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脱离奇瑞以后,凯翼FX12还能打出翻身仗吗?

车秀小咖 0浏览 2022-07-18 IP属地: 北京
凯翼这个品牌,可能大家对它的了解并不多,而有一些人对凯翼这个品牌有一些印象的,也是因为凯翼和奇瑞的这层关系所导致。

作为奇瑞曾经的子品牌,凯翼汽车在奇瑞的技术支持下,凯翼汽车前期完成了凯翼X3、凯翼X5、凯翼E3等多款产品的上市,但市场反响一直平平,原因是凯翼当时的产品基本上都是由奇瑞研发和生产所致,而后期产品凯翼直接基于奇瑞的产品所打造,且基本上都搭载奇瑞的同款动力总成。

比如凯翼炫界Pro是基于奇瑞瑞虎5x打造,两款车均搭载1.5L+CVT组合,其最大马力以及最大功率都保持一致。而凯翼轩是基于奇瑞艾瑞泽7打造,虽然奇瑞艾瑞泽7已经停产,但是从车身尺寸上以及相同的轴距2700mm,可以发现,这两款车仍有千丝万缕的联系。

当然,从市场的角度来分析,凯翼品牌的市场占有率也在呈下滑趋势。目前凯翼汽车在售的几款车型中,表现最好的产品是凯翼炫界,2022年6月份,凯翼炫界的销量为1471辆。而凯翼轩6月份的销量只有302辆。炫界Pro EV的销量只有235辆。

所以,在此后的一段时间内,凯翼逐渐的脱离奇瑞,并且在离开奇瑞以后,凯翼这个品牌也像是“石沉大海”,声量越来越小,加上产品推进速度迟以及产品布局缓慢等问题,凯翼这个品牌也渐渐的消失在人们的视野。
不过,在沉寂多年以后,凯翼汽车全新产品FX12又一次回归汽车市场的视野。据悉新车将定位于一款7座中型SUV,并将在7月22日迎来首发。

从产品力上来看,凯翼FX12的竞争优势并不明显,虽然对于这款车目前的尺寸并不清晰,但根据相关媒体的报道,新车的长宽高很可能是4750/1920/1700mm,轴距为2750mm。如果真是这样的尺寸,那对于一个中型SUV来说,其在尺寸的优势并不明显,因为主流的中型SUV车型,比如丰田汉兰达的轴距2850mm,再比如特斯拉Model Y的轴距为2890mm,所以凯翼FX12的尺寸并不是它的特点。

而据官方透露,凯翼FX1将搭载2+3+2式七座布局,第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能,方便第三排乘员进出。但我们都知道,丰田汉兰达具有2850mm的轴距,其第三排的空间都比较局促,而凯翼FX1的轴距为2750mm,也搭载7座的布局,那其第三排的空间也可想而知,并不会十分出色。

动力方面,目前有消息称新车将会提供1.6T以及2.0T两种不同的动力组合,并且其在后续还将引入凯翼汽车自主研发的混动系统。不出意外,凯翼FX12这款车很可能搭载的就是奇瑞瑞虎8同款的1.6T和2.0T鲲鹏系列的发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290N·m;2.0T发动机最大功率为254马力,最大扭矩为390N·m
写在文末
对于凯翼FX12来说,其实产品力的高与低只能说明这款车会不会有足够的市场竞争力,而凯翼这个品牌最大的问题还是其知名度不够高,才是决定这款车能不能在市场上立足的基础。毕竟,整个2021年,凯翼汽车的销量只有2.03万辆,同比下滑34.04%。

 
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