三年前，突如其来的新冠肺炎打破了原本平静的生活。全国各地医疗用品以及物资极度紧缺，在那段黑暗的日子里我们第一次体会了什么叫做无助。而在疫情最为严重的时候，五菱挺身而出主动让出产能，转身投产口罩生产，为人民为国家献自己的一份力。
自此“人民需要什么，五菱就造什么”的口号应运而生。而这不单单是一句口号，更是对人民许下的沉甸甸的诺言。自2020年开始，上汽通用五菱始终围绕“人民需求”进行产品布局，从口罩到螺狮粉再到人民代步车，五菱一步一个脚印的得到了超过2300万用户的认可，更是一跃成为销量第一的民族品牌。
如今随着二胎政策的开放，越来越多的家庭青睐MPV车型的舒适性以及大空间，这也导致MPV的价格水涨船高，让人望而却步。上汽通用五菱精准洞察用户消费升级需求，充分发挥多年市场经验和技术优势，为中国家庭量身定制的首款MPV车型——五菱佳辰。
承袭家族理念 实用才是重中之重 外观部分，五菱佳辰延续银标家族的设计语言，大面积的V型进气格栅造型，从而形成上宽下窄的视觉效果。以车标为中心，左右形成轴对称图形，视觉上非常规整舒适。
侧面线条简约流畅，且在A、B、C柱处均采用了熏黑处理，从而营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，完全可以满足日常所需。
作为MPV车型，空间和实用性绝对是重头戏。五菱佳辰采用“2+2+N”的灵活布局的理念，可依照不同的使用场景进行切换。座椅设置为阶梯式，后排均比前排高出约8CM左右，让每一位乘坐者都拥有良好的视野。
第三排座椅可分比例进行翻折，后备厢最大进深可达830mm，可以轻松放置多个行李箱，就连帐篷等野外露营装备也不在话下，实用性不言而喻。
调教恰倒好处 舒适才是MPV精髓
进入车内，首先给人的感受就是用料扎实，大面积覆盖的软包材质，使得内饰质感提升。整个中控区依旧遵从简约的设计风格，10.25英寸悬浮式中控屏涵盖大部分功能，无论是流畅度还是功能性都可圈可点。
不仅如此，五菱自主研发的Ling OS灵犀系统在人机交互方面也十分出色，除了常规的导航、车联网和影音娱乐以外，智能语音识别速度迅速，丝毫没有卡顿和延迟的问题，解放双手的同时还大大提升操作效率。
动力方面，五菱佳辰提供1.5L和1.5T两套动力可选。其中1.5L自吸入门版最大马力99匹，最大扭矩143牛·米。1.5T版本有CVT和6MT两种可选，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米。
而此次小编试驾的是1.5T+CVT的动力组合版本，虽然147匹的马力听上去并不大，但在整体输出表现还是比较平顺的。后排使用的是非独立式悬架，但得益于柔软的座椅，使其在颠簸路面上，也不会有令人难受的震动。
总体而言，虽然五菱佳辰不能给你提供强劲的推背感，但作为一台MPV在舒适度方面可以说做的还比较到位。
总结
细数十万元价格区间的MPV车型屈指可数，能在全方面让人满意的更在少数，但五菱佳辰却不止于此。不仅提供灵活多变的空间布局，更在细节方面更是考究。
让车上每一为成员都可享受舒适的行车体验，是一辆MPV的终极目标。而在五菱佳辰的身上，我们看到的不仅是上汽通用五菱对于平民MPV的精准把控，更是对其深厚造车功底的体现。
五菱佳辰，一个真正属于人民的大七座。
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