7月13日，现代汽车正式将Ioniq 6推向了公众视野，这是Ioniq品牌的第二款纯电动汽车，也是E-GMP纯电专属平台的首款轿车。而Ioniq是现代汽车集团于2020年推出的专属纯电品牌，是该集团拥抱纯电浪潮的标志。
但现代汽车并没有透露Ioniq 6何时在中国开始销售，而中国目前是全球最大的电动汽车市场。仅在今年上半年，国内的新能源乘用车（EV和PHEV）就销售了224.8万辆，同比增长122.5%，全年大概率会突破500万辆。但在这个全球最大的新能源汽车市场上，迟迟没有传来现代的声音。
这款车的车长只有4635mm，外形更像是一台紧凑级SUV，但它的轴距却达到了3000mm，甚至远超一众主流中型SUV的轴距表现。这就决定了Ioniq 5的空间表现会远超同级，也是其最大卖点之一。
Ioniq 5的另一大杀手锏是超高的充电效率，原因是它搭载了800V超充平台，可支持最大350KW充电功率，官方表示可在18分钟内将电量从10%充至80%，能极大缓解用户的续航焦虑，但要建立在超充桩的普及程度上。
随着Ioniq 6上市，现代汽车在纯电领域的存在感势必会更强。已经有外媒指出，Ioniq 6是Model 3的最强杀手，不知道马斯克看了会作何反应。
在E-GMP平台的加持下，Ioniq 6的的车身尺寸为长4855mm、宽1880mm、高1495mm，但轴距达到了2950mm，呈现出独特的修长造型和时尚优雅的外观。乍一看，这个车神似超跑保时捷。
得益于超低风阻系数，Ioniq 6的能耗约低于14kWh/100km，官方表示是市场上最节能的车型之一。该车拥有53kWh标准电池组和77.4kWh长续航电池组两种电池选项，在WLTP标准下，单次充电最大续航里程可超过610km。
除了外部电源接口外，另一个电源接口位于车内后排座椅下方，可以为笔记本电脑、手机和其他设备充电。车辆内部还配备4个Type-C接口和1个USB接口。总之，Ioniq 6的各种便利性功能可谓拉满。
但遗憾的是，这个未来主流功能目前只有特斯拉和一众新势力能提供给用户，传统车企能做到的寥寥无几。现代或可凭借此功能，颠覆人们对它的固有认知。
现代汽车在新能源汽车市场，也的确在一点点颠覆人们对它的固有印象，但中国消费者感受到的变化较少。
而且，和丰田汽车类似，现代汽车也强调全方位的电动化。在累计达成的的300万辆电动车销量成就中，混动车占比最大，共售出187.5万辆，占比62.4%；其次是纯电动汽车，共售出78.9万辆，占比26.2%；然后是插电式混合动力车，共售出31.5万辆，占比10.5%；最后是氢燃料电池车，共售出2.7万辆，占比0.9%。
2021年，以全球电动车企业的份额作为衡量标准，现代汽车以5%的全球份额位居第五，排在它前面的是特斯拉、大众汽车集团、上汽集团和比亚迪。以目前的增长速度来看，现代汽车或可在电动化时代获得比燃油车时代更好的身位。
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