据外媒报道,法拉利首席执行官Benedetto Vigna将在6月16日(本周四)对外公布法拉利品牌接下来将如何完成电动化转型的商业计划,并在电动汽车时代维持该品牌声誉和价格定位,以迈向更加清洁、静音的电动出行时代。
Vigna于2021年9月开始担任法拉利CEO,此前他在半导体行业有着26年的工作经验。他上任后曾宣布对法拉利管理层改组,精简公司结构。6月13日,法拉利任命Carla Liuni为其型的首席品牌官,Liuni此前在珠宝集团Pandora担任首席营销官,并曾在宝格丽负责全球营销和传播工作。Liuni的加入也显示了法拉利对品牌传播的重视。
目前在全球倡导的清洁能源和零碳排放,对于传统超跑制造商来说,并不是一个好消息。而且,欧盟议会已经投票决定,从2035年起禁止在欧盟境内销售燃油车,尽管反对的声音并不算少,但2035年这个截止时间是汽车制造商们都无法回避的。
法拉利此前曾表示,将于其他企业达成战略合作伙伴关系,以控制其资本支出并获得新技术。Vigna在今年也曾表示,法拉利将依靠合作伙伴开发生物和合成燃料,这和纯电动技术一样,也是一种绿色环保的选择。
法拉利将在此次电气计划中,宣布2025年推出首款纯电动车型,2030年前达到碳中和的目标,而且还会公布其供应链体系、全新电动架构、电动产品的规划和最新进展等。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
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10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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