\HEV），其中HEV车型搭载了钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV，这也是汇聚广汽集团最新的、领先一代的混动化技术，拥有高品质、低油耗、强动力和安静、平顺的特点。

在“双碳”大背景下推出的钜浪混动包括了两条混动技术路线：我们之前在全新一代GS8上所体验到的THS功率分流混动系统，是广汽集团与丰田合作完成的。而这次在影酷上所搭载的，则是广汽集团正向自研的GMC双电机串并联混动系统。这套GMC混动系统采用串并联系统，其所搭载的广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，采用广汽GCCS高效燃烧系统、低摩擦设计、废弃再循环系统、智能热管理、350bar高压直喷系统以及降噪等设计，15.6的超高机械压缩比和1.29的超长冲程缸径比设计，使其能快速且稳定的燃烧，实现42.1%极高热效率以及优秀功率表现。据了解，今年广汽传祺还将陆续推出影豹和M8的混动车型。

除了出色的发动机外，影酷还有着当下最智能的电机控制。新车在有着“世界十佳变速器”荣誉称号的广汽自主研发一代GMC机电耦合系统的基础上进行升级，实现了更优的性能和更强的实力。这套动力匹配首创的集成式双电机两档DHT变速器，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化；变速器采用传动变速机构，也实现了双电机和电机控制多合一高度集成设计，带来更为柔顺的换挡体验、更低的能耗和更强的动力。

整体来看，这套GMC拥有以下几种工作模式，包括EV纯电模式、串联增程模式、并联（两档）模式，以及能量回收。同时整车还具备全速域全场域智能能量管理策略，即通过车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化，在适当道路场景下车辆可根据实际道路状况，自行实时的调整电量规划，以减少拥堵工况下发动机介入，提升驾驶者和乘客在实际拥堵道路的驾乘舒适性和经济性。

了解过广汽在影酷上所采用的最领先的混合动力系统后，我们不妨再来看这款车的造型设计。尽管还是“影”系列的车型，但这次广汽传祺又带来了全新的设计理念——科技工业美学，而影酷的车身也充满了未来科技的潮流感，锐利的棱线、势能的姿态和充满仪式的科技感，使人第一眼看到这台车便仿佛置身于未来。

细节方面，影酷的车头采用V字型阵列设计的跃迁光栅，两侧各有12条共24条进气帘，镶嵌精致的钨钢色饰条，缝隙宽度按等差数列渐开分布；搭配具有智能动态光效的“启示之眼”矩阵大灯，辨识度与科技感直接拉满。

影酷的侧面有着前低后高的姿态，配合锋锐的腰线，呈现出蓄势待发的样子，速度感与爆发力兼备，与影豹一样都是极具视觉冲击力的。而整车的尾部与车头一样个性，量子光剑造型的尾灯点亮后呈X型，并具备脉冲式灯光光效，而2.0T车型还具备纵向四出涡喷尾排，机能感十足。

尽管外观充满了赛博朋克电影的科幻线条，但影酷在车内还是保留了大量类似卷轴的东方“圆”的元素符号，来赋予这款车“圆满、完美”的美好寓意。前排的领航式样座椅不仅造型前卫，还有灵感来源于颈挂式耳机的双侧比肩环绕声场。此外还有拨片式门锁、隧道氛围灯、

旋转式风口等小巧思设计。

影酷采用焕新的赋能超感交互智能座舱2.0，内置ADiGO 5.0 智驾互联生态系统，在行业顶级的高通骁龙8155芯片加持下，提供了行业领先的智驾辅助系统，也带来了沉浸式的多模交互智能体验，使得整车的科技感不仅看得见，也用得着。

结语：整体来看，汇聚全球研发设计资源而来的影酷，确实值得我们的等待。新车不仅有着全方位领先的强大产品力，更是在设计上格外出彩，预计新车上市后，有望成为A级SUV市场中的大杀器。而除了国内市场外，影酷还将在2023年登陆东南亚、中东等国际市场，未来可期。