新款BMW 3系官图发布 内饰改变最大，动力不变，它值得等吗？

2022年5月18日，BMW正式发布了中期改款3系的海外版官方图片，而这也一下子激发起了很多消费者的欲望，特别是对于BMW的粉丝来说，BMW 3系绝对算是BMW品牌中最受欢迎的车型，而改款车型也将会在今年7月正式亮相，国产版预计也将会很快跟进，那么对于这辆中期改款的BMW 3系而言，它有着哪些改变呢？对于想要购买此价位车型的消费者们，它值得等吗？

目前市场上在售的G20/G28系列的华晨宝马3系是在2019年4月发布的，它相比于前一代的F30/F35系列3系而言，在造型的运动化设计上更进了一步，无论是车身线条还是各处的细节，都更能够体现出车辆的运动感。而即将到来的中期改款车型在车辆的设计风格上则有一部分保持了现款车型的特点，还有一部分它进行了更加犀利的升级，让车辆的运动感得到进一步的提升。

首先，从前脸来看，新款车型下格栅较现款车型有着明显的改变，并且前杠的尺寸也更大，更多黑色烤漆的使用也进一步的提升了它的运动风格。在大灯上，新款车型的LED日间行车灯变成了“双倒L型”灯组造型，这与之前华晨宝马发布的华晨宝马i3(参数|询价)保持一致。前杠两侧的雾灯区域新款车型在设计上有所改变，包围也改成了拐角状设计。

在车侧方面，新款车型与现款车型基本保持一致，没有太多的改变，依旧彰显出的是较为浓郁的运动气息。而对于尾部来说，新款车型最大的改变就是在于它尾部下包围的熏黑面积更大，并且采用了类似于扩散器造型的设计，或许是设计师想要更好的表现出BMW 3系的运动化定位，毕竟这种风格的设计除了表现出运动化之外，我也看不出有什么其他用意。

车身尺寸上，新款3系保持了现款车型的宽度和轴距，在长度和高度方面有着细微的改变。不过，整体还是符合这一级别国产车型越来越大的发展趋势。

对于内饰来说，它可以说是新款车型改变最大的地方。它采用了现在最为流行的双联屏设计，将12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸的中控液晶屏连在一起，而且它部分的设计则在保持着BMW原有风格的同时进行了更偏向于科技化的细化，让车辆内部的整体风格在拥有着年轻、运动的同时，也更加科技。

值得一提的是，对于新款3系而言，它也将搭载宝马全新的iDrive 8车机系统，在华晨宝马i3和全新BMW 7系之后，新款3系也配备了这套系统，它的整体界面设计更加时尚，运行速度也更快，同时在车辆网服务、人机交互、OTA升级以及互联网功能方面也有着进一步的提升。

动力方面，新款3系将会继续保持现款车型上的动力系统，特别是对于国产版车型来说，它还将会继续搭载2.0升涡轮增压发动机，提供高、中、低三种功率选择，变速器也依旧会使用来自采埃孚的8速手自一体变速器，部分车型配备xDrive四驱系统。只不过，有一点必须要说的是，新款3系将会放弃鸡腿挡把，这或许让新款3系失去了一些3系车型一直以来都有的味道。

对于德系车来说，大部分车型三年一改款，五年一换代，现在已经到了BMW 3系改款的时间了，而对于这辆新款3系来说，它的外观设计可以算是通过细节来进一步提升车辆的运动感，而内饰方面则有着较大的变化，动力则继续延续现款车型的配备。那么，对于这一款车型来说，值得等嘛？

很明显，对于BMW这一品牌来说，它目前在国内汽车市场上的影响力还是比较强大的，特别是在这一价位的市场上，在“34C”的比拼中，目前3系还是有着一定优势的。但是，有一点你也必须要承认，那就是随着它使用的那台2.0升涡轮增压发动机出现大面积烧机油情况后，它的市场表现也受到了一定的影响。再加上，新款3系在动力方面并没有进行改变，所以对于新款3系来说，它最大的挑战就是发动机方面的受信任程度，如果你能够介绍它发动机的这个小遗憾，那么等等新3系还是可以的；如果你接受不了的话，那么……选择其他同价位车型也未尝不可，毕竟同级别的其他车型也都有着各自鲜明的特点。你说，对吗？

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