三年前,突如其来的新冠肺炎打破了原本平静的生活。全国各地医疗用品以及物资极度紧缺,在那段黑暗的日子里我们第一次体会了什么叫做无助。而在疫情最为严重的时候,五菱挺身而出主动让出产能,转身投产口罩生产,为人民为国家献自己的一份力。
自此“人民需要什么,五菱就造什么”的口号应运而生。而这不单单是一句口号,更是对人民许下的沉甸甸的诺言。自2020年开始,上汽通用五菱始终围绕“人民需求”进行产品布局,从口罩到螺狮粉再到人民代步车,五菱一步一个脚印的得到了超过2300万用户的认可,更是一跃成为销量第一的民族品牌。
如今随着二胎政策的开放,越来越多的家庭青睐MPV车型的舒适性以及大空间,这也导致MPV的价格水涨船高,让人望而却步。上汽通用五菱精准洞察用户消费升级需求,充分发挥多年市场经验和技术优势,为中国家庭量身定制的首款MPV车型——五菱佳辰。
承袭家族理念 实用才是重中之重 外观部分,五菱佳辰延续银标家族的设计语言,大面积的V型进气格栅造型,从而形成上宽下窄的视觉效果。以车标为中心,左右形成轴对称图形,视觉上非常规整舒适。
侧面线条简约流畅,且在A、B、C柱处均采用了熏黑处理,从而营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面,长宽高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm,完全可以满足日常所需。
作为MPV车型,空间和实用性绝对是重头戏。五菱佳辰采用“2+2+N”的灵活布局的理念,可依照不同的使用场景进行切换。座椅设置为阶梯式,后排均比前排高出约8CM左右,让每一位乘坐者都拥有良好的视野。
第三排座椅可分比例进行翻折,后备厢最大进深可达830mm,可以轻松放置多个行李箱,就连帐篷等野外露营装备也不在话下,实用性不言而喻。
调教恰倒好处 舒适才是MPV精髓
进入车内,首先给人的感受就是用料扎实,大面积覆盖的软包材质,使得内饰质感提升。整个中控区依旧遵从简约的设计风格,10.25英寸悬浮式中控屏涵盖大部分功能,无论是流畅度还是功能性都可圈可点。
不仅如此,五菱自主研发的Ling OS灵犀系统在人机交互方面也十分出色,除了常规的导航、车联网和影音娱乐以外,智能语音识别速度迅速,丝毫没有卡顿和延迟的问题,解放双手的同时还大大提升操作效率。
动力方面,五菱佳辰提供1.5L和1.5T两套动力可选。其中1.5L自吸入门版最大马力99匹,最大扭矩143牛·米。1.5T版本有CVT和6MT两种可选,最大马力147匹,最大扭矩250牛·米。
而此次小编试驾的是1.5T+CVT的动力组合版本,虽然147匹的马力听上去并不大,但在整体输出表现还是比较平顺的。后排使用的是非独立式悬架,但得益于柔软的座椅,使其在颠簸路面上,也不会有令人难受的震动。
总体而言,虽然五菱佳辰不能给你提供强劲的推背感,但作为一台MPV在舒适度方面可以说做的还比较到位。
总结
细数十万元价格区间的MPV车型屈指可数,能在全方面让人满意的更在少数,但五菱佳辰却不止于此。不仅提供灵活多变的空间布局,更在细节方面更是考究。
让车上每一为成员都可享受舒适的行车体验,是一辆MPV的终极目标。而在五菱佳辰的身上,我们看到的不仅是上汽通用五菱对于平民MPV的精准把控,更是对其深厚造车功底的体现。
五菱佳辰,一个真正属于人民的大七座。
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