硬汉的生活态度 驾驶BJ40柴油版挑战沙漠珠峰毕鲁图

地球上水的占比为71%，是这颗蓝色星球的主基调；也是我们生命的泉源。因此缺少水源，干旱寂静的沙漠历来被视为生命的禁区。在普通眼里，沙漠代表着危险和未知，但对于热衷探险和挑战的人而言，一望无尽的沙海则是他们眼中的圣地。穿越一片片的沙丘，征服孤独的沙漠，是他们生活中最大的挑战也是获取乐趣最好的方式。

在东经98至104度，北纬39至42度的区域内。隐藏着一片面积4万4千平方公里的生命禁区。它有一个恐怖的名字——巴丹吉林，在藏语中的意思是为地狱。也就在这片中国面积第三大的沙漠中心，屹立着海拔1611米的沙漠珠峰”毕鲁图峰。而这座相对高度500多米的世界上最高沙山，汇集了烈日、酷热、干旱、沙暴、等一切极限严酷元素。它是普通人眼里的地狱，也是探险家和越野老炮心中的极限越野圣地。 

100年前，没有汽车的时代，人类想要穿越这片死亡之地，除了需要驼群的辅助和异于常人的勇气，还要有足够好的运气。因为即便准备的再充分，面对跨度长达600多公里的沙漠，以及随时袭来的风暴，人类的实力都显得格外渺小。而在100年后的今天，即便我们的越野车具备足够的实力，面对变幻莫测的沙山、干旱酷热的气候以及随时陷落的沙丘，征服这里也依旧不是一件容易的事情。发动机的耐热性、车辆的可靠性、以及超强通过性必须同时兼具，才能具备挑战这里的初步资格。

为了挑战这一次穿越巴丹吉林沙漠，我们准备了原厂续航能力就已突破1000公里的越野穿越神器，BJ40刀锋英雄柴油版。在国内的越野圈中，BJ40被称为是中国最强越野素车。与那些看起来威猛无比，且花费巨额改装费用的越野车相比，BJ40的优势就是原厂自带的强悍越野基因。作为中国最早制造专业越野车的品牌，BJ两个字母背负着的是一种使命和责任。行驶在中国任何的险地和无人区中，只要有车辙的痕迹，就一定会有BJ的身影。而之所以选择BJ40的刀锋柴油版，完全是看重它原厂自带的强劲柴油动力系统、超过1000公里的超长续航能力、以及可靠耐用的分时四驱加三把锁的越野能力。 

横穿巴丹沙漠的行程接近650公里，而为了在穿越途中，为了领略巴丹沙漠的五绝，我们需要随时增加很多未知的路程。在这千里的沙漠腹地，没有加油站，没有手机信号，车辆入锅燃油耗尽，等待我们的将是巨大的风险。而为了见证卡奇峰的壮美、鸣沙与湖泊的凄凉、神泉和寺庙的神秘，我们依旧坚定的选择了前行。柴油发动机天生热效率更高，扭矩大但油耗低。BJ40刀锋英雄柴油版搭载的全新2.0D柴油发动机+ZF 8AT的动力组合，可以最大输出120千瓦的功率和380牛·米的扭矩，在保证足够的动力输出能力时，还拥有8.5L的百公里综合油耗。超过1000公里的续航能力，成为我们此行的重要保障之一。

而面对征服海拔1611米的毕鲁图峰，这座地球沙漠的最高峰，必须要求我们的车辆同时具备强劲的动力和强悍的越野性能。BJ40刀锋英雄柴油版拥有低扭强劲的2.0D高效柴油机动力系统+四驱三把锁的超强通过性，峰值扭矩380牛·米，配合2.542倍的扭矩放大，让征服沙漠珠峰成为可能；凭借着37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，BJ40刀锋英雄柴油版在复杂的沙丘中强悍攀爬。非承载式车身的结构，以及轻量化前桥+优化转向系统，即使面对巴丹吉林松散的沙山，也能行驶的游刃有余。

面对不断升高的海拔以及越来越陡峻的坡道，一个细微的失误就可能带来翻车的危险。而这时防滚架的重要性就体现出来了。车辆拥有了防滚架，即便越野时发生意外造成车辆翻滚，也能最大限度保证车内人员的安全。而BJ40自带的赛车级防滚架，通过8根高强度碳素钢管组合而成的球笼结构，可以保证不同方向碰撞力均能被有效吸收，解除登顶沙海珠峰的后顾之忧。 

其实有的时候，一台好车就像是我们的一个伙伴。在我们需要帮助的时刻挺身而出，但是在更多的时候它会默默的陪在我们的身边。这一次穿越巴丹沙漠，BJ40刀锋英雄柴油版每到关键时刻总会挺身而出，用它的性能为我们踏平艰难之路。而在更多的时候，即使在城市中驾驶着这台越野穿越神器，也会拥有着宁静和轻松。它不会像那些经历过爆改的越野车那样的娇纵，它会很平和的应对大部分日常的生活，省油、平顺以及适当的安静。我想这就是一种生活状态。面对未知的危险，我们有勇气面对挑战，我们有能力挺身而出，抗拒艰难，征服暴躁的大自然。而面对平淡的生活，我们会放平心态，悠然自得享受安宁的快乐。这是征服巴丹沙漠后，给我的启示，真正的勇士可以直面严酷的挑战，也能面对平淡的生活……