在销量超越“蔚小理”后，5月10日，零跑汽车的旗舰轿车零跑C01正式亮相并开启预售。
该车定位是中大型纯电动轿车，将会推出5款车型，售价区间为18~27万元。
应该说，作为零跑汽车的旗舰轿车，零跑C01还是有着诸多亮点的。
它除了是全球首款搭载无电池包CTC技术的纯电动车型，而且还配备了行业首创的AI BMS大数据智能电池管理系统。
另外，在车身尺寸上零跑C01的长宽高分别是5050/1890/1503mm，轴距2930mm，似乎也是零跑C01的一个亮点。
还有，在售价方面，零跑C01预售价区间也只有18~27万，远没有低一个级别的小鹏P7售价高。
对于这款车，零跑汽车创始人朱江明可以说是寄予了厚望。在零跑C01预售发布会上，朱江明对于零跑C01的定位是“为国人造豪车”。
在他看来，国人的豪车就是在合适的价格区间，让用户体验更豪华、性能更强大的新能源汽车驾驶感受。
为了能够降低购车门槛，零跑汽车针对零跑C01还推出了“0元预定”的购车政策。
并且，在预售期间下订的车主，可享受三电终身质保。
说实话，在整个汽车行业，0元预定的新车少之又少，零跑C01可谓是开创了先河。
根据零跑汽车官方发布的信息来看，截止到5月10日24时，零跑C01四个小的订单达到了20764辆。
对于零跑汽车来说，零跑C01这个订单数量不可谓不火爆。
车快评注意到，在很多媒体看来，零跑C01就是中高级轿车市场的搅局者，甚至可以媲美百万豪车。
确实，在科技配置方面零跑C01也足够出色：贯穿整个中控台的三块大屏幕、第三代高通骁龙车载8155P数字座舱芯片、L2级智能驾驶辅助系统、AR实景导航、行业首创可再次进化的人脸识别启动技术、支持OTA升级的Hi-Fi环绕立体音响以及智能泊车系统。
动力方面，超长续航版车型纯电续航可达717公里，而四驱高性能版车型3.66秒可破百。
那么，看似开局不错的零跑C01，会不会成为零跑汽车新的销量增长点？
从零跑C11的销量上，我们来做一下大胆的预测。
作为一款中型纯电动SUV，零跑C11和零跑C01一样，也是一款主打性价比的车型。入门版车型的起售价只有17.98万元，而且在配置上也是相当的丰富。
不过，从乘联会刚刚公布的4月新能源SUV销量数据中我们可以看到，零跑C11销量只有1931辆。
这个销量数据，即便不能说惨淡，但是绝对不算好。
我想其中的原因，最主要就是它是零跑。
如果换成“理想C11”、“小鹏C11”，以这个价格和配置来说，销量一定会好很多。
为啥有那么多人，愿意花几十万，买一辆1.5T的奔驰？
由此可见，“国人豪车”零跑C01，未来的销量，车快评并不看好。
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