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4月东风日产:所有车型均未给出单月具体数据!

车秀小咖 1144浏览 2022-05-10 IP属地: 未知
东风日产发布的销量数据中可以看出,4月份,东风日产的销量可能再一次陷入低谷。

原因就是在这份数据报告上,东风日产没有给出4月份整体销量数据,只是草草的给出了1-4月份的累计销量为300363辆,同比下滑23.8%。

根据东风日产3月份发布的数据报告中可以计算,2022年1-3月份,东风日产的累计销量为242341辆,用今年1-4月份的销量减去今年1-3月份的累计销量,可以计算出,2022年4月东风日产的单月销量只有58022辆,同比去年同期101762辆下滑42.98%,几乎腰斩。

具体车型方面,东风日产销量支柱轩逸(参数|询价)也没有具体销量数据,只是给出今年1-4月份的累计销量为134863辆,相比去年同期的170288辆下降了20.8%。

而根据东风日产3月份的产销快报可以算出,轩逸组合在今年1-3月的销量为108741辆,根据计算,轩逸在今年4月份的销量为26122辆,同比大跌42.9%。
除了日产轩逸,东风日产的另一款主力轿车日产天籁(参数|询价)的表现也不佳,只给出1-4月份的夏凉为50408辆,同比增长5.3%。
根据东风日产3月份发布1-3月份,天籁的累计销量为40686辆,推算出东风日产今年4月份的销量为9722辆,相比2021年4月的12035辆下降了19.2%。
东风日产SUV家族包括日产、启辰以及英菲尼迪在内,今年1-4月累计终端销量为88880辆,其中4月份的销量则为32062辆,而逍客(参数|询价)作为SUV中的销量支撑也没有给出具体数据,只是说明1-4月份的累计销量为50329辆。至于奇骏(参数|询价)、楼兰、劲客(参数|询价)等日产品牌SUV的具体销量,已经消沉很长一段时间。

此外,日产奇骏依旧没有给出具体销量数据。在三缸奇骏遭受严重“打击”以后,日产把老款奇骏再次复活,并且把销售权力交给了郑州日产,定名为奇骏荣耀。不过几个月下来其运营的结果也并不理想。

回归日产的启辰品牌依旧没有任何起色。东风日产只是给出1-4月终端销量同比增长了32.7%,启辰品牌电动车销量数据同比增长65.9%,其它什么信息也没有透露,就连上个月给出的启辰大V的数据也在本月“不翼而飞”。

豪华品牌英菲尼迪,就更是只字未提,具体数据一个也没有公布。由此也可以推断,英菲尼迪QX60(参数|询价)大概率也比较低迷,从市场的角度来看,这款车并没受到太多的关注度。

对于为何销量会出现明显下滑,官方也给出了解释,表示近期受到疫情的影响,芯片及零部件供应不足,使得东风日产的生产计划、产能利用率受到了一定的影响。此外在市场端,位于封控区和管控区的专营店线下活动开展受阻,同时防疫管控也对线下看车买车造成了影响,消费者到店量有所下滑。
写在文末
可以看出,东风日产在4月份的销量数据非常惨淡,以前轩逸动(参数|询价)辄4、5万的数据已经成为东风日产的整体数据,如果轩逸再持续下滑,奇骏不能实现SUV的增长,那东风日产的下滑趋势会越来越严重。在电动化时代发展趋势下,日产现阶段依旧不能拿出拳头级的新能源产品,也就无法和市场上的产品相抗衡。

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