比亚迪海豹 运动性强 3.8秒破百 空间宽敞 买哪款最合适？

7月29日下午，比亚迪海豹正式上市，新车推出了四种配置可选，官方指导价区间为20.98万元-28.68万元；虽然整体定价方面要比特斯拉Model 3略低一些，但我们不难看出海豹已经将竞争对手锁定为特斯拉Model 3。

在笔者看来，海豚在尺寸、舒适性配置以及续航方面相比特斯拉Model 3来讲都是有一定优势的，嘎高配车型的动力表现也并不逊色于Model 3，所以整体要比Model 3更具诚意一些；当然，今天这篇文章的重点并非海豹和Model 3的对比，而且海豹的购车手册，我们一起来看看比亚迪海豹究竟哪款车型值得购买吧。

在对比配置之前，我们需要明确的是，比亚迪海豹四款车型中，无论是高配还是低配，外形方面都没有什么明显的区别，犀利的前脸搭配溜背式的车身带来了比较强的运动气息；尾部的造型也比较激进，中间部分的扩散器让视觉效果显得颇为个性。

尺寸方面，比亚迪海豹的长宽高分别是4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，定位是中型纯电动轿车，其中轴距已经和汉EV保持一致。

内饰方面，比亚迪海豹采用的是比亚迪家族化设计风格，但在细节方面进行了调整，比如拨杆水晶电子挡把就是第一次出现在比亚迪的车型上，其它诸如全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及悬浮式可选装中控屏都得到了保留。

空间方面，比亚迪海豹的后排中央地台完全纯平，腿部空间表现也比价充裕，身高1米8的大个子乘坐在后排，腿部剩余空间也能超过2拳，无愧于2920mm的轴距，满足家用需求是没有问题的。

接下来，我们就通过配置来详细对比一下究竟哪款车型值得考虑。

标准续航后驱版精英型

官方指导价：20.98万元

推荐程度：四颗星

虽然是最低配车型，但标准续航后驱版精英型的配置其实还是比较丰富的，提供有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、全景天幕、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、10喇叭扬声器、矩阵式自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动热泵空调以及后排出风口，轮胎尺寸为225/50 R18。

单从配置方面来看，标准续航后驱版精英型已经完全能够满足日常驾驶需求，甚至在辅助驾驶硬件方面也和高配车型没有什么区别，如果预算不是很充裕，或者对于舒适性配置要求不高的话，最低配车型价格满足需求。

标准续航后驱版尊贵型

官方指导价：22.28万元

推荐程度：五颗星

价格方面要比精英型贵1.3万元，配置方面增加了前排座椅加热/通风、12扬声器丹拿音响以及内饰多色氛围灯，同时前排安全带未系提醒也升级为全车安全带未系提醒。

虽然在很多人看来，增加这些配置并不值1.3万元，但在笔者看来，有时候部分配置真的不能看性价比，还是要看实用性；比如座椅通风加热在夏季或者冬季对于前排乘客来讲会非常友好，所以笔者认为是值得多花一笔钱的。

长续航后驱版

官方指导价：25.98万元

推荐程度：五颗星

价格方面贵了3.7万元，配置方面增加了疲劳驾驶提示、HUD抬头显示、电动感应后备箱、驾驶位座椅电动记忆/腰托、220V电源，外后视镜电动记忆/倒车自动下翻以及后排隐私玻璃，此外轮胎尺寸也从225/50 R18升级到了235/45 R19。

除了配置方面的升级之外，电动机功率也增加到了230kW，峰值扭矩提升到了360N·m，百公里加速时间从7.5秒提升到了5.9秒；电池容量从61.4kWh提升到了82.5kWh，CLTC工况续航里程从550km增加到了700km。

虽然价格拉开了差距，但是配置和续航都有明显升级，如果预算充裕而且对于续航里程要求比较高的话，长续航版也是值得考虑的。

四驱性能版

官方指导价：28.68万元

推荐程度：四颗星

价格方面比后驱长续航版贵了2.7万元，配置方面增加了悬架软硬调节功能，同时还能选装翻毛皮运动座椅。

动力方面，该版本在长续航版的基础上增加了一台最大功率160kW的前置电机，峰值扭矩扭矩为310N·m，系统综合最大功率达到了390kW，峰值扭矩达到了670N·m，百公里加速时间为3.8秒，电池组的容量保持不变，CLTC工况续航里程为650km。

如果对于性能要求较高的话，这确实是唯一的选择，如果更在意的是续航而非性能的话，也确实无需考虑顶配车型。

总结：

简单来讲，比亚迪海豹在基础配置方面提供的是比较丰富的，甚至还标配了辅助驾驶功能，低配车型就完全能够日常驾驶需求。

我们在选择比亚迪海豹的时候，只需从舒适性配置和续航里程方面进行选择即可，如果对于续航要求不高，但需要一定舒适性配置的话，次低配标准续航后驱版尊贵型比较值得考虑。尤其是在有条件安装充电桩，而且几乎不跑长途的情况，没有必要盲目追求长续航车型，标准续航版已经完全能够满足需求。

当然，如果家里没有条件安装充电桩，或者偶尔会有长途需求的话，笔者还是建议考虑长续航版车型，单次充电之后续航里程更长，使用起来相对会方便一些。

如果对性能有需求的话，那么四驱性能版就是唯一的选择，3.8秒破百的成绩相比Model 3性能版的差距也并不大，舒适性配置和价格方面都有明显优势，所以笔者认为也是值得考虑的。