混动家轿新选择，吉利帝豪L雷神Hi·X上市，补贴后售价12.98-14

4月26日，吉利帝豪L(参数|询价)雷神Hi·X(参数|询价)超级电混轿车正式上市，新车共推出三款车型，分别为Super净、Super迅和Super睿，综合补贴后售价为12.98万-14.58万。同时在6月25日前帝豪(参数|询价)L雷神Hi·X还将为用户提供六大雷神Hi享礼。

和目前同级别的混动车型定位有所不同，帝豪L雷神Hi·X的超级电混系统集成了1.5TD发动机、3挡混动电驱DHT Pro和BMA超强混动三大技术，使其在实现3.8L亏电油耗的同时，还能提供6.9秒的百公里加速成绩，续航里程更是达到1300km，可以说综合性能表现都具备了较强实力。

在动力方面，帝豪L雷神Hi·X打破了目前同级别的混动家用轿车均采用自然吸气发动机的局面，其1.5TD涡轮增压直喷发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米。其13项关键零部件技术和9大低摩擦技术最终取得了在加速性能和亏电油耗都十分优异的表现。

新车匹配了吉利自主研发的首款量产3挡混动电驱DHT Pro混动专用变速箱，可以提供20种智能工作模式和3挡速比，并拥有四大核心优势：

其一，可实现EV纯电、直驱、串联、并联四种驱动形式。在纯电EV模式下，帝豪L雷神Hi·X能够提供纯电动车的驾驶体验，纯电续航里程达到100km；混动模式并联时，发动机与电机共同驱动，充分发挥提速优势；混动模式串联时，发动机只发电不驱动，提供长续航里程体验；高速行驶时，发动机又能够直接驱动，提供更高效节油的驱动形式。

其二，发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器以及变速器控制单元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是吉利打造的全球目前为止最紧凑的混动专用变速器，能够实现高集成、强性能、低能耗的表现。

其三，根据用户驾驶习惯，帝豪L雷神Hi·X可以应对日常使用场景智能切换20种节能工作模式。例如在日常拥堵路段，低速且频繁启停过程中，系统会自动切换至EV模式。急加速时，迅速切换并联模式让发动机始终在最经济模式下工作，利用电机和发动机配合提升经济性。

其四，3挡混动电驱DHT Pro是首款量产支持全速域并联的电驱变速器。在时速20km/h以上即可进入并联模式，远低于日系车型的70km/h车速。起步时通过1挡大速比提升加速性能，日常城市路况可在3个挡位灵活切换，使发动机变为增程器实现低速高扭，与电机高效配合。高速超车时系统会从3挡快速降至2挡，实现快速超车。从各方面补齐了目前混动家用轿车的动力短板。

在车机智能化方面，帝豪L雷神Hi·X全系标配了吉利银河OS生态系统、10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏幕、APP远程控制等配置，并支持整车FOTA远程升级。在高配车型Super睿上还提供540度透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统，紧急车道保持辅助功能新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别，AEB-P预碰撞系统增加两轮车场景识别。

此外，帝豪L雷神Hi·X内饰90%均采用软质材料包裹，配备支持穴位加热度亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯等人性化科技配置，并带有AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯和抗菌多功能方向盘组成的健康净化配置。

在细节设计方面，为了彰显帝豪L雷神Hi·X超级电混的独特身份，新车采用了吉利全新数字流光车标和雷神超级电混专属微标，激光白车身配色和元气森林双拼内饰也清新自然，配合17英寸轮毂、贯穿式LED尾灯以及雷神能量电子挡把，让这款车也展现出了年轻时尚的风格。

诚试说：

今年是吉利汽车全面向新能源化转型的重要之年，以目前吉利旗下的产品布局来看，帝豪L雷神Hi·X超级电混车型将扮演吉利汽车转型的重要角色。从当前市场产品的分布和销量表现可以看出，虽然纯电动车型的市场份额在不断扩大，但在紧凑型家用轿车市场，传统燃油车依然具有庞大的市场需求，但随着消费者消费需求的与时俱进，以及各种外部环境所影响，以混动车型为主打的产品将是目前替代主力燃油车型市场份额的最佳选择。

因此帝豪L雷神Hi·X的推出对消费者来说也将是一个全新的选择，其在满足混动车型日常使用需求的同时还能提供更佳优异的性能表现和续航里程，而以吉利帝豪多年来所积累的良好用户基础，相信帝豪L雷神Hi·X将有能力打破当前的市场格局，成为混动轿车市场强有力的挑战者。