今年3月份，就有海外媒体曝光了一组全新一代凯迪拉克CT6的谍照图，并称新一代CT6为中国特供车型。时至今日，新一代CT6在国内的谍照图也被曝光。
现款CT6
相比此前在美国密歇根州的通用米尔福德测试场曝光的车型，现身国内的新一代CT6车型前脸大灯和中网造型已经清晰可见。相比现款车型，新一代CT6采用了凯迪拉克家族最新的更狭长分体式大灯，车头也更加扁平化，相信新车揭开伪装后其科技感大大提升。
现款CT6
从海外谍照来看，新车侧面十分修长，尤其是车尾很有上世纪美式老爷车的范儿，新CT6或许又是改装低趴风格的好胚子。作为参考，现款CT6长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm。
现款CT6
车尾疑似延续了现款L型设计，内部细节更加精致，同时现款双边圆形四出式排气变为双边矩形单出式排气。
凯雷德内饰
内饰部分，消费者呼声最高的是希望凯迪拉克下放凯雷德内饰到新一代CT6身上，目前还未有官方消息表明，但这概率还是很大的，毕竟CT6是凯迪拉克的旗舰车型。
动力部分，外媒表示新一代CT6很有可能搭载一套全新混动系统，不过具体细节仍有待凯迪拉克公开更多信息。作为参考，国内现款在售CT6全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
据海外媒体报道，现款CT6车型早在2020年2月已经在美国停产，所以他们推测新一代CT6车型或许完全转型为中国特供车型。现款CT6指导价为39.97-48.97万元，从国内市场来看，CT6尽管入门车型指导价在优惠完后直逼30万元大关，但平均月销量也只有千辆左右情况不容乐观。除了品牌影响力外，消费者对CT6吐糟最多便是内饰和车身宽度，而这两点在新车身上极有可能得到优化。写到最后，大家认为新一代CT6能势如破竹突出重围吗？欢迎评论区留言！
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