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同门之争 一汽-大众揽境对比上汽大众途昂 谁更胜一筹?

晓生说车 9708浏览 2022-07-19 IP属地: 广东

随着生活水平的提高以及越来越多的二胎家庭,30到40万区间的中大型SUV受到不少消费群体的关注,而各大车企在这一细分领域齐发力,势必要从中争得一杯羹。可以发现,南北大众在中大型SUV市场投入了不少精力,其中,上汽大众率先带来了途昂,并且进行过更新,而一汽-大众也不甘示弱,带来了“大众品牌全球最大SUV” 揽境。

同门之争 一汽-大众揽境对比上汽大众途昂 谁更胜一筹?


作为“同门兄弟”,一汽-大众揽境和上汽大众途昂到底谁更值得推荐呢?今天,我们就一起来分析分析。

造型对比:年轻时尚or成熟稳重 各有特色

作为大众品牌旗舰SUV,不管是一汽-大众揽境还是上汽大众途昂,在气势上务必要足才能对得起身份。

可以看到,两者在造型上首先都是通过“大”来吸引消费者关注,而途昂当年便是凭借“巨无霸”车身成功占领市场。然而,我们通过数据对比发现,揽境的车身尺寸比途昂还要大,难怪号称“大众品牌全球最大SUV”,气势上也更足一些。

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至于在设计理念上,途昂一直采用大众家族经典的设计风格,整体偏向成熟、稳重,不过,2022款车型对外观进行了微调,主要是优化了前大灯和尾灯,但这一改之后,整个造型反而更加老气,相信这也是导致销量下滑的原因之一。

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反观揽境,采用的是大众最新的SUV家族设计语言,整体看上去会更加的年轻、时尚。同时,IQ.Light大灯也出现在新车上,带来一定的科技气质。另外,极具特色的贯穿式灯带,也为揽境营造更符合潮流的视觉效果。

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值得一提的是,揽境提供8种外观颜色,并有双色车身可选,能满足追求个性化的用户群体需求。至于途昂,只有4种单色颜色,相较之下显得过于低调。

内饰对比:均采用数字化座舱 揽境舒适性更高

内饰方面,两款车型均采用大众家族最新的“数字化座舱”设计理念,不过,由于途昂是早期产品,所以是在原来的基础上进行优化,还好的是,10.2英寸液晶仪表、12英寸中控屏以及小巧的电子挡把都出现了,能跟上家族的更新节奏。

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作为后来者,揽境的内饰也显然年轻许多,尤其是悬浮式中控台,在样式上更为新潮。同时,10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏以及电子挡把也没有落下,营造浓烈的科技氛围。

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值得一提的是,揽境在细节上的处理也更为用心,其仪表板、门护板等处均采用真皮包裹,豪华感更强,而途昂依然采用传统的搪塑工艺,少了些诚意。

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舒适性方面,两者车内空间都十分宽敞,不过,由于揽境车长比途昂多100mm,所以腿部空间稍有优势。据了解,揽境的第二排净值空间达1775mm,能带来更舒适的乘坐体验。需要注意的是,途昂低配车型只有7座可选,而揽境全系有6座和7座可选,更显人性化。另外,揽境6座版第二排两张航空座椅的配置更高,提供按摩功能以及睡眠头枕,加之氛围灯(光毯灯)、哈曼卡顿音响以及全景天窗,整体乘坐舒适性更高。

配置对比:揽境性价比更高

相信对于大多数消费者来说,配置才是最关心的点,毕竟性价比很重要。至于揽境和途昂,在配置上存在一定差异,而我们也将两者的主流版本进行了配置对比。

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通过表格可以看到,揽境四驱豪华佳境版Pro相比途昂四驱尊崇豪华版,在配置上要更为丰富,而最让人意外的是,揽境还便宜了8100元,性价比更高,更有诚意。

动力对比:都是熟悉的“配方”

由于属“同门兄弟”,揽境和途昂的动力系统都是共用的,均提供了2.0T发动机以及2.5T V6发动机可选,而匹配的则是湿式7速双离合变速器。

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毫无疑问,2.5T版在性能上最吸引人,最大功率220kW,峰值扭矩达到500N·m。另外, 四驱版车型搭载博格华纳第6代四驱系统,并匹配了与高尔夫R、奥迪S3同款的差速器,能带来不错的驾控体验。同时,高配车型提供15级可调的第二代DCC动态自适应悬架系统,在不同路况都有出色的行驶表现。

总结:

可以发现,揽境和途昂都有着不错的产品实力,只不过,虽然途昂也推出了2022款,但由于属前期产品,所以更新幅度有限。相比之下,作为后来者的揽境,享受到了大众家族最新的设计以及技术,所以综合表现更为突出。同时在配置上,揽境也显得更有诚意,性价比更高,值得推荐。

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