6月27日晚,大众汽车发布纯电轿车ID.AERO,新车基于大众EMB平台打造,定位为纯电动中大型轿车,接近五米的车长算得上是ID.家族的旗舰车型。
虽然新车是以概念车的身份发布的,但整车完成度较高,量产后变动应该不会太大。据了解,新车将率先在中国市场销售,并由一汽-大众和上汽大众分别投产,并于2023年上半年发布,下半年正式交付。随后还将在全球其他市场上市销售。
外观方面,新车延续了大众ID.家族的设计语言,前脸采用封闭式格栅,两侧的前大灯采用贯穿式设计,并将会发光的大众LOGO置于正中,下方为蜂窝状前包围,并搭配三点式日间行车灯,整体造型简约,又具有很高的辨识度。
新车的车身尺寸为长4975mm、宽1897mm、高1528mm,轴距为2966mm,比大众家族的B级车帕萨特(参数|询价)还要大上一圈。侧面采用溜背式造型,勾勒出轿跑的车身线条。
优雅流畅的腰线从车头贯穿至车尾,车窗上边缘采用银色饰条进行装饰,并配备时下流行的隐藏式门把手和全新样式的大尺寸低风阻轮圈,提升了整车的时尚感。
车尾造型和车头相呼应,同样是贯穿式设计的熏黑尾灯组,内部的蜂窝状设计和点亮后的菱形元素,进一步提升了辨识度和时尚氛围。
此次发布会,并没有展示新车的内饰设计,我们猜测应该是ID.家族的其他车型保持相同的风格,在细节处进行升级调整。
动力方面,新车将采用77kWh的锂电子电池组,最大充电功率为150kW,在WLTP工况下的续航里程为620km。
大事君简评:仅次于大众辉腾的车身尺寸,让这款纯电动旗舰新车刚一露面就备受关注。不过,目前官方还未公布其更具体的动力性能,量产上市后,新车需要直面国内持续热卖的特斯拉Model 3(参数|询价)、比亚迪汉、小鹏 P7和蔚来ET5(参数|询价)等强劲对手。能否最终打动中国消费者,一改ID.家族在中国市场不温不火的局面,还需要市场来告诉我们答案。
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