这回真的年轻了，颜值到位，两种动力，奇瑞欧萌达到店实拍

奇瑞作为自主品牌阵营中的老将，有一定的江湖地位，不过在近年来的年轻化浪潮中，它的动作似乎比别人慢了一拍，没有推出令人耳目一新的设计。好在这个状况在欧萌达上市后得到缓解，新车在设计方面有着充满新鲜感的设计。近日我们到线下拍摄了一组该车的照片，一起来看看有哪些亮点。

外观设计：无边界中网+分体式大灯，时髦元素加身

欧萌达的车头看不出一丝奇瑞过去的风格，它采用时下流行的无边界格栅设计，即中网和车头一体化的造型，布满大小不一的菱形纹理，视觉效果还挺有冲击力。大灯为分体式设计，这也是目前的流行元素之一，上方的LED日行灯狭长犀利，下方两侧为大灯组。

车顶线条走势有明显的轿跑SUV的画风，B柱之后的线条迅速往下压，看起来十分动感。A/B/C/D柱都经过黑化处理，营造出悬浮车顶的效果。外后视镜和车门下方还有橙色的饰条点缀，增添了年轻气息。

五幅轮毂经过黑化处理，并有橙色的点缀。展车的轮胎规格为215/55 R18，尺寸在同级算是比较大的一类，不过胎宽数据一般。

车尾的造型也比较凌厉，贯穿式尾灯的出现在意料之中，中间有奇瑞的字母标识。上方的扰流板尺寸也比较大，两边有镂空的处理，看起来很动感。另外，下方的排气为镀铬装饰件。

内饰设计：双联屏有科技感，内舱看起来挺顺眼

欧萌达的中控台也能看到时下流行的元素，最抢眼的自然是这块双联屏，展车的全液晶仪表和中控屏尺寸均为12.3英寸，有一定的科技感。空调出风口采用一体式的设计，看起来更有整体感。用料部分，中控台上有高光饰板、皮革缝线、木纹饰板等，视觉感受不廉价。

欧萌达的方向盘采用平底造型，这是增加运动感的常用手法，并全系采用皮质材料，下半部分是高光材料，看起来效果还行。

空调控制区域位于空调出风口下方，按键采用触摸样式，看起来更有整体感，视觉效果比凸起的实体按键更好。

空调控制区域下方有手机无线充电的平台和储物格。

欧萌达的变速箱挡把采用水晶元素，看起来挺别致。周围的按键和盖板分别利用了高光材料和仿木纹面，看起来还挺精致的。

内车门板的用料也是花了心思的，皮革缝线、金属质感的饰条、按键和喇叭营造出精致的效果，不过有”致敬“奔驰的嫌疑。

空间表现：尺寸中规中矩，日常乘坐没有问题

估计受制于价格，欧萌达全系都没有提供真皮座椅，最低配为皮/织物混搭的材质，其他为仿皮材质。座椅造型还是比较运动的，展车采用蓝白相间的颜色，看起来挺清新，不过购车时应该不会有太多人选择这个配色，毕竟不耐脏。座椅功能方面，除了入门版之外，其他都有主驾座椅电动调节，顶配还支持前排座椅的加热和通风。

因为采用了电子挡把，所以前排扶手下方做了一处挖空处理，可以放置一些物品。

欧萌达的车身长宽高尺寸为4400*1830*1588mm，轴距为2630mm，这个尺寸放在同级属于中规中矩的表现，谈不上多大。实际乘坐的话，虽然不能说特别宽敞，但也不算憋屈，满足日常乘坐没有问题。后排地板中央有一定凸起，但是幅度不大，可以接受。

动力组合：1.5T/1.6T两种动力，CVT/DCT两种变速箱

动力部分，欧萌达提供1.5T和1.6T两种排量的发动机，其中1.5T发动机最大马力156匹，最大扭矩230牛·米，1.6T发动机最大马力197匹，最大扭矩290牛·米。传动部分分别匹配一台CVT无级变速箱和七速湿式双离合变速箱。底盘部分，两个排量的车型也有差异，1.5T车型的后悬挂为扭力梁式非独立结构，1.6T车型的后悬挂为多连杆独立结构。

全文总结

欧萌达是奇瑞对于年轻化潮流的回应，外观内饰都采用了诸多时下流行的元素，颜值这块应该能迎合年轻消费群体的需求。它价格不贵，10万不到起售，顶配车型12.69万元，个人推荐1.6T车型，动力更强，底盘规格也高，同时双离合变速箱也能带来更好的操控体验。