转眼到了7月底,回看上半年车市,经历了低迷的4、5月,各品牌上半年的销量都多多少少受到影响,不过好在6月份终于迎来了回弹。而在众多车型当中,总会出现一些黑马,它们的销量令人眼前一亮。今天我们就来看看这几款车型。
上半年累计销量:77698辆
因为特殊原因影响,上半年燃油SUV的累计销量基本都呈同比负增长,长安CS55系列却实现了同比增长32.4%,累计销量达到77698辆,表现不俗。长安CS55在1月份就收获了3万辆左右的销量。
长安CS55系列目前的销量主力车型还是CS55 PLUS,而CS55 PLUS则是两代同堂,即第一代CS55 PLUS 蓝鲸版和第二代CS55 PLUS都可以买到,有效助力了整体销量。
长安CS55 PLUS之所以能成为黑马,主要还是因为其性价比比较高。长安CS55 PLUS的尺寸已经能够满足大多数小家的家庭用车需求了,再加上外观、内饰设计年轻时尚,蓝鲸系列发动机动力性也够用,9.29万元的起售价格,终端还能有约5000元的优惠,还是比较吸引人的。
上半年累计销量:67596辆
广汽丰田威兰达也是上半年SUV销量榜单中为数不多同比增长的车型,实现同比增长13.8%,连续多个月登上SUV销量前十五榜单,算得上是一匹黑马。
事实上,威兰达在产品力方面也是不错的,在空间、安全配置、混动表现等方面都颇有竞争力。不过因为同级别口碑更优的CR-V等车型,威兰达的光芒稍显逊色了一些。
前几个月不少品牌产能和供应都受限,而威兰达的表现反而显得更为稳定,这也让其在销量上有所提升。7月初,2022款威兰达正式上市,在设计上拥有骑士个性套件,强调了运动属性,或将进一步吸引年轻人的青睐。所以接下来威兰达的销量表现还是值得期待的。
上半年累计销量:54664辆
今年的比亚迪可以说是吸睛无数,在SUV方面,除了冲在最前的宋家族,排在第二的却不是唐,而是今年2月份才上市的元PLUS。
元PLUS其实在上市前的热度也不低,不过在上市初阿贵君还是有点担心其定价有些稍高。不过这几个月的亮眼表现,的确表现了元PLUS的强大实力。元PLUS是首款e平台3.0的A级SUV,定位是高于小型SUV元Pro的,在尺寸方面甚至超越了宋Pro。
在设计方面,元PLUS走的年轻运动风,座舱内部采用健身房的设计理念,令人眼前一亮,会是年轻人的菜。四轮独立悬挂,空间大配置足,410km-510km的续航能力也够用。所以产品力不俗的元PLUS能够热销也是“意料之外,情理之中”了。
上半年累计销量:34046辆
在乘用MPV领域,别克GL8已经称霸了很长一段时间,终于有车型能撼动它的地位了,那就是广汽丰田赛那。
在5月份的新车交强险数据中,赛那以6746辆的成绩超越了别克GL8(6572辆)。6月份虽然GL8重新夺回宝座,但不可否认的是,赛那已经追上来了,时刻威胁着别克GL8的地位。
其实国产赛那在上市之前也是备受大家期待的,品牌力产品力都不弱,但折就折在太自信了,上市之初各种加价提车,也是被大家骂上了天,销量自然也不好看。销量过不去,加价也日渐收敛,今年以来赛那的价格也趋于稳定,大家基本可以平价购车了,再加上产能提升,赛那的销量便在逐步提升,今年上半年累计销量已经达到34046辆。相信今年下半年或许还能有进一步的突破。
以上4款车型都是上半年表现比较突出的黑马车型。这些车型在产品力方面本身都有不错的竞争力,再加上价格优惠、市场变化等,最终实现了销量突破。所以,产品力才是根本,在竞争激烈的环境中,只有真正迎合消费者需求,才能走得更远。
(文/沉尘;审/凌云众生)
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