前不久,欧洲通过了欧盟于去年7月提交的一项立法提议。提议指出,计划到2030年全球温室气体排放量照1990年减少55%,到2035年新车二氧化碳排放量减少100%,这也就意味着从2035年开始全面停售燃油车,直至2050年实现碳中和。
然而,鉴于今年的状况不同以往,欧洲部分国家对此项提议提出了异议。德国明确表示不会同意这项法案,并表示欧盟从2035年开始停售燃油车是错误的决定。
另外一种声音则认为,停售燃油车对于上百万工人来说是一场灾难。
人间清醒还是另有所图?
事实上,德国目前依然是欧洲推广新能源汽车的中流砥柱。而德国对于放弃2035年禁售燃油车计划的根本原因,在于地区形势的不稳定给能源供应造成的影响。
这里的碳中和主要指的是煤炭发电板块,尽管使用煤炭发电不环保,但相较价格一路飞涨的天然气,煤炭还是要划算得多。
德国汽车工业协会声明称,目前充电基础设施还不够完善,停售燃油车计划还存在诸多不确定性。简单来说,推进禁售燃油车计划,首先要解决充电基础设施的部署问题。现阶段的欧洲,仅靠推行电动车还无法实现交通领域保护气候的目标。
燃油车的限制政策牵动了太多利益,以德国、日本为首的传统汽车工业强国,垄断着发动机、变速箱的高精尖技术,成熟的产业链与品牌红利让德系车与日系车称霸全球各大市场。
而电动时代的到来却让情况发生了变化,德国与日本第一次感受到了来自造车新势力的压力。电动车不再需要发动机和变速箱,传统车企几乎被造车新势力拉回到同一起跑线。百年技术沉淀成了老黄历,品牌力也被削弱殆尽,这是德日车企最担心的问题。
最重要的一点,汽车工业是一条非常庞大的产业链,从主机厂到零配件供应商,再到由汽车衍生出的各种产业,据不完全统计显示,德国每七个人中就有一个从事汽车或与汽车相关的行业。而禁售燃油车很可能会导致一部分人失去原本的工作。
除了禁售燃油车,还有别的办法吗?
中美两个汽车消费大国都已经决意推进电动化,德国的反对显然不能对大趋势造成影响。不过考虑到现阶段的新能源车还不能完全代替燃油车,而禁售燃油车又会牵扯出诸多问题,德国车企想到了一个两全其美的办法——合成再生燃料。
就在今年2月23日,奥迪已宣布实施e-fuel再生燃料计划,使用碳中性燃料或可再生合成燃料,目标是减少内燃动力对化石燃料的依赖。
碳中性、可再生合成燃料是以太阳能、风能等可再生能源为主要能量供给,通过转化还原CO2,合成高能量密度的车用碳氢燃料或醇醚燃料,合成燃料能量密度高输运和加注方便,可利用加油站等基础设施,社会应用成本低,燃料在发动机中燃烧后排出的CO2再被捕集,可实现燃料合成-燃烧-碳排放-燃料合成的碳元素循环利用和碳中性。
据悉,奥迪宣布其柴油 V6 发动机可以使用再生燃料 HVO(氢化植物油燃料)的合成燃料技术,该项技术可将二氧化碳排放量减少 70%~95%。大众旗下的保时捷与兰博基尼也在开发合成燃料技术,意在通过合成燃料让内燃机汽车保持竞争力,从而延长内燃机车型的销售时间。
HVO 兼容的 TDI 柴油发动机目前可用于奥迪A4 至 A8 ,以及Q7 和Q8两款柴油车型。此外,大众途锐V6 TDI版本也可以使用这种燃料。从长远来看,奥迪和整个大众汽车集团将引进为接受可再生合成燃料而开发的内燃机。
车用可再生合成燃料技术是极具潜力的变革性技术,未来的能源结构应该是多元化的,如果可再生的环保燃料可以替代汽车使用的化石燃料,那么内燃机也就不用退出历史舞台了。
你支持停售燃油车的提议吗?欢迎在评论区留下你的观点!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间