当谈到路虎揽胜(参数|询价),你会想到什么?“土豪”?“煤老板”?与玛莎拉蒂成为“微商专属”相似,路虎揽胜好像天生被划分到“暴发户”的行列中,这对于一台专为英国皇室打猎而生的车型来说,属实有点“不公”。
日前,全新一代揽胜运动版(参数|询价)的正式发布,给了其一次洗刷“冤屈”的机会。新车依托专为路虎打造的MLA-Flex架构,可提供汽油、柴油、混动以及纯电的动力模式,更是将搭载来自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机。光听动力数据,就能感受到汹涌的动力输出。
具体来看,新车的外观大体沿用揽胜的造型布局,只不过在细节处暗藏玄机。
例如,新车将揽胜的镀铬链式格栅,调整为蜂窝熏黑设计,少了大气精致,多了运动质感。同时,两翼矩阵大灯的尺寸被进一步压缩,与前脸的扁平设计相呼应。
侧身的变化不大,依旧是采用相对紧凑的结构。
只是,尾部的灯组与前脸相似,做了扁平化处理,能够与揽胜区分开来。
内饰则大体沿用了揽胜的布局,采用13.1英寸弧形中控大屏,配合环保皮质材料、电子挡杆、旋钮式空调控制,烘托绿色+科技内饰主题。
空间方面,作为豪门之一,揽胜也有所考量,长宽高分别为4946/2047/1820毫米,轴距为2997毫米,比新款运动版“胖”上一圈,应当不会有太多的空间与储物压力。
动力方面,新车将提供直列六缸汽油发动机+48伏轻混系统、柴油发动机和插电混动系统。其中,顶配车型将搭载来自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率为390千瓦。峰值扭矩为750N·m,百公里加速时间为4.5秒。这对一个将近2.5吨的大家伙而言,算是超纲表现。
揽胜的大气精致,揽胜运动版的时尚运动,将扩大揽胜的用户群体范围,形成一定程度上的产品互补。而揽胜运动版在产品设计时,也充分考虑到了年轻用户的胃口,既安排了汹涌澎湃的动力,又在外观方面下功夫,相信上市会有不错的成绩。
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