比亚迪令人期待已久的第二款“海洋生物”系车型,海豹终于开启了预售,预售价格为21.28-28.98万元。这辆被认为是对标特斯拉Model 3(参数|询价)的车型,这个预售价比Model 3低了将近8万元,是否符合各位心中的预期呢?
新车海豹的外形与海豚有着截然不同的风格,更具运动感和力量感。从预告图中已经让网友看了,所以最大的关注点当然不是外观内饰的设计风格,而是其公布的新技术。
比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺,将电池上盖与车身地板进一步合二为一,加上一排排的刀片电芯组成的结构。据悉,该电池结构,能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试,让海豹整车结构强度再提升一个等级。
有数据显示,CTB技术实现了车身与电池系统的高度融合,整车扭转刚度提升一倍。搭载CTB技术的纯电动车型,车身扭转刚度可以轻松超过40000N·m/°,媲美百万级的豪华车。
或许这个CTB技术会让人感到似曾相识,在零跑刚发布的新车C01上使用的CTC技术,有着异曲同工之妙。具体技术细节就不再过多深究了,从这两家车企的动作来看,或许类似的技术是未来电动车的发展方向。
作为首款搭载CTB技术的e平台3.0车型,在驾控层面也有着提升,能实现更低的质心,以及整车50:50黄金轴荷。其麋鹿测试通过车速83.5km/h,单移线测试通过车速133km/h,最大横向稳定加速度1.05g。也就是说,海豹的运动性能还是很强的,四驱版的零百加速只需要3.8秒。
当然普通消费者更加关心的是续航,其长续航后驱版能达到700km的续航,预售价为26.28万元。百公里能耗为13kWh/100km,低电耗并不是依靠牺牲动力,因为该款车型零百加速也只需5.9秒。更多是因为e平台3.0的高效,以及0.219的超低风阻。
值得一提的是,快充到80%只需要半小时,即充电15分钟续航可超过300公里,且能够完全兼容当前的所有公共充电桩。
总结:从4月份比亚迪的销量“屠榜”来看,完全不需要担心海豹的销量,或许能阻碍比亚迪步伐的,只有自身的产能,以及工厂的复产程度。至于比亚迪是否能与特斯拉争个高低,就得看海豹的产品力是否足够吸引,如今从预售价来看起码是有足够诚意的。
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