A1和Q2将退出 下一代奥迪A3将成为入门级车型

奥迪将提前告别Q2，因为这款跨界车仅仅生产一代之后将停产。A1 supermini将遭受同样的命运，因为奥迪将优先考虑更大、更昂贵的汽车。首席执行官Markus Duesmann曾表示，A3在奥迪的阵容中有一个未来，一旦A1和Q2停产，它将成为入门级车型。

他声明的最后一部分表明，将不仅仅是一种可用的车型。目前尚不清楚他指的是Sportback和Sedan和/或与Q3相结合的两种车身样式之一。因为最近预览的Cupra Terramar将与下一代Q3一起在匈牙利的同一家工厂Gyr生产，因此这一领域的跨界车肯定正在研发。

奥迪的负责人没有详细说明A3的发展方向，但它将仅作为EV提供。这家德国豪华品牌已经宣布，其最后一款全新的ICE动力汽车将于2025年推出。同时，目前的第四代A3于2020年5月推出，因此它将持续到2027年左右。届时，所有新推出的奥迪都将是纯电动的。

奔驰将紧凑型车型的数量从七种减少到四种，而最近的一份报告推测宝马的一些小型ICE动力汽车也有停产的可能。BBA似乎正在逐渐将重点转向更大的车辆，因为尽管这些车辆的销量较少，但它们的利润率要高得多。

谍照显示，一款high-riding A3衍生车型即将问世，大概带有Allstreet后缀，以呼应最近重新命名的底盘升高的A1。预计到2024年将进行中期改款，并且还应包括S3和RS3。