沃尔沃C40：奔驰EQA，30万级别的纯电SUV，你没有竞争力

犹记奔驰EQA上市之初，那畸高的预售价，甚至远超奔驰GLA，网友们调侃奔驰也来“割韭菜”了。

传统车企造电车，尤其是BBA品牌，总免不了不上不下的境况：既放不下豪华品牌的身段，又不如新势力品牌那般吸睛。

新能源汽车，菜是原罪。单纯依托品牌影响力的时代已经过去了，再辉煌的豪华品牌，在纯电领域都需要用实力说话。

今年7月份，沃尔沃首款纯电跨界车——沃尔沃C40正式上市，26.70万元的起售价比起现款奔驰EQA 32.18万元起售价要良心不少，动力方面4.7s的零百加速成绩也要比奔驰EQA 7.7s的表现优秀。

30万级别的纯电SUV，奔驰EQA面对沃尔沃C40这位新对手，还能有多少底气？

在外观方面，沃尔沃C40一如既往地具有“北欧风”，简约的跨界车轮廓，勾勒出车身低调中不失优雅的姿态。

在前脸部分，沃尔沃C40使用了更具电车气息的封闭式进气隔栅，两侧的进气口以及下包围相比油车都进行了尺寸上的缩小，因此车头部分更具极简美。

将视线转移到车身侧面，我们能看到那极具流线美的溜背式车顶，五辐式刀锋造型的运动轮毂则让车侧于柔和中更见凌厉，设计层次感非常丰富。

车尾部分，最让人感到眼前一亮的，就是它那垂直设计LED序列式尾灯，无论是独树一帜的造型，还是点亮后的视觉观感，都是市面上少有的存在。在大家几乎已经对贯穿式尾灯审美疲劳的今天，沃尔沃C40的辨识度绝对位列前茅。

与沃尔沃C40更新更有品牌特色的外观不同，奔驰EQA的设计语言则比较保守。不可否认车头部分的联通式大灯和宽幅“X”型下包围非常霸气，也不能忽视它车尾部分层次分明的观感。但是从整体来看，奔驰EQA更像一辆油车，少了几分电车独有的气质。

不过外观终归是“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，没有高下之分，只有各花入各眼。

打开车门后，我们也能明显感受到两车的不同。

沃尔沃C40的内饰设计与新能源汽车的定位进行了契合，强调环保，车内均使用了可持续环保内饰，未采用动物皮。同时我们能看到，它的内饰基调也是静谧的北欧风，车内峡湾蓝配色的循环材质地毯、阿比斯库极光背饰板，无论从命名还是从观感上，都能感受到它透着静谧的质感。

在前排部分，沃尔沃C40搭载了一块12.3英寸的液晶仪表盘，以及一块9英寸的竖置中控屏，在保留部分实体按键的同时，将中控台和挡把区域尽可能的精简。

车机方面，沃尔沃C40使用的是最新一代的谷歌安卓操作系统，流畅度与细腻度都不错。值得一提的是，车上提供2.0版本的OTA，并且支持OTA升级。科大讯飞智能语音识别系统提供精准的识别功能，不必担心车机的误控。

将目光转移到奔驰EQA车内，我们能感受到那块双联屏的独特之处，整体科技感氛围的拿捏非常到位。在座椅材质方面，奔驰EQA也和遵循环保理念的沃尔沃C40不同，使用的是真皮+仿皮材质的座椅，罗盘状的空调出风口也非常独特。

至于空间表现，沃尔沃C40拥有4440/1873/1591mm的车身尺寸，轴距为2702mm；奔驰EQA则是4463/1834/1619mm，轴距2729mm。

单从数字对比，沃尔沃C40略逊于奔驰EQA，不过失之毫厘却并不会差之千里。沃尔沃C40的车内空间与奔驰EQA没有太明显区别，一体式全景天幕的加入反而让整体视野非常开阔。

动力性能，是沃尔沃C40真正大展拳脚的地方。

车型共有三种，分别是长续航版、长续航版Pro、四驱高性能版Pro。其中前两者均搭载了总马力231Ps的前置单电机，电池容量为69kWh，快充0.67小时即可将电量从10%恢复到80%。续航里程方面，这两款车均为550km。

而四驱高性能版Pro是最值得肯定的车型，前后双电机全时四驱系统，408Ps的强悍动力，4.7s破百的加速能力，它能让你真正体会到电车的驾驶乐趣。但是在动力调校上，低重心的车身和50：50的重量分配又能让它拥有油车的稳重。整体的驾控体验，“稳中带皮”。

价位近似的奔驰EQA（奔驰EQA 2022款 260，官方售价32.18万元），虽然凭借着619km的续航里程略高一筹，但是190Ps的前置单电机、单一的前驱系统、快充0.75h，以及那8.6s的零百加速，与沃尔沃四驱版（官方售价32.8万元）对比之下，只剩相形见绌的份了。

除了上述提到的部分，沃尔沃C40也将“安全”这一优势完美继承。

City Safety城市智能安全系统拥有紧急制动、车辆智能避障、盲点信息监测系统。Pilot Assist领航辅助系统则提供了车道保持辅助、偏离保护、疲劳警示在内的辅助功能。沃尔沃的智能驾驶辅助功能可以帮助车主应对日常驾驶中的不同状况。

另外，超高占比的硼钢设计和高强度钢的车厢结构，电池包所使用的笼铝框架，沃尔沃C40针对车厢安全和电池安全也为驾乘人员提供了保障。

沃尔沃还是那个我们熟悉的北欧保镖。

没有对比就没有伤害，无论是更低价格的入门版车型，还是近似价位下动力性能更有竞争力的四驱高性能版车型，沃尔沃C40在硬实力方面都要比奔驰EQA更具优势。

购车预算30万的前提下，若是想买一辆纯电SUV，笔者毫无疑问会倾向于选择更实在的沃尔沃C40。