奇瑞汽车，大家应该也不陌生，现在奇瑞全新的轿车艾瑞泽8就要来了，目前这款车更多的细节也得到了披露。
艾瑞泽8是奇瑞4.0产品进化后的首款轿车车型，设计上，本身拥有两种不同风格的外观设计，这两种风格主要的区别是前格栅和下格栅造型不同。前脸细节上，其一样拥有大尺寸的进气格栅，两种不同风格在于：艾瑞泽8格栅内部采用了点阵式布局，而艾瑞泽8 GT的格栅内部辅以放射状装饰，这两种谁更好看就看个人的审美了。
侧面设计上，艾瑞泽8采用了弧线型设计，大溜背式造型确实带来了时尚感，这也是当下车企惯用的设计风格。细节上，本身其侧面多线条的运用，也提升了车侧的立体感。艾瑞泽8的定位自然比艾瑞泽5(参数|询价)要高的，实际上其空间表现也更为的优秀。其长宽高是4780mm*1843mm*1469mm，轴距为2790mm，如此的尺寸比起卡罗拉(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等轿车确实有优势。
尾部设计来看，艾瑞泽8他的大溜背的车位配合贯穿式尾灯组，其尾部确实足够吸睛，本身其尾灯组内部灯管如瀑布排列，点亮之后确实是足够炫酷。细节上，艾瑞泽8使用双边双出排气，而艾瑞泽8 GT则使用了双边共四出排气。从整车设计上，艾瑞泽8系列确实有了很大不同。
内饰设计上，艾瑞泽8家族的内饰采用奇瑞最新的设计，中控台用上大量平直线条，搭配多种配色的应用，看上去更为的清新脱俗。细节上，其配备了平底式方向盘、双12.3英寸联屏、10气囊、SONY品牌音响+8扬声器等，目前来看配置表现确实不错。
动力系统上，奇瑞艾瑞泽8搭载1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m；艾瑞泽8 GT搭载1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。对于艾瑞泽8的动力系统，我是有点遗憾的。
本身奇瑞的1.5T发动机在现在的1.5T发动机阵营中是处于弱势的，远不如长安蓝鲸1.5T，上汽蓝芯1.5T，东风马赫动力1.5T，吉利全新1.5T等。艾瑞泽8是奇瑞定位较为高端的车型，用这套1.5T发动机确实没什么优势。至于艾瑞泽8 GT，他主打的是运动，奇瑞的1.6T发动机整体的表现还不错，但不上奇瑞的2.0T发动机感觉还是差点意思。
现在大热的领域是混动，奇瑞也有自己的鲲鹏混动，但遗憾的是现在艾瑞泽8系列不上，本身艾瑞泽8系列定位就比艾瑞泽5系列高，为何不上混动呢？比亚迪就不说了，长城也上了好几款混动了，吉利也正在规划不少混动，但奇瑞呢？感觉又在混动领域落后了，艾瑞泽8系列不上混动确实是一个遗憾。
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